本文關(guān)鍵詞：北京商品住房的區(qū)位特征及其規(guī)劃影響機(jī)制研究

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【摘要】：中國(guó)城鎮(zhèn)化處在快速發(fā)展期,城市住房的需求與改善面臨巨大挑戰(zhàn)。在北京等特大城市疏解中心城區(qū)人口的過程中,住房建設(shè)的規(guī)劃調(diào)控是其中一個(gè)重要方面。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下,區(qū)位(location)成為消費(fèi)者住房選擇的首要因素,也是通過合理引導(dǎo),使城市人口和土地利用空間結(jié)構(gòu)得到調(diào)整和優(yōu)化的重要手段。通過對(duì)城市就業(yè)、公共服務(wù)設(shè)施與交通的空間規(guī)劃布局,引導(dǎo)商品住房建設(shè)的區(qū)位分布和調(diào)整,結(jié)合用地供應(yīng)規(guī)模與建設(shè)強(qiáng)度控制,能在一定程度上對(duì)不同區(qū)位的住房建設(shè)規(guī)模進(jìn)行調(diào)控。論文以北京為例,基于文獻(xiàn)與規(guī)劃政策背景研究,定量與定性相結(jié)合,描述近十多年來城市商品住房數(shù)量、戶型與價(jià)格的空間分布特征,指出空間規(guī)劃通過在就業(yè)、公共服務(wù)設(shè)施與軌道交通等領(lǐng)域的調(diào)控,結(jié)合居住用地控制,對(duì)城市住房區(qū)位的影響過程。研究構(gòu)建了一個(gè)描述城市住房市場(chǎng)空間分布并闡釋規(guī)劃影響機(jī)制的實(shí)證分析框架,并對(duì)城市的發(fā)展提出空間規(guī)劃建議。研究結(jié)果表明:(1)影響城市人口聚集的基本因素是就業(yè)和住房條件,北京市政府雖能長(zhǎng)期嚴(yán)控戶籍人口增量,但在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制下缺乏有效手段阻止常住人口快速增長(zhǎng)。大量在非正規(guī)部門就業(yè)的流動(dòng)人口對(duì)低水平居住條件(如棚戶區(qū)、城中村)有較強(qiáng)承受能力,當(dāng)前高漲的商品房?jī)r(jià)格和尚不完善的保障性住房體系對(duì)這些非戶籍人口的住房需求影響相對(duì)較小。(2)在國(guó)家土地與住房制度改革推動(dòng)下,北京商品房?jī)r(jià)格的區(qū)位分布,以及空間規(guī)劃通過在就業(yè)、公共服務(wù)設(shè)施、軌道交通等領(lǐng)域的調(diào)控對(duì)房?jī)r(jià)區(qū)位的影響,與新古典經(jīng)濟(jì)學(xué)理論基本一致。但由于居民生活工作方式與地域文化偏好等因素,城市住房的戶型面積與收入群體的空間分布與西方理論存在明顯差別。(3)北京住房建設(shè)的空間變化呈現(xiàn)“被動(dòng)郊區(qū)化”。在就業(yè)布局進(jìn)一步向中心城區(qū)聚集的同時(shí),中心區(qū)建設(shè)用地的供求失衡和空間規(guī)劃對(duì)建設(shè)強(qiáng)度的控制,以及較為完善的公共服務(wù)體系,均使房?jī)r(jià)進(jìn)一步提高,也促使商品房向新城區(qū)大規(guī)模發(fā)展。在這一過程中,軌道交通引導(dǎo)住房建設(shè)向新城轉(zhuǎn)移的趨勢(shì)十分明顯,其中新市民和小戶型居民顯示出對(duì)長(zhǎng)距離通勤較強(qiáng)的承受能力。(4)北京住房建設(shè)的規(guī)劃調(diào)控有助于緩解中心城區(qū)人口增長(zhǎng)、減輕基礎(chǔ)設(shè)施負(fù)擔(dān)。但在住房建設(shè)“被動(dòng)郊區(qū)化”過程中,房地產(chǎn)增值收益主要由中心城區(qū)的開發(fā)商與原有住房所有者獲取,而租戶與首次購(gòu)房家庭(尤其小戶型居民和在正規(guī)部門就業(yè)的中低收入新市民)會(huì)因在新城區(qū)居住承擔(dān)更多通勤成本。
【學(xué)位授予單位】：清華大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：博士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：F299.23

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本文編號(hào)：1298186