人的不安全行為對地鐵施工階段險兆事件的影響研究
發(fā)布時間:2023-11-02 18:06
我國地鐵建設高速發(fā)展,與此同時地鐵施工安全事故頻發(fā)。對地鐵施工階段險兆事件進行有效管控,能從源頭上減少事故發(fā)生。引發(fā)險兆事件的因素錯綜復雜,其中人的不安全行為是重要因素。本文以地鐵施工階段險兆事件為研究對象,提出人的不安全行為與地鐵施工險兆事件的關系假設,構(gòu)建人的不安全行為對地鐵施工險兆事件的影響模型,并進行實證檢驗,明確人的不安全行為對地鐵施工險兆事件的影響路徑及作用強度。首先,本文分析人的不安全行為和險兆事件的相關理論。明確地鐵施工中人的不安全行為的定義,將不安全行為從員工個體和管理者兩個方面進行了分類;對地鐵施工險兆事件相關概念進行界定,并依據(jù)事故致因理論構(gòu)建地鐵施工險兆事件致因模型。其次,采用結(jié)構(gòu)方程模型方法,分別構(gòu)建員工個體和管理者不安全行為對地鐵施工險兆事件的影響模型。基于量表設計和數(shù)據(jù)收集,進行數(shù)據(jù)信效度檢驗和模型實證分析。結(jié)果表明,員工不安全遵從行為與不良參與行為對地鐵施工險兆事件有顯著影響,其中不安全遵從行為的影響作用較強,安全氛圍在員工不安全遵從行為對險兆事件的作用關系中負向調(diào)節(jié)效應顯著;管理者對資源配置不適當、培訓與指揮有缺陷、監(jiān)督與檢查未落實對地鐵施工險兆事件有...
【文章頁數(shù)】:82 頁
【學位級別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
ABSTRACT
1 緒論
1.1 選題背景和研究意義
1.1.1 選題背景
1.1.2 研究意義
1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
1.2.1 人的不安全行為研究現(xiàn)狀
1.2.2 險兆事件研究現(xiàn)狀
1.2.3 人的不安全行為和險兆事件的關系研究現(xiàn)狀
1.2.4 對國內(nèi)外研究現(xiàn)狀的思考
1.3 研究內(nèi)容、方法及技術路線
1.3.1 研究內(nèi)容
1.3.2 研究方法
1.3.3 技術路線
2 人的不安全行為與地鐵施工險兆事件致因分析
2.1 人的不安全行為基礎理論
2.1.1 人的不安全行為內(nèi)涵界定
2.1.2 人的不安全行為分類
2.1.3 人的不安全行為產(chǎn)生機理分析
2.2 地鐵施工階段險兆事件基礎理論
2.2.1 地鐵施工階段險兆事件定義
2.2.2 地鐵施工階段險兆事件與相關概念
2.2.3 地鐵施工階段險兆事件與事故的關系
2.3 地鐵施工階段險兆事件致因理論
2.3.1 事故致因理論
2.3.2 地鐵施工階段險兆事件致因模型
2.3.3 地鐵施工階段險兆事件致因分析
2.4 本章小結(jié)
3 人的不安全行為對地鐵施工險兆事件的影響理論模型構(gòu)建及量表設計
3.1 研究假設提出
3.1.1 員工個體不安全行為對險兆事件的影響
3.1.2 管理者不安全行為對險兆事件的影響
3.1.3 安全氛圍在不安全行為與險兆事件關系中的作用
3.2 理論模型構(gòu)建
3.3 量表設計
3.3.1 量表設計原則
3.3.2 量表設計內(nèi)容
3.3.3 量表分析方法
3.4 本章小結(jié)
4 人的不安全行為對地鐵施工險兆事件的影響實證分析
4.1 調(diào)研范圍與對象
4.2 調(diào)研數(shù)據(jù)信效度檢驗
4.2.1 信度檢驗
4.2.2 效度檢驗
4.2.3 因子分析
4.3 結(jié)構(gòu)方程模型構(gòu)建
4.4 模型驗證分析
4.4.1 模型驗證方法
4.4.2 模型檢驗與修正
4.4.3 模型分析結(jié)果
4.5 本章小結(jié)
5 基于灰色關聯(lián)法的險兆事件案例分析及措施建議
5.1 灰色關聯(lián)分析法
5.1.1 灰色系統(tǒng)理論
5.1.2 灰色關聯(lián)分析特點
5.1.3 灰色關聯(lián)分析步驟
5.2 實例分析
5.2.1 工程概況及施工進度形象
5.2.2 實例統(tǒng)計分析
5.2.3 人的不安全行為與險兆事件關聯(lián)度分析
5.2.4 灰色關聯(lián)度分析結(jié)果
5.3 措施建議與實施效果
5.3.1 措施建議
5.3.2 應用效果分析
5.4 本章小結(jié)
6 結(jié)論與展望
6.1 結(jié)論
6.2 展望
致謝
參考文獻
附錄
攻讀碩士學位期間學術成果
本文編號:3859489
【文章頁數(shù)】:82 頁
【學位級別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
ABSTRACT
1 緒論
1.1 選題背景和研究意義
1.1.1 選題背景
1.1.2 研究意義
1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
1.2.1 人的不安全行為研究現(xiàn)狀
1.2.2 險兆事件研究現(xiàn)狀
1.2.3 人的不安全行為和險兆事件的關系研究現(xiàn)狀
1.2.4 對國內(nèi)外研究現(xiàn)狀的思考
1.3 研究內(nèi)容、方法及技術路線
1.3.1 研究內(nèi)容
1.3.2 研究方法
1.3.3 技術路線
2 人的不安全行為與地鐵施工險兆事件致因分析
2.1 人的不安全行為基礎理論
2.1.1 人的不安全行為內(nèi)涵界定
2.1.2 人的不安全行為分類
2.1.3 人的不安全行為產(chǎn)生機理分析
2.2 地鐵施工階段險兆事件基礎理論
2.2.1 地鐵施工階段險兆事件定義
2.2.2 地鐵施工階段險兆事件與相關概念
2.2.3 地鐵施工階段險兆事件與事故的關系
2.3 地鐵施工階段險兆事件致因理論
2.3.1 事故致因理論
2.3.2 地鐵施工階段險兆事件致因模型
2.3.3 地鐵施工階段險兆事件致因分析
2.4 本章小結(jié)
3 人的不安全行為對地鐵施工險兆事件的影響理論模型構(gòu)建及量表設計
3.1 研究假設提出
3.1.1 員工個體不安全行為對險兆事件的影響
3.1.2 管理者不安全行為對險兆事件的影響
3.1.3 安全氛圍在不安全行為與險兆事件關系中的作用
3.2 理論模型構(gòu)建
3.3 量表設計
3.3.1 量表設計原則
3.3.2 量表設計內(nèi)容
3.3.3 量表分析方法
3.4 本章小結(jié)
4 人的不安全行為對地鐵施工險兆事件的影響實證分析
4.1 調(diào)研范圍與對象
4.2 調(diào)研數(shù)據(jù)信效度檢驗
4.2.1 信度檢驗
4.2.2 效度檢驗
4.2.3 因子分析
4.3 結(jié)構(gòu)方程模型構(gòu)建
4.4 模型驗證分析
4.4.1 模型驗證方法
4.4.2 模型檢驗與修正
4.4.3 模型分析結(jié)果
4.5 本章小結(jié)
5 基于灰色關聯(lián)法的險兆事件案例分析及措施建議
5.1 灰色關聯(lián)分析法
5.1.1 灰色系統(tǒng)理論
5.1.2 灰色關聯(lián)分析特點
5.1.3 灰色關聯(lián)分析步驟
5.2 實例分析
5.2.1 工程概況及施工進度形象
5.2.2 實例統(tǒng)計分析
5.2.3 人的不安全行為與險兆事件關聯(lián)度分析
5.2.4 灰色關聯(lián)度分析結(jié)果
5.3 措施建議與實施效果
5.3.1 措施建議
5.3.2 應用效果分析
5.4 本章小結(jié)
6 結(jié)論與展望
6.1 結(jié)論
6.2 展望
致謝
參考文獻
附錄
攻讀碩士學位期間學術成果
本文編號:3859489
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