山區(qū)高速公路不良?xì)夂驐l件下行車安全保障技術(shù)研究
發(fā)布時(shí)間：2017-10-15 06:10
本文關(guān)鍵詞：山區(qū)高速公路不良?xì)夂驐l件下行車安全保障技術(shù)研究
更多相關(guān)文章： 交通安全 山區(qū)高速公路 不良?xì)夂?/b> 預(yù)警模型 安全保障技術(shù)
【摘要】：我國(guó)山地、丘陵眾多,近年來(lái),山區(qū)高速公路里程不斷增長(zhǎng),道路安全問(wèn)題日益突出。山區(qū)高速公路穿越地區(qū)山高谷深,地質(zhì)、地形條件復(fù)雜,受地形條件限制,橋梁、涵洞及隧道等結(jié)構(gòu)物視線差、上下坡段多,較一般高速公路安全問(wèn)題更為突出。特別是不良的氣候條件,對(duì)駕駛?cè)擞^察、判斷、操作影響很大,事故率明顯高于正常氣候地區(qū),給高速公路交通安全保障工作帶來(lái)嚴(yán)峻考驗(yàn)。論文首先從氣候條件、道路線形及運(yùn)行速度這三方面分析了山區(qū)高速公路的運(yùn)行條件,對(duì)不良?xì)夂驐l件引發(fā)的交通事故成因及特點(diǎn)作了重點(diǎn)分析,包括雨、雪、霧等氣候條件對(duì)行車安全的影響機(jī)理。基于分析結(jié)論,對(duì)山區(qū)高速公路的易發(fā)事故路段采用了鑒別指數(shù)法和非定長(zhǎng)線段法進(jìn)行甄別,為判定山區(qū)高速公路危險(xiǎn)路段提供依據(jù)。其次,研究了面向不良?xì)夂驐l件的動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)預(yù)警方法。在利用專家打分法求得權(quán)重的基礎(chǔ)上,建立了不良?xì)夂驐l件下山區(qū)高速公路預(yù)警模型;以實(shí)際高速公路為例,驗(yàn)證了預(yù)警模型的可信度,為我國(guó)今后不良?xì)夂蛳律絽^(qū)高速公路危險(xiǎn)路段的預(yù)警提供理論支撐。針對(duì)雨、雪、霧不良?xì)夂驐l件下速度與交通安全關(guān)系,探討了山區(qū)高速公路交通安全問(wèn)題,推導(dǎo)出不良?xì)夂驐l件下的車速限制值計(jì)算公式,據(jù)此分別計(jì)算霧天、雨天及雪天對(duì)應(yīng)不同能見(jiàn)度、附著系數(shù)及縱坡的最大安全車速,并據(jù)此給出了山區(qū)高速公路的建議限速值。從氣象信息采集系統(tǒng)、道路信息采集系統(tǒng)、交通信息采集系統(tǒng)三個(gè)方面構(gòu)建山區(qū)高速公路網(wǎng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng),研究了氣象環(huán)境監(jiān)測(cè)設(shè)備的布設(shè)問(wèn)題,對(duì)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行整合研究。最后結(jié)合上述分析和研究,給出了風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)劃分與處置對(duì)策,從山區(qū)高速公路不良?xì)夂驐l件下行車交通控制與管理、交通事故預(yù)防對(duì)策、建立事故救援系統(tǒng)等因素出發(fā),提出山區(qū)高速公路不良?xì)夂驐l件下行車安全保障評(píng)價(jià)體系,從而保障不良?xì)夂驐l件下山區(qū)高速公路的行車安全。綜上,論文基于山區(qū)高速公路不良?xì)夂驐l件下車輛運(yùn)行特征,研究了危險(xiǎn)路段甄別方法、動(dòng)態(tài)預(yù)警模型,在此基礎(chǔ)上提出了車速限制方法、監(jiān)測(cè)系統(tǒng)框架與行車安全保障評(píng)價(jià)體系。論文研究成果可為山區(qū)高速公路設(shè)計(jì)、運(yùn)營(yíng)管理、系統(tǒng)監(jiān)測(cè)提供理論支撐,為構(gòu)建行車安全保障體系奠定基礎(chǔ)。
【關(guān)鍵詞】：交通安全 山區(qū)高速公路 不良?xì)夂?/strong> 預(yù)警模型 安全保障技術(shù)
【學(xué)位授予單位】：長(zhǎng)安大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：博士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：U492.8
【目錄】：
- 摘要4-5
- Abstract5-10
- 第一章 緒論10-20
- 1.1 研究背景及意義10-11
- 1.2 研究綜述11-17
- 1.2.1 國(guó)外相關(guān)研究11-14
- 1.2.2 國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀14-17
- 1.3 研究?jī)?nèi)容17-18
- 1.4 研究技術(shù)路線18-20
- 第二章 山區(qū)高速公路不良?xì)夂驐l件下行車特征分析20-42
- 2.1 山區(qū)高速公路客觀運(yùn)行環(huán)境分析20-22
- 2.1.1 道路線形特征20-21
- 2.1.2 車速變化特征21
- 2.1.3 氣候條件特征21-22
- 2.2 不良?xì)夂驐l件下交通事故特征分析22-26
- 2.2.1 不良?xì)夂蛏絽^(qū)高速公路交通事故特征23-25
- 2.2.2 大霧氣候山區(qū)高速公路交通事故特征25
- 2.2.3 冰雪氣候山區(qū)高速公路交通事故特征25-26
- 2.3 不良?xì)夂驐l件對(duì)行車安全的影響26-29
- 2.3.1 不良?xì)夂驐l件下交通事故機(jī)理分析26-28
- 2.3.2 不良?xì)夂驅(qū)Ω咚俟方煌ㄟ\(yùn)行的影響28-29
- 2.4 不良?xì)夂颦h(huán)境下駕駛?cè)颂匦苑治?/span>29-41
- 2.5 本章小結(jié)41-42
- 第三章 山區(qū)高速公路不良?xì)夂驐l件下危險(xiǎn)路段鑒別與預(yù)警模型42-54
- 3.1 危險(xiǎn)路段鑒別方法42-44
- 3.1.1 山區(qū)高速公路易發(fā)事故路段42
- 3.1.2 山區(qū)高速公路危險(xiǎn)路段鑒別42-44
- 3.2 危險(xiǎn)路段預(yù)警模型44-53
- 3.2.1 大霧天氣山區(qū)危險(xiǎn)路段預(yù)警44-48
- 3.2.2 冰雪天氣山區(qū)危險(xiǎn)路段預(yù)警48-53
- 3.3 本章小結(jié)53-54
- 第四章 山區(qū)高速公路不良?xì)夂驐l件下危險(xiǎn)路段速度預(yù)測(cè)模型54-69
- 4.1 安全行車條件54-55
- 4.2 參數(shù)標(biāo)定55-56
- 4.3 不良?xì)夂驐l件下車輛狀態(tài)分析56-63
- 4.3.1 BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)57-58
- 4.3.2 ROC曲線58
- 4.3.3 ROC曲線優(yōu)化BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法58-60
- 4.3.4 ROC-BP優(yōu)化算法對(duì)車輛行駛狀態(tài)的估計(jì)60-63
- 4.4 不良?xì)夂蛳掳踩\(yùn)行車速及車距研究63-68
- 4.4.1 模型假設(shè)63
- 4.4.2 模型構(gòu)建63-66
- 4.4.3 模型討論66-68
- 4.5 本章小結(jié)68-69
- 第五章 山區(qū)高速公路不良?xì)夂驐l件下事故預(yù)防對(duì)策69-85
- 5.1 高風(fēng)險(xiǎn)路段動(dòng)態(tài)預(yù)防技術(shù)69
- 5.2 不同等級(jí)風(fēng)險(xiǎn)大小交通安全管理對(duì)策庫(kù)69-74
- 5.3 正常天氣下特征路段事故預(yù)防管理對(duì)策74-76
- 5.4 不良?xì)夂驐l件下高速公路事故預(yù)防對(duì)策76-84
- 5.5 本章小結(jié)84-85
- 第六章 山區(qū)高速公路不良?xì)夂驐l件下交通安全保障綜合評(píng)價(jià)85-101
- 6.1 評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的構(gòu)建85-88
- 6.1.1 確定指標(biāo)體系的指導(dǎo)思想和方法85-86
- 6.1.2 指標(biāo)體系構(gòu)建的原則86-87
- 6.1.3 評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的建立87
- 6.1.4 適應(yīng)度的計(jì)算以及評(píng)判87-88
- 6.2 研究實(shí)例88-100
- 6.2.1 高速公路基本情況88-89
- 6.2.2 指標(biāo)權(quán)重的確定89-92
- 6.2.3 評(píng)價(jià)指標(biāo)結(jié)果92-96
- 6.2.4 各項(xiàng)指標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化96-97
- 6.2.5 綜合評(píng)價(jià)97-100
- 6.3 本章小結(jié)100-101
- 結(jié)論與展望101-103
- 參考文獻(xiàn)103-109
- 攻讀學(xué)位期間取得的研究成果109-110
- 致謝110
【參考文獻(xiàn)】
中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前9條
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3 孫璐;周正兵;金姣萍;肖峰;;基于模糊熵和AHP的山區(qū)公路交通氣象安全評(píng)價(jià)[J];公路交通科技;2011年12期
4 杜曉燕;;高速公路特殊路段事故高發(fā)原因探析[J];山西警官高等專科學(xué)校學(xué)報(bào);2010年01期
5 梁t，
本文編號(hào)：1035502
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