本文關(guān)鍵詞：收費公路產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展研究　出處：《長安大學(xué)》2017年博士論文　論文類型：學(xué)位論文

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【摘要】：當(dāng)前收費公路的管理模式和管理體制在很大程度上影響了行業(yè)的資源配置效率,降低了收費公路經(jīng)濟(jì)績效。目前理論界和實踐界對收費公路產(chǎn)業(yè)發(fā)展及其改革的相關(guān)研究都有比較豐富的理論成果,而這些研究成果旨在解決收費公路行業(yè)發(fā)展一些具體問題,對于收費公路產(chǎn)業(yè)在經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)下體制機制和發(fā)展方式存在的瓶頸問題,則需要通過產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型才能從根本上解決。本文主要研究收費公路產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的問題,通過分析收費公路產(chǎn)業(yè)組織和我國收費公路產(chǎn)業(yè)績效狀況,從產(chǎn)業(yè)組織視角揭示了我國收費公路產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的必要性和可行性。借鑒相關(guān)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型和收費公路產(chǎn)業(yè)發(fā)展理論成果,探究收費公路產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的目標(biāo)和路徑,進(jìn)一步研究了收費公路產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的組織創(chuàng)新、制度創(chuàng)新、市場創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新舉措。初步構(gòu)建了我國收費公路產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的理論框架和理論體系。全文分為三部分:第一部分是緒論及文獻(xiàn)綜述。重點對產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型研究、收費公路產(chǎn)業(yè)研究、收費公路行業(yè)轉(zhuǎn)型研究等基本理論和研究文獻(xiàn)進(jìn)行綜述和評析,為收費公路產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展研究奠定理論基礎(chǔ)。第二部分是收費公路產(chǎn)業(yè)組織現(xiàn)狀及收費公路產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的戰(zhàn)略選擇研究。主要研究我國收費公路產(chǎn)業(yè)組織和收費公路產(chǎn)業(yè)績效現(xiàn)狀,從產(chǎn)業(yè)組織視角揭示收費公路產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的必要性�；赟WOT戰(zhàn)略圖分析理論提出轉(zhuǎn)型式戰(zhàn)略是收費公路產(chǎn)業(yè)發(fā)展的最佳選擇。結(jié)合相關(guān)的公路運輸業(yè)向現(xiàn)代物流拓展轉(zhuǎn)型的研究及收費公路產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的宏觀背景與政策導(dǎo)向研究,提出了收費公路產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的目標(biāo)和基本路徑:即通過收費公路產(chǎn)業(yè)組織創(chuàng)新、制度創(chuàng)新、市場創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新來增強收費公路產(chǎn)業(yè)競爭力,提升收費公路產(chǎn)業(yè)績效,向具有較高經(jīng)濟(jì)績效的現(xiàn)代交通服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型。第三部分是收費公路產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展路徑與舉措研究。主要研究內(nèi)容是收費公路產(chǎn)業(yè)組織創(chuàng)新、收費公路產(chǎn)業(yè)市場創(chuàng)新和收費公路產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新研究。結(jié)合以現(xiàn)代交通服務(wù)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和收費公路產(chǎn)業(yè)組織創(chuàng)新的目標(biāo)研究,研究得出收費公路產(chǎn)業(yè)組織創(chuàng)新路徑:一是基于SCP范式收費公路產(chǎn)業(yè)的組織創(chuàng)新,二是收費公路產(chǎn)業(yè)制度創(chuàng)新。基于價值鏈的收費公路產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型市場創(chuàng)新戰(zhàn)略:一是提升收費公路產(chǎn)業(yè)基本價值鏈的協(xié)調(diào)發(fā)展能力;二是提升收費公路產(chǎn)業(yè)延伸價值鏈總體資源的整合能力�；谔摂M價值鏈的收費公路技術(shù)創(chuàng)新要結(jié)合收費公路信息化系統(tǒng)的建設(shè)目標(biāo),建立規(guī)范的信息資源共享體系、統(tǒng)一的信息化技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn),有效地進(jìn)行資源整合,增加收費公路產(chǎn)業(yè)的規(guī)模效應(yīng)和各種服務(wù)相互融合的集聚效應(yīng)。
【學(xué)位授予單位】：長安大學(xué)
【學(xué)位級別】：博士
【學(xué)位授予年份】：2017
【分類號】：F542

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