本文關(guān)鍵詞：吉林省制造業(yè)碳排放變化的動力機制與調(diào)控路徑研究　出處：《中國科學(xué)院大學(xué)(中國科學(xué)院東北地理與農(nóng)業(yè)生態(tài)研究所)》2017年博士論文　論文類型：學(xué)位論文

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【摘要】：低碳經(jīng)濟不僅是全球?qū)W術(shù)研究熱點,碳排放的總量控制、權(quán)益分配、標準體系等一系列問題甚至已經(jīng)寫入了中國的“十三五”規(guī)劃綱要,將低碳經(jīng)濟發(fā)展理念又提升到了一個新的高度。吉林省作為老工業(yè)基地之一,其產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)特征導(dǎo)致的經(jīng)濟增長對能源消費依賴較強的問題長期難以解決。再加上中國當(dāng)前對于節(jié)能減排和淘汰過剩產(chǎn)能的堅定態(tài)度,吉林省未來經(jīng)濟增長面臨多重壓力。在此背景下,本文聚焦吉林省經(jīng)濟增長動力來源與能源消耗集中部門——制造業(yè),以尋找區(qū)域低碳發(fā)展道路為落腳點,借鑒低碳經(jīng)濟、路徑依賴、可持續(xù)發(fā)展等研究理論,綜合運用多樣定量與定性分析方法,從行業(yè)層面分析吉林省制造業(yè)碳排放變化的動力機制,通過情景模擬預(yù)測未來五年制造業(yè)經(jīng)濟和碳排放變化趨勢,然后在此基礎(chǔ)上提出了相應(yīng)的調(diào)控路徑。本文共分七個章節(jié):第一章,從低碳研究的全球背景,我國當(dāng)前對低碳發(fā)展的態(tài)度,以及吉林省制造業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀,這三個方面論述了本研究的理論和現(xiàn)實意義。然后通過梳理國內(nèi)外研究進展,提出本文的研究框架。第二章,界定了本文相關(guān)的重要概念,闡述了借鑒的相關(guān)理論以及對本研究的啟示。針對制造業(yè)特征,對碳排放研究的一些理論問題進行了辨析。第三章,回顧了吉林省制造業(yè)發(fā)展歷程。首先在全國范圍內(nèi)對比分析吉林省制造業(yè)在全國的地位。吉林省制造業(yè)經(jīng)濟規(guī)模在全國31個地區(qū)中處于中等水平,產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)單一問題比較突出,產(chǎn)業(yè)多樣性較低。除交通運輸業(yè)以外,其他優(yōu)勢行業(yè)均為資源依賴型行業(yè)。其次,總結(jié)歸納了2004-2014年間吉林省制造業(yè)發(fā)展軌跡。農(nóng)副食品加工業(yè)、醫(yī)藥制造業(yè)和非金屬礦物制品業(yè)發(fā)展迅猛,且農(nóng)副食品加工業(yè)已經(jīng)成為吉林省制造業(yè)中的行二大行業(yè)。能源密集型行業(yè)比例縮小,裝備制造業(yè)中除交通運輸業(yè)外其他行業(yè)發(fā)展比較緩慢。經(jīng)濟規(guī)模擴張依然表現(xiàn)出較強的能源依賴性。最后,對比分析了吉林省不同地區(qū)制造業(yè)發(fā)展差異。中部地區(qū)仍是制造業(yè)發(fā)展核心地區(qū),除了長春的交通運輸業(yè)和吉林的化學(xué)原料及制品業(yè)外,遼源的紡織業(yè)也在全國達到領(lǐng)先地位。東西部則依托資源優(yōu)勢,西部地區(qū)以農(nóng)副食品加工業(yè)為主,東部地區(qū)以木材加工業(yè)為主。第四章,分析了吉林省制造業(yè)碳排放變化特征及動力機制。首先,2004-2010年間,吉林省制造業(yè)碳排放總量隨經(jīng)濟規(guī)模擴張不斷增加。但是2011年后,制造業(yè)經(jīng)濟增長放緩,碳排放量顯著減少,且在2011-2014年間保持下降趨勢。行業(yè)之間碳排放量差異巨大,碳排放量主要集中于化學(xué)原料及制品業(yè)和黑色金屬冶煉及加工業(yè),還有農(nóng)副食品加工業(yè)等在近些年擴張明顯的行業(yè)。其次,從工業(yè)總產(chǎn)值和規(guī)上企業(yè)數(shù)兩個不同的角度構(gòu)建碳排放驅(qū)動力評價模型。從模型計算結(jié)果來看,經(jīng)濟規(guī)模擴張是導(dǎo)致碳排放增加的主要原因,能源強度下降對碳排放的抑制作用最明顯。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)變化在不同時期對碳排放的影響有所差異,但是近幾年其碳減排作用不斷增強,未來還有很大潛力。各因素對不同行業(yè)的作用效果有所差異,能源強度因素對黑色金屬冶煉及加工業(yè)等能源密集型行業(yè)碳排放變化影響顯著,而產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)因素對農(nóng)副食品加工業(yè)等規(guī)模擴張迅速的行業(yè)碳排放變化影響顯著。第五章,設(shè)定了路徑依賴、路徑優(yōu)化和路徑突破三種情景,模擬2015-2020年間吉林省制造業(yè)經(jīng)濟發(fā)展與碳排放變化趨勢。路徑依賴模式下,雖然制造業(yè)經(jīng)濟規(guī)模與碳排放總量趨勢的預(yù)測結(jié)果通過統(tǒng)計檢驗,但是行業(yè)發(fā)展趨勢與第四章中的研究結(jié)果相違背。路徑突破模式可以看作是路徑優(yōu)化模式的“升級版”,主要是對于部分能源密集型行業(yè)的調(diào)控有明顯差異。預(yù)測結(jié)果顯示,這兩種模式都可以在保持制造業(yè)碳排放總量減少的趨勢下,推動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整,重振裝備制造業(yè),提升制造業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整與碳排放的協(xié)調(diào)度。從當(dāng)前吉林省發(fā)展趨勢,以及實現(xiàn)可能性上來看,選擇路徑優(yōu)化模式是比較合適的。第六章,結(jié)合前文研究,首先提出吉林省制造業(yè)碳排放調(diào)控的總體思路,其次規(guī)劃了農(nóng)副食品加工業(yè)、石油加工業(yè)等重點行業(yè)碳排放調(diào)控路徑,最后根據(jù)吉林省東、中、西部的地區(qū)特征與發(fā)展要求,分別制訂了不同的碳排放調(diào)控路徑。第七章,歸納本文的主要結(jié)論,指出論文在數(shù)據(jù)收集、研究深度等方面的不足,并針對性的提出未來的改進措施和研究方向。
【學(xué)位授予單位】：中國科學(xué)院大學(xué)(中國科學(xué)院東北地理與農(nóng)業(yè)生態(tài)研究所)
【學(xué)位級別】：博士
【學(xué)位授予年份】：2017
【分類號】：X322;F427
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本文編號：1328759