基于博弈理論的鋼鐵工業(yè)產(chǎn)業(yè)集聚和CO 2 減排政策研究
發(fā)布時間:2022-01-19 22:10
鋼鐵工業(yè)是重要的基礎工業(yè)部門,長期以來為國民經(jīng)濟與國防建設的發(fā)展提供了重要物質(zhì)基礎和原材料保障。盡管我國鋼鐵工業(yè)已經(jīng)取得了舉世矚目的成就,但也面臨諸多問題。尤其是產(chǎn)業(yè)集聚政策實施效果不明顯、減排壓力持續(xù)增大、產(chǎn)品單一重復缺乏市場競爭力等生產(chǎn)和減排問題嚴重制約著我國鋼鐵工業(yè)健康有序發(fā)展。因此,研究鋼鐵工業(yè)的生產(chǎn)和減排問題,找到解決問題的合適途徑,對我國鋼鐵工業(yè)轉(zhuǎn)型升級具有重要的理論和現(xiàn)實意義。基于博弈理論,本文從鋼鐵工業(yè)亟待解決的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和CO2排放這兩個根本問題入手,分析和討論了淘汰落后產(chǎn)能、兼并重組等產(chǎn)業(yè)集聚政策實施的可行性,以及實施這些政策對生產(chǎn)水平(鋼材產(chǎn)出水平,以社會福利、利潤為代表的經(jīng)濟水平和CO2排放水平)和對產(chǎn)業(yè)集中度的提升幅度影響。通過引入多項CO2減排政策,分析了在行業(yè)減排目標和減排政策約束下各企業(yè)產(chǎn)量和減排強度的選擇以及其他經(jīng)濟因素的變動情況,比較了單一減排政策和混合減排政策、碳稅機制和碳交易機制對企業(yè)的產(chǎn)量和減排強度選擇及其他經(jīng)濟因素的變動影響。在此基礎上討論了未來實施產(chǎn)品差異化戰(zhàn)略和動態(tài)調(diào)整策略對鋼鐵工業(yè)的發(fā)展影響,通過引入產(chǎn)品差異化的概念和有限理性期望策略,分...
【文章來源】:大連理工大學遼寧省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校
【文章頁數(shù)】:206 頁
【學位級別】:博士
【部分圖文】:
圖1.1技術路線圖??Fig.?1.1?Technology?roadmap??-23-??
Fig.?2.1?China’s?stee]?output?in?different?regions?from?2005-2016??結(jié)合生產(chǎn)和消費兩個角度來看,我國鋼鐵工業(yè)經(jīng)歷了由供不應求轉(zhuǎn)變?yōu)楣┐笥谇蟮??過程。如圖2.2所示,在2005年,我國鋼鐵工業(yè)尚且不能保障國民社會經(jīng)濟發(fā)展的需??求。但隨著經(jīng)濟建設和基礎設施建設的迫切需要,我國鋼鐵工業(yè)大幅度地擴大了產(chǎn)能和??生產(chǎn)量。鋼材的自給率逐年提高,由2005年的98.6%,提升到2016年的109.1%,提高??了?10.5個百分點。鋼材進口量逐年遞減,由2005年的2581.62萬噸減少到2016年的??1278.3萬噸,減少了?48.82%。相反鋼材出口量激增,由2005年的2052.26萬噸增加到??2016年的10849.2萬噸,是2005年水平的約5.29倍。??-25-??
Fig.?2.8?Changes?in?energy?consumption?of?iron?and?steel?industry??2.2.2鋼鐵工業(yè)噸鋼材能耗指標??如圖2.9所示,全國及六大區(qū)域的噸鋼材能耗量均呈現(xiàn)明顯的下降趨勢。從全國來??看,2005年,每噸鋼材平均消耗能源1.011噸標準煤,隨著技術水平和能源利用效率的??顯著提升,2016年每噸鋼材平均消耗能源降到0.566噸標準煤,下降幅度達到44.04%。??2〇〇5年,華東地區(qū)的噸鋼材能源消費量低于全國平均水平,為〇.823噸標準煤每噸??鋼材;華北地區(qū)、東北地區(qū)、中南地區(qū)接近于全國平均水平,約為1噸標準煤左右;西??南地區(qū)、西北地區(qū)距離平均水平差距較大,分別為1.711噸和丨.636噸標準煤。經(jīng)過兩??個五年計劃,華北地區(qū)、中南地區(qū)、西南地區(qū)噸鋼材能耗下降幅度大于全國噸鋼材能耗??下降幅度;西南地區(qū)成為噸鋼材能源消費下降幅度最大的地區(qū),2005年西南地區(qū)是全國??平均水平的1.69倍
【參考文獻】:
期刊論文
[1]碳交易背景下火力發(fā)電企業(yè)應對策略研究[J]. 陳凱,于文益. 能源與環(huán)境. 2018(02)
[2]消費端碳交易市場中政府初始碳配額分配策略研究——基于政府和家庭演化博弈的視角[J]. 郭道燕,陳紅,龍如銀. 中國人口·資源與環(huán)境. 2018(04)
[3]在積極推進碳交易的同時擇機開征碳稅[J]. 中國財政科學研究院課題組,傅志華,程瑜,許文,施文潑,樊軼俠. 財政研究. 2018(04)
[4]考慮排污權交易的有限理性競爭博弈模型研究[J]. 張驥驤. 價值工程. 2018(06)
[5]具有異質(zhì)預期類型和產(chǎn)品的差異度的Cournot博弈動力學分析與控制[J]. 趙劉威,杜建國. 工業(yè)技術經(jīng)濟. 2018(01)
[6]碳排放權交易對高耗能行業(yè)淘汰落后產(chǎn)能的影響[J]. 李遠,朱磊. 石油石化綠色低碳. 2017(06)
[7]國有鋼鐵企業(yè)并購重組效果研究——以武漢鋼鐵集團公司頻繁并購為例[J]. 楊騰騰. 商業(yè)會計. 2017(19)
[8]碳交易機制下以技術投入為導向的邊際減排成本曲線研究——以水泥、火電、煤炭和鋼鐵行業(yè)為例[J]. 劉楠峰,范莉莉,陳肖琳. 中國科技論壇. 2017(07)
[9]不同返還情景下碳稅對中國經(jīng)濟影響及減排效果——基于動態(tài)CGE的模擬分析[J]. 許士春,張文文. 中國人口·資源與環(huán)境. 2016(12)
[10]淘汰落后產(chǎn)能的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型政策在典型工業(yè)行業(yè)的節(jié)能效果分析[J]. 耿靜,呂永龍,任丙南,王鐵宇. 氣候變化研究進展. 2016(05)
博士論文
[1]基于碳減排的農(nóng)村沼氣供應鏈構(gòu)建與定價策略研究[D]. 范敏.南昌大學 2016
[2]經(jīng)濟新常態(tài)下碳稅與碳排放權交易協(xié)調(diào)應用政策研究[D]. 劉建梅.中央財經(jīng)大學 2016
[3]低碳政策下多產(chǎn)品企業(yè)生產(chǎn)決策與供應鏈協(xié)調(diào)問題研究[D]. 徐小平.中國科學技術大學 2015
[4]中國鋼鐵工業(yè)發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟的機制與模式研究[D]. 郝雅琦.北京科技大學 2015
[5]電力和可再生資源市場古諾動態(tài)博弈模型及其動力學研究[D]. 涂洪亮.天津大學 2013
[6]我國鋼鐵產(chǎn)業(yè)并購政策的偏差研究[D]. 何記東.江西財經(jīng)大學 2013
[7]基于動態(tài)博弈的稅收減排機制研究與設計[D]. 李長勝.中國科學技術大學 2012
[8]能源優(yōu)化配置機制的博弈與投入產(chǎn)出分析[D]. 張一清.首都經(jīng)濟貿(mào)易大學 2011
[9]基于產(chǎn)品差異化策略的旅游供應鏈合作協(xié)調(diào)研究[D]. 楊麗.南京航空航天大學 2009
[10]中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)規(guī)模經(jīng)濟研究[D]. 楚序平.南開大學 2009
碩士論文
[1]碳限額與交易機制下運輸模型研究[D]. 蘇利亞.北京化工大學 2017
[2]差異化產(chǎn)品市場中兩部制收費研究[D]. 金浩峰.上海社會科學院 2017
[3]寶鋼武鋼并購重組案例分析[D]. 段后超.華中師范大學 2017
[4]我國建立碳交易制度對建筑業(yè)的影響研究[D]. 張倩.重慶大學 2017
[5]我國鋼鐵企業(yè)并購重組績效研究[D]. 劉思蘭.四川省社會科學院 2017
[6]熱電廠參與風電清潔供暖的博弈論機制設計與效益分析[D]. 徐云柯.湘潭大學 2016
[7]碳稅視角下環(huán)渤海經(jīng)濟圈鋼鐵行業(yè)碳減排博弈分析[D]. 康繼.北方工業(yè)大學 2016
[8]政府推動型國企并購的規(guī)模效應研究[D]. 靳瑞.內(nèi)蒙古大學 2016
[9]企業(yè)與政府關于大氣污染治理的博弈分析[D]. 李繼遠.河北工程大學 2014
[10]基于隱含碳視角的我國鋼鐵產(chǎn)品綠色貿(mào)易轉(zhuǎn)型實現(xiàn)機制研究[D]. 胡珊珊.中國海洋大學 2013
本文編號:3597649
【文章來源】:大連理工大學遼寧省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校
【文章頁數(shù)】:206 頁
【學位級別】:博士
【部分圖文】:
圖1.1技術路線圖??Fig.?1.1?Technology?roadmap??-23-??
Fig.?2.1?China’s?stee]?output?in?different?regions?from?2005-2016??結(jié)合生產(chǎn)和消費兩個角度來看,我國鋼鐵工業(yè)經(jīng)歷了由供不應求轉(zhuǎn)變?yōu)楣┐笥谇蟮??過程。如圖2.2所示,在2005年,我國鋼鐵工業(yè)尚且不能保障國民社會經(jīng)濟發(fā)展的需??求。但隨著經(jīng)濟建設和基礎設施建設的迫切需要,我國鋼鐵工業(yè)大幅度地擴大了產(chǎn)能和??生產(chǎn)量。鋼材的自給率逐年提高,由2005年的98.6%,提升到2016年的109.1%,提高??了?10.5個百分點。鋼材進口量逐年遞減,由2005年的2581.62萬噸減少到2016年的??1278.3萬噸,減少了?48.82%。相反鋼材出口量激增,由2005年的2052.26萬噸增加到??2016年的10849.2萬噸,是2005年水平的約5.29倍。??-25-??
Fig.?2.8?Changes?in?energy?consumption?of?iron?and?steel?industry??2.2.2鋼鐵工業(yè)噸鋼材能耗指標??如圖2.9所示,全國及六大區(qū)域的噸鋼材能耗量均呈現(xiàn)明顯的下降趨勢。從全國來??看,2005年,每噸鋼材平均消耗能源1.011噸標準煤,隨著技術水平和能源利用效率的??顯著提升,2016年每噸鋼材平均消耗能源降到0.566噸標準煤,下降幅度達到44.04%。??2〇〇5年,華東地區(qū)的噸鋼材能源消費量低于全國平均水平,為〇.823噸標準煤每噸??鋼材;華北地區(qū)、東北地區(qū)、中南地區(qū)接近于全國平均水平,約為1噸標準煤左右;西??南地區(qū)、西北地區(qū)距離平均水平差距較大,分別為1.711噸和丨.636噸標準煤。經(jīng)過兩??個五年計劃,華北地區(qū)、中南地區(qū)、西南地區(qū)噸鋼材能耗下降幅度大于全國噸鋼材能耗??下降幅度;西南地區(qū)成為噸鋼材能源消費下降幅度最大的地區(qū),2005年西南地區(qū)是全國??平均水平的1.69倍
【參考文獻】:
期刊論文
[1]碳交易背景下火力發(fā)電企業(yè)應對策略研究[J]. 陳凱,于文益. 能源與環(huán)境. 2018(02)
[2]消費端碳交易市場中政府初始碳配額分配策略研究——基于政府和家庭演化博弈的視角[J]. 郭道燕,陳紅,龍如銀. 中國人口·資源與環(huán)境. 2018(04)
[3]在積極推進碳交易的同時擇機開征碳稅[J]. 中國財政科學研究院課題組,傅志華,程瑜,許文,施文潑,樊軼俠. 財政研究. 2018(04)
[4]考慮排污權交易的有限理性競爭博弈模型研究[J]. 張驥驤. 價值工程. 2018(06)
[5]具有異質(zhì)預期類型和產(chǎn)品的差異度的Cournot博弈動力學分析與控制[J]. 趙劉威,杜建國. 工業(yè)技術經(jīng)濟. 2018(01)
[6]碳排放權交易對高耗能行業(yè)淘汰落后產(chǎn)能的影響[J]. 李遠,朱磊. 石油石化綠色低碳. 2017(06)
[7]國有鋼鐵企業(yè)并購重組效果研究——以武漢鋼鐵集團公司頻繁并購為例[J]. 楊騰騰. 商業(yè)會計. 2017(19)
[8]碳交易機制下以技術投入為導向的邊際減排成本曲線研究——以水泥、火電、煤炭和鋼鐵行業(yè)為例[J]. 劉楠峰,范莉莉,陳肖琳. 中國科技論壇. 2017(07)
[9]不同返還情景下碳稅對中國經(jīng)濟影響及減排效果——基于動態(tài)CGE的模擬分析[J]. 許士春,張文文. 中國人口·資源與環(huán)境. 2016(12)
[10]淘汰落后產(chǎn)能的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型政策在典型工業(yè)行業(yè)的節(jié)能效果分析[J]. 耿靜,呂永龍,任丙南,王鐵宇. 氣候變化研究進展. 2016(05)
博士論文
[1]基于碳減排的農(nóng)村沼氣供應鏈構(gòu)建與定價策略研究[D]. 范敏.南昌大學 2016
[2]經(jīng)濟新常態(tài)下碳稅與碳排放權交易協(xié)調(diào)應用政策研究[D]. 劉建梅.中央財經(jīng)大學 2016
[3]低碳政策下多產(chǎn)品企業(yè)生產(chǎn)決策與供應鏈協(xié)調(diào)問題研究[D]. 徐小平.中國科學技術大學 2015
[4]中國鋼鐵工業(yè)發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟的機制與模式研究[D]. 郝雅琦.北京科技大學 2015
[5]電力和可再生資源市場古諾動態(tài)博弈模型及其動力學研究[D]. 涂洪亮.天津大學 2013
[6]我國鋼鐵產(chǎn)業(yè)并購政策的偏差研究[D]. 何記東.江西財經(jīng)大學 2013
[7]基于動態(tài)博弈的稅收減排機制研究與設計[D]. 李長勝.中國科學技術大學 2012
[8]能源優(yōu)化配置機制的博弈與投入產(chǎn)出分析[D]. 張一清.首都經(jīng)濟貿(mào)易大學 2011
[9]基于產(chǎn)品差異化策略的旅游供應鏈合作協(xié)調(diào)研究[D]. 楊麗.南京航空航天大學 2009
[10]中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)規(guī)模經(jīng)濟研究[D]. 楚序平.南開大學 2009
碩士論文
[1]碳限額與交易機制下運輸模型研究[D]. 蘇利亞.北京化工大學 2017
[2]差異化產(chǎn)品市場中兩部制收費研究[D]. 金浩峰.上海社會科學院 2017
[3]寶鋼武鋼并購重組案例分析[D]. 段后超.華中師范大學 2017
[4]我國建立碳交易制度對建筑業(yè)的影響研究[D]. 張倩.重慶大學 2017
[5]我國鋼鐵企業(yè)并購重組績效研究[D]. 劉思蘭.四川省社會科學院 2017
[6]熱電廠參與風電清潔供暖的博弈論機制設計與效益分析[D]. 徐云柯.湘潭大學 2016
[7]碳稅視角下環(huán)渤海經(jīng)濟圈鋼鐵行業(yè)碳減排博弈分析[D]. 康繼.北方工業(yè)大學 2016
[8]政府推動型國企并購的規(guī)模效應研究[D]. 靳瑞.內(nèi)蒙古大學 2016
[9]企業(yè)與政府關于大氣污染治理的博弈分析[D]. 李繼遠.河北工程大學 2014
[10]基于隱含碳視角的我國鋼鐵產(chǎn)品綠色貿(mào)易轉(zhuǎn)型實現(xiàn)機制研究[D]. 胡珊珊.中國海洋大學 2013
本文編號:3597649
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