直升機(jī)主旋翼變槳距拉桿上的桿端關(guān)節(jié)軸承是直升機(jī)的關(guān)鍵核心零部件,一旦損傷失效,將導(dǎo)致嚴(yán)重的飛行事故。因此,會將直升機(jī)進(jìn)行定期拆卸檢查。但由于生產(chǎn)制造的不確定性和使用環(huán)境的變化,定期拆解檢查可能造成維修不及時,檢查成本高,存在一定的安全隱患�，F(xiàn)針對該問題,本文提出在線檢測方法和技術(shù),在桿端關(guān)節(jié)軸承不拆卸狀態(tài)下進(jìn)行在線檢測,以判斷其是否存在損傷和故障。本文以振動力學(xué)為理論基礎(chǔ),以有限元技術(shù)為主要工具,分別采用模態(tài)分析法、瞬態(tài)動力學(xué)和諧響應(yīng)法對直升機(jī)主旋翼變槳距桿端關(guān)節(jié)軸承展開研究,為直升機(jī)主旋翼變槳距桿端關(guān)節(jié)軸承的早期損傷檢測提供理論研究方法,具體完成工作如下:首先調(diào)研直升機(jī)主旋翼變槳距桿端關(guān)節(jié)軸承結(jié)構(gòu)特性,建立振動數(shù)學(xué)模型,根據(jù)數(shù)學(xué)模型建立仿真試驗?zāi)Ｐ�。再調(diào)研桿端關(guān)節(jié)軸承主要的失效形式為拉桿產(chǎn)生疲勞裂紋和襯墊摩擦磨損,并研究拉桿的裂紋形態(tài)、位置、尺寸,襯墊摩擦磨損的形態(tài)、深度,以此為依據(jù)建立拉桿裂紋模型和自潤滑層的摩擦磨損模型。接著對以上建立好的仿真試驗?zāi)Ｐ瓦M(jìn)行模態(tài)分析,得出固有頻率、模態(tài)振型并計算模態(tài)置信度。根據(jù)這三組模態(tài)參數(shù),針對拉桿不同位置同尺寸的裂紋、同位置不同尺寸的裂紋以及自潤...

【文章頁數(shù)】：81 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第1章 緒論
    1.1 課題背景及研究的目的和意義
    1.2 相關(guān)領(lǐng)域研究現(xiàn)狀
        1.2.1 國內(nèi)外振動試驗方法、技術(shù)研究現(xiàn)狀
        1.2.2 軸承振動狀態(tài)在線監(jiān)測的損傷檢測研究
    1.3 本文的主要研究內(nèi)容
第2章 桿端關(guān)節(jié)軸承振動模型建立
    2.1 多自由度系統(tǒng)運動微分方程
    2.2 直升機(jī)主旋翼變槳距拉桿振動模型推導(dǎo)
    2.3 單支變槳距拉桿等效振動模型推導(dǎo)
    2.4 仿真試驗?zāi)Ｐ偷慕?br>    2.5 裂紋形態(tài)調(diào)研及裂紋模型建立
    2.6 自潤滑襯墊磨損形態(tài)調(diào)研及磨損模型建立
    2.7 本章小結(jié)
第3章 基于模態(tài)分析的拉桿裂紋檢測
    3.1 模態(tài)分析方法及其應(yīng)用實例
    3.2 拉桿裂紋對模態(tài)參數(shù)和頻響函數(shù)的影響
    3.3 基于模態(tài)參數(shù)分析的損傷檢測方法
        3.3.1 固有頻率識別法
        3.3.2 振型識別法
        3.3.3 模態(tài)置信度識別法
    3.4 變槳距拉桿的模態(tài)分析
        3.4.1 變槳距拉桿模態(tài)頻率分析
        3.4.2 變槳距拉桿模態(tài)振型分析
        3.4.3 變槳距拉桿模態(tài)置信度分析
    3.5 本章小結(jié)
第4章 針對拉桿裂紋的瞬態(tài)激振分析
    4.1 瞬態(tài)動力學(xué)理論方法應(yīng)用
    4.2 變槳距拉桿阻尼的計算
    4.3 針對不同裂紋位置的瞬態(tài)激振時域分析
        4.3.1 X向激振響應(yīng)時域分析
        4.3.2 Y向激振響應(yīng)時域分析
        4.3.3 Z向激振響應(yīng)時域分析
    4.4 瞬態(tài)激振響應(yīng)數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析
        4.4.1 X向激振響應(yīng)數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析
        4.4.2 Y向激振響應(yīng)數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析
        4.4.3 Z向激振響應(yīng)數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析
    4.5 本章小結(jié)
第5章 針對襯墊磨損的諧響應(yīng)分析
    5.1 諧響應(yīng)分析方法及其應(yīng)用實例
    5.2 襯墊磨損狀態(tài)下的模態(tài)分析
    5.3 變槳距拉桿的單軸諧響應(yīng)分析
        5.3.1 位移-頻率響應(yīng)分析
        5.3.2 速度-頻率響應(yīng)分析
    5.4 變槳距拉桿的多軸振動諧響應(yīng)分析
    5.5 本章小結(jié)
結(jié)論
參考文獻(xiàn)
攻讀碩士學(xué)位期間承擔(dān)的科研任務(wù)與主要成果
致謝



本文編號：3807057