散貨船配載儀所包含的最重要算法之一就是船舶浮態(tài)和穩(wěn)性的計(jì)算。為提高計(jì)算精度,本文基于船舶的三維型體數(shù)據(jù),對(duì)存在多個(gè)環(huán)的橫剖面進(jìn)行了融合來進(jìn)行穩(wěn)性計(jì)算方法,在保證了計(jì)算精度的同時(shí),提高了計(jì)算效率,優(yōu)化了船舶浮態(tài)與穩(wěn)性的計(jì)算中的多邊形裁剪算法。主要工作如下:(1)對(duì)船舶設(shè)計(jì)部門提供的船舶資料進(jìn)行了研究,通過對(duì)船體三維數(shù)據(jù)進(jìn)行分析后,利用編程語言對(duì)其進(jìn)行了識(shí)別讀取的預(yù)處理;然后根據(jù)各元數(shù)據(jù)之間的關(guān)系建立了高精度的船舶三維數(shù)據(jù)庫(kù),并對(duì)其進(jìn)行了可視化顯示,驗(yàn)證了數(shù)據(jù)庫(kù)內(nèi)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和完整性。(2)建立了基于船舶三維型體數(shù)據(jù)的船舶自由浮態(tài)計(jì)算模型,并提出了多環(huán)融合切片算法;基于提出的切片方法設(shè)計(jì)了求取任意浮態(tài)下船舶排水體積、浮心、水線面幾何要素以及船舶穩(wěn)性的數(shù)學(xué)模型;然后進(jìn)行了實(shí)例計(jì)算,計(jì)算結(jié)果和裝載手冊(cè)中給定值比較,誤差較小、通用性好。(3)針對(duì)實(shí)時(shí)船舶任意浮態(tài)計(jì)算迭代耗時(shí)的缺點(diǎn),通過建立離線船舶浮態(tài)數(shù)據(jù)庫(kù)來插值計(jì)算各載態(tài)下的船舶浮態(tài)特性;通過分析浮態(tài)三參數(shù)取值間隔對(duì)插值結(jié)果的影響確定了較合適的取值間隔;設(shè)計(jì)并建立了基于加密型值表的離線船舶浮態(tài)數(shù)據(jù)庫(kù)。(4)基于“MV-H”輪的實(shí)船資料,利用建立...

【文章頁(yè)數(shù)】：62 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
1 緒論
    1.1 研究背景及意義
    1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 配載儀研究現(xiàn)狀
        1.2.2 船舶浮態(tài)研究現(xiàn)狀
        1.2.3 船舶完整穩(wěn)性
    1.3 本文主要研究?jī)?nèi)容與章節(jié)安排
        1.3.1 研究?jī)?nèi)容
        1.3.2 章節(jié)安排
2 基于STL的船舶剖面數(shù)據(jù)庫(kù)建立
    2.1 STL簡(jiǎn)介及數(shù)據(jù)來源
    2.2 STL的識(shí)別讀取
    2.3 船舶橫剖面數(shù)據(jù)對(duì)齊表的建立
    2.4 本章小結(jié)
3 基于多環(huán)融合切片法的船舶自由浮態(tài)計(jì)算
    3.1 船舶自由浮態(tài)數(shù)學(xué)模型的建立
    3.2 船舶浮態(tài)計(jì)算
        3.2.1 船舶任意浮態(tài)下浮態(tài)參數(shù)計(jì)算
        3.2.2 船舶大傾角下浮態(tài)參數(shù)的求解
    3.3 多環(huán)融合切片法
    3.4 任意浮態(tài)下排水體積和浮心計(jì)算
    3.5 任意浮態(tài)下傾斜水線面幾何要素計(jì)算
    3.6 本章小結(jié)
4 船舶自由浮態(tài)簡(jiǎn)化計(jì)算
    4.1 三次準(zhǔn)均勻B樣條插值
    4.2 改進(jìn)矩陣法計(jì)算船舶自由浮態(tài)
        4.2.1 船舶自由浮態(tài)求解
        4.2.2 改進(jìn)矩陣法算法計(jì)算實(shí)例和分析
    4.3 本章小結(jié)
5 基于多環(huán)融合切片法的穩(wěn)性計(jì)算及在配載中應(yīng)用
    5.1 常規(guī)初穩(wěn)性及大傾角穩(wěn)性計(jì)算
    5.2 任意浮態(tài)下的穩(wěn)性復(fù)原力臂
    5.3 船舶完整穩(wěn)性的實(shí)船計(jì)算及在配載儀中應(yīng)用
    5.4 本章小結(jié)
結(jié)論
參考文獻(xiàn)
致謝
作者簡(jiǎn)歷及攻讀碩士學(xué)位期間的科研成果



本文編號(hào)：3832213