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無(wú)導(dǎo)葉對(duì)轉(zhuǎn)渦輪高壓級(jí)動(dòng)葉換熱特性的研究

發(fā)布時(shí)間:2018-09-11 19:48
【摘要】:由于在提高推重比等方面的潛在優(yōu)勢(shì),無(wú)導(dǎo)葉對(duì)轉(zhuǎn)渦輪將會(huì)在未來(lái)高性能推進(jìn)系統(tǒng)中發(fā)揮重要作用。根據(jù)氣動(dòng)布局特征,無(wú)導(dǎo)葉對(duì)轉(zhuǎn)渦輪高壓級(jí)具有高負(fù)荷和高反力度的特點(diǎn),在此情況下,氣流在高壓級(jí)動(dòng)葉內(nèi)的膨脹程度很高,出口相對(duì)馬赫數(shù)會(huì)達(dá)到1.3-1.5,動(dòng)葉葉道內(nèi)氣流的高加速性以及與之相關(guān)的激波結(jié)構(gòu)勢(shì)必會(huì)對(duì)動(dòng)葉表面的換熱特性產(chǎn)生重要影響。為了研究無(wú)導(dǎo)葉對(duì)轉(zhuǎn)渦輪高壓級(jí)動(dòng)葉的換熱特性,本文研制了適用于旋轉(zhuǎn)測(cè)量的雙面薄膜式熱流計(jì),組建了高速旋轉(zhuǎn)動(dòng)態(tài)測(cè)量系統(tǒng),并發(fā)展了相應(yīng)的薄膜式熱流計(jì)設(shè)計(jì)和旋轉(zhuǎn)測(cè)量方法。在上述工作基礎(chǔ)上,本文依托于中國(guó)科學(xué)院工程熱物理研究所(IET)短周期渦輪試驗(yàn)臺(tái)開(kāi)展了對(duì)全尺寸無(wú)導(dǎo)葉對(duì)轉(zhuǎn)渦輪試驗(yàn)件的高速旋轉(zhuǎn)換熱試驗(yàn),并結(jié)合試驗(yàn)結(jié)果和CFD對(duì)無(wú)導(dǎo)葉對(duì)轉(zhuǎn)渦輪高壓級(jí)動(dòng)葉在不同進(jìn)口雷諾數(shù)下的換熱特性進(jìn)行了研究。本文涉及的主要研究?jī)?nèi)容及結(jié)論如下:1.系統(tǒng)的分析了薄膜式熱流計(jì)薄膜厚度對(duì)熱流計(jì)性能的影響,分析表明膜厚增加有利于提高信噪比,但是會(huì)導(dǎo)致高頻熱流結(jié)果所被引入的不確定度增大。本文提出了一種基于系統(tǒng)辨識(shí)理論的動(dòng)態(tài)標(biāo)定方法,能夠有效降低薄膜厚度增加對(duì)高頻熱流結(jié)果所造成的影響。2.基于磁控濺射技術(shù)研制了雙面薄膜式熱流計(jì),并形成了完整的設(shè)計(jì)、制造和標(biāo)定方法,同時(shí)基于數(shù)字遙測(cè)技術(shù)組建了高速旋轉(zhuǎn)動(dòng)態(tài)測(cè)量系統(tǒng),并在此基礎(chǔ)上發(fā)展了適用的旋轉(zhuǎn)測(cè)量方法。實(shí)踐表明整個(gè)旋轉(zhuǎn)測(cè)量系統(tǒng)運(yùn)行可靠,各項(xiàng)參數(shù)均能夠滿足實(shí)際應(yīng)用需求。3.基于全尺寸高速旋轉(zhuǎn)換熱試驗(yàn)結(jié)果和CFD對(duì)無(wú)導(dǎo)葉對(duì)轉(zhuǎn)渦輪高壓級(jí)動(dòng)葉的靜態(tài)換熱特性進(jìn)行了分析,發(fā)現(xiàn)吸力面氣流加速極快,局部加速系數(shù)K會(huì)超過(guò)3×10-6,此時(shí)邊界層具備"再層流化"的條件。在氣流的強(qiáng)加速性下,動(dòng)葉葉表邊界層在吸力面大部分區(qū)域維持為層流邊界層,這導(dǎo)致吸力面葉表?yè)Q熱從前緣開(kāi)始隨著邊界層增厚而不斷降低。在吸力面后半段,相鄰葉片尾緣投射的斜激波與葉表發(fā)生干涉而致使邊界層分離,這直接促成邊界層由層流轉(zhuǎn)捩為湍流,即發(fā)生"分離轉(zhuǎn)捩",此時(shí)葉表?yè)Q熱會(huì)急劇升高。同時(shí),隨著進(jìn)口雷諾數(shù)增加,吸力面表面的換熱會(huì)整體增強(qiáng),尤其對(duì)于分離轉(zhuǎn)捩之后的湍流邊界層,換熱的增強(qiáng)效應(yīng)更加明顯。4.基于全尺寸高速旋轉(zhuǎn)換熱試驗(yàn)結(jié)果對(duì)無(wú)導(dǎo)葉對(duì)轉(zhuǎn)渦輪高壓級(jí)動(dòng)葉的動(dòng)態(tài)換熱特性進(jìn)行了研究,發(fā)現(xiàn)在吸力面前半段,葉表?yè)Q熱隨著上游導(dǎo)葉排尾跡的通過(guò)會(huì)呈現(xiàn)出明顯的周期性脈動(dòng)現(xiàn)象。隨著尾跡向下遷移,尾跡所引起的局部湍流區(qū)逐漸變寬,葉片后半段換熱會(huì)因尾跡而持續(xù)得到增強(qiáng),但周期性脈動(dòng)現(xiàn)象會(huì)得到減弱。在吸力面后半段,葉片表面的換熱除了受上游尾跡的影響外,還會(huì)受到下游葉排的影響。同時(shí),隨著進(jìn)口雷諾數(shù)的增加,吸力面葉表非定常換熱的脈動(dòng)幅值會(huì)整體降低。
[Abstract]:Because of its potential advantages in improving the ratio of thrust to weight, the unguided vane pair turbine will play an important role in the future high performance propulsion system. According to the characteristics of aerodynamic layout, the unguided vane has the characteristics of high load and high reactivity to the rotating turbine high pressure stage. In this case, the expansion degree of the airflow in the high pressure turbine stage is very high. The relative Mach number of the outlet will reach 1.3-1.5. The high acceleration of the airflow and the associated shock wave structure will have an important influence on the heat transfer characteristics of the moving blade surface. In order to study the heat transfer characteristics of rotating turbine high pressure stage moving vane without guide vane, a double side thin film heat flow meter suitable for rotating measurement is developed in this paper, and a high speed rotating dynamic measuring system is constructed. The design and rotation measurement method of thin film heat flow meter are developed. On the basis of the above work, the high-speed rotating heat transfer test of full-size non-guide vane rotating turbine was carried out on the (IET) short-period turbine test-bed of the Institute of Engineering Thermal Physics of the Chinese Academy of Sciences. Combined with the experimental results and CFD, the heat transfer characteristics of the unguided vane counterrotating turbine high pressure moving vane at different inlet Reynolds numbers were studied. The main contents and conclusions of this paper are as follows: 1. The effect of film thickness on the performance of thin film heat flux meter is analyzed systematically. It is shown that the increase of film thickness is helpful to improve SNR, but the uncertainty of high frequency heat flux is increased. In this paper, a dynamic calibration method based on system identification theory is proposed, which can effectively reduce the effect of film thickness increase on the results of high frequency heat flux. Based on the magnetron sputtering technology, a double-sided thin film heat flux meter is developed, and a complete design, fabrication and calibration method is formed. At the same time, a high-speed rotating dynamic measurement system is constructed based on the digital telemetry technology. On this basis, a suitable rotation measurement method is developed. Practice shows that the whole rotating measurement system is reliable and all parameters can meet the practical application requirements. 3. Based on the results of full-scale high-speed rotating heat transfer test and CFD, the static heat transfer characteristics of the high pressure rotor blades of a turbine with no guide vane are analyzed. It is found that the suction surface airflow accelerates extremely quickly. The local acceleration coefficient K will exceed 3 脳 10 ~ (-6), and the boundary layer has the condition of "relayer fluidization". Under the strong acceleration of airflow, the blade surface boundary layer is maintained as laminar flow boundary layer in most areas of suction surface, which leads to the decrease of blade surface heat transfer from the front edge to the thickening of the boundary layer. In the latter half of the suction surface, the oblique shock projected from the tail edge of the adjacent blade interferes with the blade surface and results in the separation of the boundary layer, which directly contributes to the boundary layer transition from laminar flow to turbulence, that is, "separation transition", in which the heat transfer on the blade surface increases sharply. At the same time, with the increase of inlet Reynolds number, the heat transfer on the surface of suction surface will be enhanced as a whole, especially for turbulent boundary layer after separation transition, the enhancement effect of heat transfer is more obvious. Based on the results of full-scale high-speed rotating heat transfer test, the dynamic heat transfer characteristics of the high pressure rotor blade of a turbo with no guide vane are studied. It is found that in front of the suction, the dynamic heat transfer characteristics of the rotor blade are studied. The heat transfer of the blade surface shows obvious periodic pulsation with the passage of the upstream guide vane wake. With the wake moving downwards, the local turbulence caused by the wake gradually widens, and the heat transfer in the second half of the blade continues to increase because of the wake, but the periodic pulsation will be weakened. In the latter half of the suction surface, the heat transfer on the blade surface is affected not only by the upstream wake, but also by the downstream blade row. At the same time, with the increase of inlet Reynolds number, the pulsation amplitude of unsteady heat transfer on the suction surface blade surface will be reduced as a whole.
【學(xué)位授予單位】:中國(guó)科學(xué)院工程熱物理研究所
【學(xué)位級(jí)別】:博士
【學(xué)位授予年份】:2017
【分類號(hào)】:V231.1

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