機(jī)動車排放PM 2.5 中多環(huán)芳烴(PAHs)及其衍生物(NPAHs,OPAHs)污染特征研究
發(fā)布時間:2021-04-19 07:46
大氣顆粒物是造成氣候變化及空氣質(zhì)量變化的重要污染物,且對人體健康有一定的危害。與大氣粗顆粒物相比,大氣細(xì)顆粒物(PM2.5)具有更小的粒徑及更大的比表面積,因此,大氣細(xì)顆粒物可在大氣中停留更長的時間且更易吸附大氣中的有害物質(zhì)。有機(jī)組分是大氣PM2.5的重要組成部分,其含量因地而異,可在PM2.5質(zhì)量濃度的20~90%范圍內(nèi)變動。有機(jī)物中多環(huán)芳烴(PAHs)及其衍生物(如NPAHs,OPAHs)作為大氣PM2.5中一類重要的有機(jī)組分,因其具有較高的毒性而引起越來越多的關(guān)注。近年來,隨著我國機(jī)動車數(shù)量的飛速增長,機(jī)動車排放成為了 PM2.5中多環(huán)芳烴及其衍生物的重要來源之一。對機(jī)動車排放PM2.5進(jìn)行研究,可使某一區(qū)域內(nèi)大氣污染的數(shù)據(jù)更全面,為降低機(jī)動車排放污染物防控措施提供科學(xué)參考。但當(dāng)前對機(jī)動車排放PM2.5中多環(huán)芳烴及其衍生物的研究較少,因此,深入開展機(jī)動車排放PM2.5中多環(huán)芳烴及其衍生物污染特征的研究,具有較大的學(xué)術(shù)意義及應(yīng)用價(jià)值。本研究采用整車轉(zhuǎn)鼓(臺架)實(shí)驗(yàn)、隧道實(shí)驗(yàn)和道路實(shí)驗(yàn),對機(jī)動車排放的PM2.5進(jìn)行采集,分析了 PM2.5中多環(huán)芳烴、硝基多環(huán)芳烴及含氧多環(huán)芳烴的濃度水...
【文章來源】:山東大學(xué)山東省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校
【文章頁數(shù)】:135 頁
【學(xué)位級別】:博士
【部分圖文】:
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【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]機(jī)動車實(shí)際行駛排放測試系統(tǒng)研究現(xiàn)狀[J]. 葛蘊(yùn)珊,丁焰,尹航. 汽車安全與節(jié)能學(xué)報(bào). 2017(02)
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碩士論文
[1]濟(jì)南市大氣顆粒物PM2.5中多環(huán)芳烴(PAHs)的污染特征及來源解析[D]. 楊飛.山東大學(xué) 2014
[2]室內(nèi)環(huán)境大氣細(xì)顆粒物(PM2.5)中多環(huán)芳烴污染組成及其粒徑分布特征研究[D]. 孟川平.山東大學(xué) 2013
[3]修復(fù)多環(huán)芳烴復(fù)合污染水體的高效菌群構(gòu)建及降解特性[D]. 楊旭.江蘇科技大學(xué) 2011
[4]大氣顆粒物造成的健康損害價(jià)值評估[D]. 陳曉蘭.廈門大學(xué) 2008
本文編號:3147140
【文章來源】:山東大學(xué)山東省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校
【文章頁數(shù)】:135 頁
【學(xué)位級別】:博士
【部分圖文】:
圖1-1各污染源對世界主要城市人口加權(quán)平均PM25的貢獻(xiàn)(圖引自Karagulianetal.,??2015)?1'°]??
HERN??Gb?i^si2fik'A?s_??BRAZIL?EASTERN?ASIA??25%?22%??■REsr〇?he^/ff?mifeia??AMERICAS!??■?^16%?似?OCEAN,A??她?VP?op??Industry?t??Domestic?fuel?burning??Natural?sources?including?soil?dust?and?sea?salt??Unspecified?sources?of?human?origin??圖1-1各污染源對世界主要城市人口加權(quán)平均PM25的貢獻(xiàn)(圖引自Karagulianetal.,??2015)?1'°]??I??以嗪―大氣化學(xué)釀??上,.4,、??R,w??m?f?i?卜hw??':\?*?^?HNQ???,,?二次有機(jī)薄粒物??',??★?^?SQ:?SOA??laPi?-戰(zhàn)粒物?二賊_粒構(gòu)??/I?(Siec)?sna??圖1-2大氣顆粒物來源??由于世界各地經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的差異及各地排放污染物強(qiáng)度的不同,世界各地??11??
?山東大學(xué)博士學(xué)位論文???PM2.5的質(zhì)量濃度存在一定的差異。圖1-3展示了?2019年人口加權(quán)PM2.5年均質(zhì)??量濃度在世界各城市區(qū)域的分布,由圖1-3可知,2019年東亞、東南亞和南亞的??國家和地區(qū)人口加權(quán)平均PM25質(zhì)量濃度最高,這三個區(qū)域內(nèi)大氣PM2.5的濃度??顯著高于WHO所規(guī)定的PM2.5指導(dǎo)濃度(10?|Jg?m_3)。而中國大陸地區(qū)各城市??PM2.5的質(zhì)量濃度也有較大不同,如圖1-4所示.京津冀地區(qū)和長江三角洲地區(qū)??是我國PMu污染最嚴(yán)重的區(qū)域。此外,自20】3年實(shí)施《大氣污染防治行動計(jì)??劃》以來,我國許多主要城市的PM2.5濃度有/明顯降低,尤其是北京市PM2.5??的年均質(zhì)量濃度由2015年的84.9|igm_3降傘:2019年的42.U〖gnr3l|8l,但該濃度??依舊高于我國《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3095-2012?)屮所規(guī)定的濃度限定值(PM2.5??一級標(biāo)準(zhǔn):年均值lSiagiTr3;:級標(biāo)準(zhǔn):年均值35?|agm_3),表明我同PM2.5污染??狀況依然較為嚴(yán)重,對PM2.5的研宄與控制仍需進(jìn)一步加強(qiáng)。而對中的主??要化學(xué)成分及其產(chǎn)生的環(huán)境和健康效應(yīng)的深入全面理解是對其采取控制措施的??基矗??150?4?▼??劃?r?I?4??354?Jr?被?v??*-,20?§?^??r三?^??圖1-3?2019年世界人口加權(quán)PM2.5年均質(zhì)量濃度分布(灰色代表該區(qū)域內(nèi)PM2.5數(shù)據(jù)暫缺)??(圖引自世界空氣質(zhì)量報(bào)告(2019))??12??
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
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碩士論文
[1]濟(jì)南市大氣顆粒物PM2.5中多環(huán)芳烴(PAHs)的污染特征及來源解析[D]. 楊飛.山東大學(xué) 2014
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[3]修復(fù)多環(huán)芳烴復(fù)合污染水體的高效菌群構(gòu)建及降解特性[D]. 楊旭.江蘇科技大學(xué) 2011
[4]大氣顆粒物造成的健康損害價(jià)值評估[D]. 陳曉蘭.廈門大學(xué) 2008
本文編號:3147140
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