上世紀(jì)70年代末,“物流”的概念被正式引入我國(guó),企業(yè)界及學(xué)術(shù)界對(duì)其逐步重視并展開(kāi)研究。在隨后的近40年里,物流在從宏觀層面到微觀層面各種經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中的作用日益凸顯,業(yè)已成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、企業(yè)運(yùn)營(yíng)的催化劑、助推器。在我國(guó)綜合國(guó)力提升、經(jīng)濟(jì)社會(huì)穩(wěn)步發(fā)展、社會(huì)總需求不斷增加的背景下,物流產(chǎn)業(yè)取得了可喜的成就與長(zhǎng)足的進(jìn)步。但不容忽視的是,我國(guó)物流的發(fā)展還存在諸多問(wèn)題,例如單位成本高、投入產(chǎn)出比低、效率有待進(jìn)一步提升等。其中,物流發(fā)展的區(qū)域間不均衡特征也非常突出,為區(qū)域物流的協(xié)調(diào)發(fā)展、可持續(xù)發(fā)展提出了新的命題。從當(dāng)前區(qū)域物流相關(guān)研究文獻(xiàn)中可以看出:空間方法下的研究整體數(shù)量較少,研究視角有待進(jìn)一步拓寬,層次和深度有待整體性加強(qiáng);空間方法下的局部區(qū)域研究較多,全國(guó)范圍內(nèi)的研究數(shù)量相對(duì)較少;空間方法下的全國(guó)范圍研究中,基本采用省級(jí)面板數(shù)據(jù),地市級(jí)城市數(shù)據(jù)幾乎沒(méi)有,研究較為粗泛;空間方法下的全國(guó)范圍研究中,采用的地理學(xué)方法較多,空間計(jì)量方法相對(duì)較少;空間方法下的研究結(jié)論中,所提出的物流業(yè)發(fā)展建議及意見(jiàn)基本圍繞總體區(qū)域而談,缺乏有效的針對(duì)性。因此,當(dāng)前研究的不足為本文提供了較好的研究選題和方向,使研究... 

【文章來(lái)源】：云南大學(xué)云南省 211工程院校

【文章頁(yè)數(shù)】：192 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：博士

【部分圖文】：

圖１－４?１９９７－２０１６我國(guó)歷年公路貨物平均運(yùn)輸距離（單位：公里）??資料來(lái)源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局網(wǎng)站ｗｗｗ．?ｓｔａｔｓ，?ｇｏｖ．?ｃｎ??

016年我國(guó)各省、直轄市、自治區(qū)貨運(yùn)量(單位:萬(wàn)噸)

016年我國(guó)各省、、自治區(qū)貨物周轉(zhuǎn)量(單位:億噸公里)

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]考慮非期望產(chǎn)出的區(qū)域物流產(chǎn)業(yè)效率空間效應(yīng)分析[J]. 李健,田麗,王穎.  干旱區(qū)資源與環(huán)境. 2018(08)
[2]物流產(chǎn)業(yè)集聚的經(jīng)濟(jì)溢出效應(yīng)及空間異質(zhì)性研究——基于省際數(shù)據(jù)的空間計(jì)量分析[J]. 徐秋艷,房勝飛.  工業(yè)技術(shù)經(jīng)濟(jì). 2018(02)
[3]低碳約束下中國(guó)物流業(yè)效率的空間演化及影響因素[J]. 劉承良,管明明.  地理科學(xué). 2017(12)
[4]物流業(yè)發(fā)展的時(shí)空演化、驅(qū)動(dòng)因素及溢出效應(yīng)研究——基于中國(guó)省域面板數(shù)據(jù)的空間計(jì)量分析[J]. 唐建榮,張?chǎng)魏?  財(cái)貿(mào)研究. 2017(05)
[5]基于ESDA的“新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”物流競(jìng)爭(zhēng)力空間格局演化及溢出效應(yīng)研究[J]. 劉瑞娟,王建偉,黃澤濱.  統(tǒng)計(jì)與信息論壇. 2017(06)
[6]長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶物流產(chǎn)業(yè)集聚及其影響因素研究——基于空間杜賓模型的實(shí)證分析[J]. 鐘昌寶,錢康.  華東經(jīng)濟(jì)管理. 2017(05)
[7]物流產(chǎn)業(yè)集聚的經(jīng)濟(jì)溢出效應(yīng)及空間分異研究——基于絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶輻射省份面板數(shù)據(jù)[J]. 龔新蜀,張洪振.  工業(yè)技術(shù)經(jīng)濟(jì). 2017(03)
[8]產(chǎn)業(yè)集聚能促進(jìn)物流業(yè)效率提升嗎?——來(lái)自中國(guó)省域面板數(shù)據(jù)的實(shí)證分析[J]. 陶婷婷.  商業(yè)研究. 2017(01)
[9]低碳視角下中國(guó)區(qū)域物流產(chǎn)業(yè)全要素生產(chǎn)率的空間溢出效應(yīng)研究[J]. 馬越越.  宏觀經(jīng)濟(jì)研究. 2016(12)
[10]我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)集聚的空間效率與區(qū)域差異[J]. 趙宇,李劍.  經(jīng)濟(jì)問(wèn)題. 2016(12)

碩士論文
[1]區(qū)域物流對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的影響作用研究[D]. 周俊穎.河南工業(yè)大學(xué) 2010
[2]遼寧省區(qū)域物流及區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展關(guān)系研究[D]. 郝鵬.東北師范大學(xué) 2010
[3]區(qū)域物流發(fā)展水平測(cè)度研究[D]. 張鵬.吉林大學(xué) 2010
[4]物流業(yè)發(fā)展對(duì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化影響研究[D]. 呂敏.湖南大學(xué) 2008
[5]區(qū)域物流對(duì)長(zhǎng)三角地區(qū)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)度分析[D]. 夏燕菊.上海師范大學(xué) 2008



本文編號(hào)：3080432