發(fā)布時(shí)間：2024-02-20 17:19

　　內(nèi)燃機(jī)汽車誕生一百多年來(lái)已經(jīng)對(duì)于現(xiàn)代交通、經(jīng)濟(jì)、生活產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響,然而隨著世界各國(guó)環(huán)保意識(shí)的提高以及對(duì)能源危機(jī)的擔(dān)憂,燃油汽車在不久的未來(lái)即將退出歷史舞臺(tái)。擁有低能耗、噪聲小、零污染等優(yōu)點(diǎn)的電動(dòng)汽車被公認(rèn)為是未來(lái)汽車的發(fā)展趨勢(shì),電動(dòng)機(jī)技術(shù)關(guān)乎著汽車動(dòng)力和安全問(wèn)題,是電動(dòng)汽車相關(guān)技術(shù)中尤為重要的一項(xiàng)技術(shù)。多相容錯(cuò)永磁同步電機(jī)提高了電機(jī)系統(tǒng)的容錯(cuò)性能,為在電機(jī)故障狀態(tài)下運(yùn)行提供了可能性。本文在分析國(guó)內(nèi)外電動(dòng)汽車車載驅(qū)動(dòng)電機(jī)和多相容錯(cuò)電機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)和研究現(xiàn)狀后,分析并給出了多相電機(jī)相關(guān)模型為后續(xù)對(duì)電機(jī)進(jìn)行設(shè)計(jì)優(yōu)化奠定了基礎(chǔ)。在分析容錯(cuò)電機(jī)繞組理論時(shí),運(yùn)用有限元仿真對(duì)單層分?jǐn)?shù)槽集中繞組和雙層分?jǐn)?shù)槽集中繞組進(jìn)行了仿真對(duì)比,指出了多相電機(jī)采用單層分?jǐn)?shù)槽集中繞組的原因。運(yùn)用有限元仿真探究了在額定運(yùn)行狀態(tài)下以及四種不同故障狀態(tài)下,采用表貼式轉(zhuǎn)子的直驅(qū)容錯(cuò)永磁同步電機(jī)和采用內(nèi)嵌V型轉(zhuǎn)子的直驅(qū)容錯(cuò)永磁同步電機(jī)的性能表現(xiàn),對(duì)電磁性能、損耗與溫度以及容錯(cuò)能力進(jìn)行了詳盡的比對(duì)分析。在電磁性能上表貼式轉(zhuǎn)子電機(jī)更有優(yōu)勢(shì),在損耗與溫度上V型轉(zhuǎn)子電機(jī)更有優(yōu)勢(shì)。在容錯(cuò)性能上表貼式轉(zhuǎn)子電機(jī)故障狀態(tài)下?lián)p失的轉(zhuǎn)矩更少,車輛可...

【文章頁(yè)數(shù)】：80 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
第一章 緒論
    1.1 課題來(lái)源與意義
    1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀綜述
        1.2.1 三相永磁同步電機(jī)國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.2 多相容錯(cuò)永磁同步電機(jī)國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
    1.3 本文主要研究?jī)?nèi)容及安排
第二章 六相容錯(cuò)永磁同步電機(jī)模型分析
    2.1 引言
    2.2 多相電機(jī)的繞組分類與相數(shù)定義
        2.2.1 定子繞組的分類
        2.2.2 多相電機(jī)相數(shù)的定義
    2.3 六相容錯(cuò)永磁電機(jī)繞組分析
        2.3.1 繞組磁動(dòng)勢(shì)分析
        2.3.2 分?jǐn)?shù)槽集中繞組分析
        2.3.3 雙Y移30°分?jǐn)?shù)槽集中繞組分析
    2.4 槽漏感計(jì)算
    2.5 電磁負(fù)荷與電機(jī)尺寸計(jì)算
        2.5.1 電磁負(fù)荷
        2.5.2 電機(jī)基本尺寸計(jì)算
    2.6 本章小結(jié)
第三章 不同轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)的低速直驅(qū)多相容錯(cuò)電機(jī)性能對(duì)比
    3.1 引言
    3.2 電機(jī)設(shè)計(jì)要點(diǎn)
    3.3 無(wú)故障運(yùn)行狀態(tài)性能對(duì)比
        3.3.1 電磁性能
        3.3.2 損耗與溫度場(chǎng)對(duì)比
    3.4 容錯(cuò)能力對(duì)比
        3.4.1 自感與互感
        3.4.2 故障狀態(tài)下輸出轉(zhuǎn)矩
        3.4.3 故障狀態(tài)下?lián)p耗
    3.5 對(duì)比結(jié)果分析
    3.6 本章小結(jié)
第四章 低互感定子結(jié)構(gòu)分析與設(shè)計(jì)
    4.1 引言
    4.2 扇區(qū)集中式繞組
    4.3 改進(jìn)型不等齒
    4.4 不同極槽組合性能分析
        4.4.1 每相兩線圈電機(jī)
        4.4.2 每相三線圈電機(jī)
        4.4.3 每相四線圈電機(jī)
        4.4.4 每相兩、三、四線圈電機(jī)性能對(duì)比
    4.5 本章小結(jié)
第五章 18槽/10極六相電機(jī)設(shè)計(jì)與優(yōu)化
    5.1 引言
    5.2 結(jié)構(gòu)參數(shù)對(duì)電機(jī)性能的影響
        5.2.1 槽口寬度
        5.2.2 極弧系數(shù)
    5.3 不同工況下的性能分析
        5.3.1 轉(zhuǎn)矩特性
        5.3.2 損耗性能
    5.4 優(yōu)化后電機(jī)性能
    5.5 本章小結(jié)
第六章 總結(jié)與展望
    6.1 總結(jié)
    6.2 展望
參考文獻(xiàn)
致謝
攻讀學(xué)位期間的研究成果



本文編號(hào)：3904340