硬質(zhì)瀝青是一種低標號的重交瀝青,由于其針入度低且具有良好的高溫抗車轍性能被歐洲各國家廣泛應用于高等級公路路面建設中。目前,我國以30#瀝青為代表的硬質(zhì)瀝青得到初步應用,但由于硬質(zhì)瀝青的流變和疲勞特性尚未完善,影響了硬質(zhì)瀝青的推廣使用。超硬質(zhì)瀝青SHA作為硬質(zhì)瀝青的一種,通過超硬質(zhì)瀝青SHA流變和疲勞特性的試驗研究,系統(tǒng)地分析其評價指標是十分必要的。本文應用流變學理論,研究了超硬質(zhì)瀝青SHA改性瀝青結(jié)合料的流變性能以及疲勞性能的評價方法及指標,主要工作包括:首先,對制備工藝進行研究,本文通過試驗擬定兩因素四水平,并且選定傳統(tǒng)三大指標作為評價指標,從高溫穩(wěn)定性和低溫抗裂性確定超硬質(zhì)瀝青SHA改性瀝青結(jié)合料的制備工藝。在此基礎上,系統(tǒng)地研究了不同溫域范圍內(nèi)超硬質(zhì)瀝青SHA改性瀝青結(jié)合料的高、低溫流變性能,采用動態(tài)剪切流變試驗、多應力蠕變恢復試驗分別對超硬質(zhì)瀝青結(jié)合料的高溫流變性能進行研究。得到了超硬質(zhì)瀝青SHA結(jié)合料的Black曲線,由Black圖得知其適用于時溫等效原理。超硬質(zhì)瀝青SHA的摻入有效提高瀝青結(jié)合料的車轍因子G*/sinδ,瀝青混合料的高溫性能得到明顯改善。隨著超硬質(zhì)瀝青SHA...

【文章頁數(shù)】：75 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
1 緒論
    1.1 研究背景及意義
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究目的及意義
    1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀及分析
        1.2.1 硬質(zhì)瀝青國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.2 煤液化殘渣國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
    1.3 主要研究內(nèi)容及技術(shù)路線
        1.3.1 主要研究內(nèi)容
        1.3.2 技術(shù)路線
2 超硬質(zhì)瀝青SHA改性瀝青制備工藝研究
    2.1 試驗材料
        2.1.1 基質(zhì)瀝青
        2.1.2 超硬質(zhì)瀝青SHA
    2.2 超硬質(zhì)瀝青SHA制備工藝研究
        2.2.1 試驗設計
        2.2.2 確定評價指標及試驗方法
        2.2.3 試驗數(shù)據(jù)直觀分析
        2.2.4 超硬質(zhì)瀝青SHA制備工藝的確定
    2.3 本章小結(jié)
3 超硬質(zhì)瀝青SHA結(jié)合料流變性能研究
    3.1 流變學在道路瀝青評價體系的應用
        3.1.1 動態(tài)剪切流變指標
        3.1.2 低溫流變指標
    3.2 評價指標的選擇與試驗方法
        3.2.1 評價指標的選擇
        3.2.2 試驗儀器工作原理
        3.2.3 試驗參數(shù)控制
    3.3 高溫流變性能研究
        3.3.1 頻率掃描試驗結(jié)果與分析
        3.3.2 溫度掃描試驗結(jié)果與分析
        3.3.3 多應力重復蠕變試驗結(jié)果與分析
    3.4 低溫流變性能研究
        3.4.1 彎曲梁流變試驗結(jié)果
        3.4.2 溫度敏感性分析及討論
    3.5 PG分級試驗研究
    3.6 本章小結(jié)
4 常應力老化疲勞演化規(guī)律分析
    4.1 瀝青抗疲勞性能評價方法與評價指標
        4.1.1 基于DSR的疲勞指標
        4.1.2 基于扭轉(zhuǎn)回彈試驗的指標
        4.1.3 基于測力延度試驗的指標
    4.2 評價指標的選擇與試驗方法
        4.2.1 評價指標的選擇
        4.2.2 疲勞試驗方法
        4.2.3 試驗參數(shù)控制
    4.3 老化瀝青疲勞評價方法
        4.3.1 模量控制法G^*的變化規(guī)律
        4.3.2 耗散能變化率法RDEC的變化規(guī)律
        4.3.3 累計耗散能比法DER的變化規(guī)律
        4.3.4 N_f50、N_fm和N_P20相關性分析
        4.3.5 不同應力水平對瀝青疲勞壽命分析
    4.4 本章小結(jié)
結(jié)論
參考文獻
致謝
作者簡歷及攻讀碩士學位期間的科研成果



本文編號：3847713