地下綜合管廊是指將通信、電力、網(wǎng)絡(luò)、給水、燃?xì)狻⑴潘�、熱力等兩種或兩種以上市政管線集中鋪設(shè)在管廊內(nèi),實(shí)施統(tǒng)一的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工和運(yùn)維^[1]。地下綜合管廊對(duì)城市的正常運(yùn)營(yíng)起著至關(guān)重要的作用。目前,我國(guó)城市現(xiàn)代化進(jìn)程非常迅速。為了保障市政管線的安全運(yùn)行,亟需采用新的管線敷設(shè)方式—地下綜合管廊^[2][3]。然而,由于擔(dān)心燃?xì)夤艿兰{入綜合管廊造成的火災(zāi)及爆炸事故,多位學(xué)者提出了一些抗爆措施,以減小綜合管廊結(jié)構(gòu)的破壞。但是大多數(shù)的研究只針對(duì)在燃?xì)馀撎砑涌贡牧?并未考慮燃?xì)馀摯嬖诠艿乐Ъ?如果支架布置合理,能起到支撐管道的同時(shí)阻礙沖擊波的傳播,減小對(duì)管廊結(jié)構(gòu)的破壞。本文針對(duì)上述問(wèn)題,基于規(guī)范對(duì)燃?xì)馀撛O(shè)計(jì)要求,對(duì)燃?xì)馀摷捌涓綄俳Y(jié)構(gòu)受力及邊界條件進(jìn)行理想化假設(shè),利用ANSYS/LS-DYNA軟件,采用ALE流固耦合算法,模擬分析了不同工況下燃?xì)獗▽?duì)燃?xì)馀摵推渌撌业膭?dòng)力響應(yīng)問(wèn)題,主要研究?jī)?nèi)容和結(jié)論如下:(1)利用ANSYS/LS-DYNA大型有限元軟件建立典型三艙管廊主體結(jié)構(gòu)、爆炸氣體、空氣的三維有限元模型與管廊橫斷面尺寸一致的流固耦合數(shù)值模型,燃?xì)馀撝?..

【文章頁(yè)數(shù)】：74 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

圖1-1地下綜合管廊斷面圖[60]

第一章緒論2圖1-1地下綜合管廊斷面圖[60]圖1-2拉鏈馬路現(xiàn)象[60]Fig.1-1SectionalviewofundergroundUtilitytunnelFig.1-2Linkpullphenomenon燃?xì)夤艿肋M(jìn)入綜合管廊避免了“拉鏈馬路”的亂象如圖1-2所示，使管....

圖1-2拉鏈馬路現(xiàn)象[60]

第一章緒論2圖1-1地下綜合管廊斷面圖[60]圖1-2拉鏈馬路現(xiàn)象[60]Fig.1-1SectionalviewofundergroundUtilitytunnelFig.1-2Linkpullphenomenon燃?xì)夤艿肋M(jìn)入綜合管廊避免了“拉鏈馬路”的亂象如圖1-2所示，使管....

圖3-1管道安裝凈距Fig.3-1Clearanceofpipeinstallation

第3章?lián)砣麠l件下綜合管廊內(nèi)燃?xì)獗〞r(shí)的結(jié)構(gòu)動(dòng)力響應(yīng)和損傷規(guī)律研究9第3章?lián)砣麠l件下綜合管廊內(nèi)燃?xì)獗〞r(shí)的結(jié)構(gòu)動(dòng)力響應(yīng)和損傷規(guī)律研究3.1引言城市綜合管廊工程技術(shù)規(guī)范[41]指出燃?xì)夤艿缿?yīng)在獨(dú)立成艙，且管廊內(nèi)部?jī)舾摺魧挸叽鐟?yīng)根據(jù)容納管線的種類、規(guī)格、運(yùn)輸、運(yùn)行、維護(hù)、數(shù)量、安裝要....

圖3-2管廊艙室中的支架[60]

第3章?lián)砣麠l件下綜合管廊內(nèi)燃?xì)獗〞r(shí)的結(jié)構(gòu)動(dòng)力響應(yīng)和損傷規(guī)律研究9第3章?lián)砣麠l件下綜合管廊內(nèi)燃?xì)獗〞r(shí)的結(jié)構(gòu)動(dòng)力響應(yīng)和損傷規(guī)律研究3.1引言城市綜合管廊工程技術(shù)規(guī)范[41]指出燃?xì)夤艿缿?yīng)在獨(dú)立成艙，且管廊內(nèi)部?jī)舾摺魧挸叽鐟?yīng)根據(jù)容納管線的種類、規(guī)格、運(yùn)輸、運(yùn)行、維護(hù)、數(shù)量、安裝要....

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