隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展,我國(guó)公路隧道的數(shù)量、規(guī)模和發(fā)展速度等在國(guó)際上首屈一指,與此同時(shí),運(yùn)營(yíng)隧道中的病害問(wèn)題也逐漸顯現(xiàn)出來(lái)。在我國(guó)西南地區(qū),由于施工環(huán)境差、施工難度大,相比其他地區(qū),隧道建設(shè)質(zhì)量更難以控制,更容易產(chǎn)生各種質(zhì)量缺陷,服役狀況更加堪憂(yōu),致使隧道運(yùn)營(yíng)與養(yǎng)護(hù)面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)�，F(xiàn)階段,公路運(yùn)營(yíng)隧道襯砌缺陷對(duì)隧道力學(xué)性能的影響機(jī)理和承載力的研究尚處于起步階段,仍未形成理論體系和計(jì)算方法,本文通過(guò)室外大型試驗(yàn)、室內(nèi)模型試驗(yàn)、理論分析、數(shù)值模擬相結(jié)合,針對(duì)公路運(yùn)營(yíng)隧道襯砌缺陷及其對(duì)隧道力學(xué)性能的影響機(jī)理進(jìn)行深入系統(tǒng)研究,且對(duì)不同缺陷條件下隧道襯砌的承載力計(jì)算進(jìn)行深入探討,本文的研究成果對(duì)公路隧道,特別是云南以及我國(guó)西南地區(qū)的公路隧道的建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、運(yùn)營(yíng)和管理等均具有重要的理論意義和工程應(yīng)用價(jià)值。本文的主要?jiǎng)?chuàng)新研究和結(jié)論如下:（1）通過(guò)對(duì)隧道襯砌缺陷檢測(cè)結(jié)果進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析,揭示了隧道襯砌主要缺陷類(lèi)型及其分布規(guī)律,并分析了襯砌缺陷產(chǎn)生的原因。進(jìn)而建立了1:1比例尺含典型缺陷隧道襯砌模型,利用二維和三維地質(zhì)雷達(dá)對(duì)其進(jìn)行室外大型檢測(cè)試驗(yàn),得到了典型缺陷襯砌的地質(zhì)雷達(dá)標(biāo)準(zhǔn)圖譜。（2）考慮到襯砌自重對(duì)襯砌極限... 

【文章來(lái)源】：蘭州大學(xué)甘肅省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

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【學(xué)位級(jí)別】：博士

【部分圖文】：

000—2018年中國(guó)公路隧道規(guī)模和長(zhǎng)度增長(zhǎng)情況

蘭州大學(xué)博士學(xué)位論文公路隧道襯砌缺陷影響機(jī)理與承載力研究15圖1.2研究技術(shù)路線(xiàn)研究技術(shù)路線(xiàn)說(shuō)明如下：第一章對(duì)本文的研究背景及研究目的進(jìn)行了描述，闡述了目前公路隧道的安全現(xiàn)狀，以及國(guó)內(nèi)外公路隧道襯砌缺陷的研究進(jìn)展，最后對(duì)本文的主要內(nèi)容作了簡(jiǎn)要說(shuō)明。第二章通過(guò)對(duì)云南山區(qū)公路運(yùn)營(yíng)隧道典型質(zhì)量缺陷的統(tǒng)計(jì)和分析，發(fā)現(xiàn)隧道襯砌材料主要為混凝土和鋼筋混凝土，并發(fā)現(xiàn)公路隧道襯砌缺陷的主要成因。第三章在建立1:1的含缺陷襯砌模型基礎(chǔ)上，利用地質(zhì)雷達(dá)對(duì)其進(jìn)行了檢測(cè)，得到了襯砌缺陷的位置、形態(tài)和大小等信息，并建立了典型缺陷襯砌的地質(zhì)雷達(dá)標(biāo)準(zhǔn)圖譜，以用于快速分析襯砌缺陷。第四章研發(fā)了一種襯砌臥式加載裝置，基于公路運(yùn)營(yíng)隧道典型質(zhì)量缺陷特征，首次采用1:5大比例尺制作了11種不同工況的襯砌預(yù)制件，在標(biāo)養(yǎng)室內(nèi)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，為開(kāi)展隧道襯砌質(zhì)量缺陷的模型試驗(yàn)研究做好了準(zhǔn)備。第五章完成了1:5比例尺NC襯砌模型試驗(yàn)及數(shù)值計(jì)算，研究了空洞、襯砌減薄以及組合缺陷下NC混凝土襯砌的力學(xué)特性第六章通過(guò)拱頂和拱肩空洞下RC襯砌的1:5比例尺模型試驗(yàn)，得到了空洞

蘭州大學(xué)博士學(xué)位論文公路隧道襯砌缺陷影響機(jī)理與承載力研究20表2.1隧道空洞長(zhǎng)度與深度數(shù)量占比統(tǒng)計(jì)表空洞長(zhǎng)度/m空洞深度/cmh<1010≤h<3030≤h<5050≤h<60h≥60l<2數(shù)量2562621所占比例（%）0.215.832.710.210.102≤l<8數(shù)量39313240193所占比例（%）4.0632.5724.971.980.318≤l<14數(shù)量13581154所占比例（%）0.103.648.431.560.4214≤l<20數(shù)量01034100所占比例（%）01.043.541.04020≤l<26數(shù)量061693所占比例（%）00.621.660.940.31l≥26數(shù)量0218115所占比例（%）00.211.871.140.52圖2.2隧道空洞長(zhǎng)度與深度數(shù)量關(guān)系圖2.3隧道空洞長(zhǎng)度與深度占比關(guān)系由表2.2、圖2.2和圖2.3可知：

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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[3]云南山區(qū)公路隧道襯砌病損特征及服役狀況評(píng)價(jià)方法研究[D]. 張博.昆明理工大學(xué) 2018
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