本文關(guān)鍵詞：帶有B-D功能反應(yīng)和階段時(shí)滯的中國(guó)汽車業(yè)種群生態(tài)系統(tǒng)研究，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

《遼寧大學(xué)》 2015年

帶有B-D功能反應(yīng)和階段時(shí)滯的中國(guó)汽車業(yè)種群生態(tài)系統(tǒng)研究

徐菁鴻  

【摘要】：世界經(jīng)濟(jì)和汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的歷史表明,汽車產(chǎn)業(yè)無論是對(duì)發(fā)達(dá)國(guó)家,還是發(fā)展中國(guó)家,具有重要的支撐作用,是國(guó)家工業(yè)水平的代表性產(chǎn)業(yè)。中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)內(nèi)部結(jié)構(gòu)演化復(fù)雜,整車企業(yè)與零部件企業(yè)之間的關(guān)系成為整個(gè)產(chǎn)業(yè)的核心問題之一。整車企業(yè)希望逐步剝離利潤(rùn)較低的零部件生產(chǎn),轉(zhuǎn)而在整車制造環(huán)節(jié)上縮短與跨國(guó)汽車企業(yè)的距離,而國(guó)內(nèi)零部件企業(yè)相對(duì)分散,低水平重復(fù)建設(shè)在所難免,產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)含量亟待提高。合資合作整車企業(yè)在零部件采購(gòu)方面通常照顧本體系的零部件企業(yè),而國(guó)內(nèi)零部件企業(yè)很難進(jìn)入其采購(gòu)體系,最終導(dǎo)致國(guó)內(nèi)零部件企業(yè)在核心部件市場(chǎng)上的占有率明顯偏低。同時(shí),日本、歐美的汽車企業(yè)在核心技術(shù)和關(guān)鍵零部件生產(chǎn)上依然堅(jiān)持技術(shù)不擴(kuò)散策略,導(dǎo)致國(guó)內(nèi)汽車零部件企業(yè)在關(guān)鍵零部件和汽車電子領(lǐng)域與外資企業(yè)的差距依然很大�；谏鲜鰡栴},本研究嘗試從種群生態(tài)學(xué)這一新的視角,構(gòu)建一類汽車產(chǎn)業(yè)管理系統(tǒng)——汽車產(chǎn)業(yè)種群生態(tài)系統(tǒng),并運(yùn)用實(shí)測(cè)研究和估量研究的方法對(duì)該系統(tǒng)的優(yōu)化與創(chuàng)新發(fā)展展開研究。實(shí)測(cè)研究即選擇某一典型區(qū)域,通過實(shí)際測(cè)量、實(shí)際調(diào)查等方法采集真實(shí)數(shù)據(jù)進(jìn)行研究。估量研究則可以有效減輕實(shí)測(cè)研究中數(shù)量特征值實(shí)測(cè)的困難,采用一定標(biāo)準(zhǔn)下的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)進(jìn)行研究。研究的最終目的是以生態(tài)學(xué),種群研究理論與方法為指導(dǎo),從時(shí)間維度上理清中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)種群生態(tài)系統(tǒng)的演變規(guī)律,其研究重點(diǎn)包括：(1)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)種群生態(tài)系統(tǒng)生態(tài)位的演變；(2)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)種群生態(tài)系統(tǒng)內(nèi)亞種群之間的相互作用關(guān)系；(3)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)種群生態(tài)系統(tǒng)能否達(dá)到穩(wěn)定的條件或狀態(tài)。這里的穩(wěn)定性是汽車產(chǎn)業(yè)種群進(jìn)化的前提。圍繞本研究的主要目的,本文依據(jù)TRIZ理論和SCP范式,通過對(duì)現(xiàn)階段相關(guān)研究進(jìn)行比較、繼承和發(fā)展,對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)種群生態(tài)系統(tǒng)的內(nèi)涵進(jìn)行了定性的研究。通過對(duì)沈陽(yáng)市汽車零部件產(chǎn)業(yè)種群的實(shí)測(cè)研究以及中國(guó)五大汽車產(chǎn)業(yè)集群生態(tài)位的估量研究,對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)種群生態(tài)系統(tǒng)的內(nèi)涵進(jìn)行了定量的研究。研究結(jié)果表明種群組織是存在的,資源競(jìng)爭(zhēng)對(duì)種群演化的影響可以用生態(tài)位來進(jìn)行描述,可以運(yùn)用種群生態(tài)學(xué)的理論和方法對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)種群生態(tài)系統(tǒng)展開研究。進(jìn)一步確立了汽車產(chǎn)業(yè)種群生態(tài)系統(tǒng)的研究范式——NSIS范式(Niche-Structure-Interaction-Stability).在NSIS范式的基礎(chǔ)上進(jìn)行了實(shí)證研究,數(shù)據(jù)來自《中國(guó)汽車工業(yè)年鑒》,并用matlab7.0進(jìn)行數(shù)據(jù)處理。實(shí)證研究的內(nèi)容包括以下四個(gè)方面：首先,對(duì)中國(guó)汽車業(yè)生態(tài)位(N——Niche)進(jìn)行橫向(同年生態(tài)位測(cè)度資源矩陣)及縱向(歷年生態(tài)位測(cè)度資源矩陣)的研究。其次,研究了生態(tài)位對(duì)種群結(jié)構(gòu)(S——Structure)的作用。建立了整車企業(yè)單種群常微分時(shí)滯方程,研究結(jié)果表明生態(tài)位可以反映局域種群之間的資源競(jìng)爭(zhēng)情況,進(jìn)而會(huì)影響由局域種群構(gòu)成的更高一層種群結(jié)構(gòu)的變化與演進(jìn)。再次,研究了種群間的相互作用(I——Interaction).建立了整車企業(yè)和零部件企業(yè)帶有BD功能反應(yīng)函數(shù)和階段時(shí)滯的常微分方程組,研究結(jié)果表明兩種群為寄主宿主關(guān)系,并表現(xiàn)出顯著的依附特征。最后,對(duì)所構(gòu)建種群生態(tài)系統(tǒng)的穩(wěn)定性(S——Stability)進(jìn)行了證明。研究結(jié)果發(fā)現(xiàn)種內(nèi)作用及人工干預(yù)對(duì)系統(tǒng)穩(wěn)定性的影響最為顯著。本研究通過理論與實(shí)證研究,得出如下結(jié)論：(1)整零關(guān)系表現(xiàn)為寄主宿主關(guān)系,零部件企業(yè)目前的發(fā)展對(duì)整車企業(yè)的發(fā)展存在輕微的傷害,但是這種傷害尚未造成整車種群的退化,在一定程度上刺激了整車種群的緩慢進(jìn)化。(2)整車企業(yè)對(duì)零部件企業(yè)存在技術(shù)轉(zhuǎn)移和知識(shí)傳遞,對(duì)零部件企業(yè)的技術(shù)進(jìn)步起到了一定的推動(dòng)作用。(3)零部件企業(yè)之間存在不良競(jìng)爭(zhēng),影響企業(yè)進(jìn)化,可以通過提高質(zhì)量認(rèn)證要求或跨地域的行業(yè)重組來提升零部件企業(yè)的整體競(jìng)爭(zhēng)力。(4)整車企業(yè)對(duì)零部件企業(yè)的引導(dǎo)作用(內(nèi)作用)與相關(guān)政策的指導(dǎo)作用是影響整車企業(yè)與零部件企業(yè)穩(wěn)定發(fā)展,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的重要因素。在零部件企業(yè)無法承接來自日本、歐美的技術(shù)轉(zhuǎn)移的情況下,整車企業(yè)由于具有占據(jù)更寬生態(tài)位的能力,所以可以通過合作或收購(gòu)的方式推動(dòng)零部件企業(yè)的技術(shù)進(jìn)步。本研究在建模過程中遵循了簡(jiǎn)化參數(shù)的思想,簡(jiǎn)參數(shù)系統(tǒng)客觀存在的缺陷在本文的研究過程中很難避免,所以,在可能的情況下,希望能夠從復(fù)雜參數(shù)系統(tǒng)的角度對(duì)同一問題進(jìn)行研究,將研究結(jié)果進(jìn)行比較。

【關(guān)鍵詞】：
【學(xué)位授予單位】：遼寧大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：博士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：F426.471
【目錄】：

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【參考文獻(xiàn)】

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中國(guó)重要會(huì)議論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前2條

1 沈晉;于秀娟;樊慶鋅;孟憲林;王愛平;;汽車工業(yè)生態(tài)化建設(shè)的必要性及途徑[A];發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì) 落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀——中國(guó)環(huán)境科學(xué)學(xué)會(huì)2004年學(xué)術(shù)年會(huì)論文集[C];2004年

2 蔣瑞波;;循環(huán)經(jīng)濟(jì)與吉林省汽車工業(yè)的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略[A];2005中國(guó)可持續(xù)發(fā)展論壇——中國(guó)可持續(xù)發(fā)展研究會(huì)2005年學(xué)術(shù)年會(huì)論文集（上冊(cè)）[C];2005年

中國(guó)重要報(bào)紙全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前1條

1 段寧;[N];中國(guó)環(huán)境報(bào);2003年

中國(guó)博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 陳憲濤;汽車造型設(shè)計(jì)的領(lǐng)域任務(wù)研究與應(yīng)用[D];湖南大學(xué);2009年

2 李小鵬;生態(tài)工業(yè)園產(chǎn)業(yè)共生網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定性及生態(tài)效率評(píng)價(jià)研究[D];天津大學(xué);2011年

3 王立志;企業(yè)仿生的機(jī)理和表型研究[D];北京工業(yè)大學(xué);2003年

4 張濤;森林生態(tài)效益補(bǔ)償機(jī)制研究[D];中國(guó)林業(yè)科學(xué)研究院;2003年

5 王兆華;生態(tài)工業(yè)園工業(yè)共生網(wǎng)絡(luò)研究[D];大連理工大學(xué);2002年

6 程大濤;基于共生理論的企業(yè)集群組織研究[D];浙江大學(xué);2003年

7 王桂霞;中國(guó)牛肉產(chǎn)業(yè)鏈研究[D];中國(guó)農(nóng)業(yè)大學(xué);2005年

8 鄭亞莉;準(zhǔn)市場(chǎng)組織與集群經(jīng)濟(jì)[D];浙江大學(xué);2005年

9 郭莉;工業(yè)共生進(jìn)化及其技術(shù)動(dòng)因研究[D];大連理工大學(xué);2005年

10 鄧華;我國(guó)產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)（IES）穩(wěn)定性影響因素研究[D];大連理工大學(xué);2006年

中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 董紅霞;旅行社產(chǎn)業(yè)集中度與市場(chǎng)績(jī)效相關(guān)性分析[D];山東農(nóng)業(yè)大學(xué);2010年

2 文凱;借鑒國(guó)際經(jīng)驗(yàn)發(fā)展我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)研究[D];東北財(cái)經(jīng)大學(xué);2010年

3 肖洪禮;生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度下中國(guó)家用電器逆向物流組織模式研究[D];北京交通大學(xué);2011年

4 瞿慶玲;工業(yè)園產(chǎn)業(yè)共生研究[D];南京大學(xué);2011年

5 賴加福;基于耗散結(jié)構(gòu)理論的產(chǎn)業(yè)共生網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定性研究[D];暨南大學(xué);2011年

6 柯維;基于灰度共生矩陣和BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的織物組織結(jié)構(gòu)識(shí)別[D];蘇州大學(xué);2011年

7 孫博;典型礦區(qū)生態(tài)產(chǎn)業(yè)共生模式研究[D];山東師范大學(xué);2012年

8 張曉輝;鋼鐵材料環(huán)境協(xié)調(diào)性數(shù)據(jù)庫(kù)研究[D];北京工業(yè)大學(xué);2003年

9 王艷麗;生態(tài)工業(yè)園的規(guī)劃設(shè)計(jì)與評(píng)價(jià)[D];東華大學(xué);2004年

10 孫彩霞;清潔生產(chǎn)審核評(píng)價(jià)方法研究與應(yīng)用[D];浙江大學(xué);2004年

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前3條

1 孔令華;;脈動(dòng)真空壓力蒸汽滅菌器B-D測(cè)試失敗原因分析[J];哈爾濱醫(yī)藥;2008年06期

2 楊愛萍;郭忠英;;B-D包的改進(jìn)與效果評(píng)價(jià)[J];中國(guó)感染控制雜志;2008年06期

3 ;[J];;年期

中國(guó)重要會(huì)議論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前2條

1 于鳳玲;王華;;兩個(gè)不同廠家B-D試紙測(cè)試效果不同的研究[A];中華護(hù)理學(xué)會(huì)第7屆消毒供應(yīng)中心發(fā)展論壇論文匯編[C];2011年

2 李克安;;高壓蒸汽滅菌器[B-D測(cè)試]失敗原因淺析[A];全國(guó)醫(yī)院消毒供應(yīng)中心護(hù)理學(xué)術(shù)交流暨專題講座會(huì)議論文匯編[C];2005年

中國(guó)博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前1條

1 徐菁鴻;帶有B-D功能反應(yīng)和階段時(shí)滯的中國(guó)汽車業(yè)種群生態(tài)系統(tǒng)研究[D];遼寧大學(xué);2015年

相關(guān)機(jī)構(gòu)

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