聚合物混凝土橋面鋪裝材料施工和易性研究及性能評(píng)價(jià)
發(fā)布時(shí)間:2022-12-22 19:51
聚合物混凝土(PC)是一種完全以聚氨酯替代瀝青作為膠結(jié)料的新型橋面鋪裝材料。聚合物混凝土擁有比瀝青類混凝土更為優(yōu)良的路用性能,但因其施工和易性問題尚未得到有效解決而限制其推廣應(yīng)用。聚合物混凝土強(qiáng)度的形成受溫度、濕度、催化劑用量等諸多因素的影響,過早壓實(shí)會(huì)導(dǎo)致推移及鋪裝層成型后發(fā)生膨脹,過晚壓實(shí)則由于材料強(qiáng)度較高而難以壓密,所以壓實(shí)成型的時(shí)機(jī)非常重要。為了更加方便、直觀地檢測(cè)聚合物混凝土固化過程中的強(qiáng)度形成情況,本文提出以松散狀態(tài)聚合物混凝土的貫入阻力來量化其固化反應(yīng)程度的方法。首先,采用AC-13型礦料級(jí)配,以聚氨酯為膠結(jié)料,參考瀝青混合料馬歇爾設(shè)計(jì)法確定最佳膠石比為7.0%,開發(fā)出PC-13型聚合物混凝土;通過分析聚合物混凝土固化特性,考慮貫入阻力主要由聚合物混凝土強(qiáng)度增加、密實(shí)度增大以及貫入板與混凝土的摩擦力所產(chǎn)生的反作用力組成,自主研發(fā)了一種貫入阻力測(cè)量系統(tǒng),通過對(duì)PC-13型聚合物混凝土的重復(fù)貫入阻力試驗(yàn)確定了最佳貫入深度為20mm,且離散系數(shù)在10%以下,驗(yàn)證其測(cè)試系統(tǒng)具有良好的穩(wěn)定性和可靠性;經(jīng)過大量的PC-13聚合物混凝土路用性能試驗(yàn),得到空隙率與基本路用性能關(guān)系,并結(jié)合...
【文章頁數(shù)】:65 頁
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
ABSTRACT
第1章 緒論
1.1 研究背景及意義
1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
1.2.1 橋面鋪裝材料類型
1.2.2 混凝土施工和易性研究
1.2.3 貫入阻力研究
1.2.4 文獻(xiàn)小結(jié)
1.3 主要研究?jī)?nèi)容及技術(shù)路線
1.3.1 研究?jī)?nèi)容
1.3.2 技術(shù)路線
第2章 聚合物混凝土配合比設(shè)計(jì)
2.1 原材料性能
2.1.1 聚氨酯膠結(jié)料
2.1.2 集料
2.2 級(jí)配設(shè)計(jì)
2.3 最佳膠石比
2.4 路用性能驗(yàn)證
2.5 本章小結(jié)
第3章 松散聚合物混凝土貫入阻力測(cè)試系統(tǒng)開發(fā)
3.1 松散聚合物混凝土固化特性
3.2 貫入阻力試驗(yàn)儀設(shè)計(jì)
3.2.1 貫入箱設(shè)計(jì)
3.2.2 貫入板設(shè)計(jì)
3.2.3 貫入量測(cè)系統(tǒng)
3.3 貫入阻力試驗(yàn)流程設(shè)計(jì)
3.3.1 加載模式
3.3.2 試驗(yàn)條件
3.3.3 貫入深度設(shè)計(jì)
3.3.4 試驗(yàn)操作步驟
3.3.5 貫入阻力值的確定
3.4 本章小結(jié)
第4章 聚合物混凝土施工和易性研究
4.1 施工和易性研究方案
4.2 試驗(yàn)條件的確定
4.3 壓實(shí)時(shí)機(jī)的確定
4.4 可壓實(shí)貫入阻力的確定
4.5 可壓實(shí)貫入阻力驗(yàn)證
4.6 催化劑用量模型建立
4.7 本章小結(jié)
第5章 聚合物混凝土施工和易性室內(nèi)外驗(yàn)證
5.1 室內(nèi)試驗(yàn)驗(yàn)證
5.1.1 高溫抗車轍性能
5.1.2 低溫彎曲性能
5.1.3 水穩(wěn)定性能
5.1.4 抗疲勞性能
5.1.5 透水和抗滑性能
5.2 工程應(yīng)用驗(yàn)證
5.2.1 工程概況
5.2.2 施工過程
5.2.3 取樣性能檢測(cè)及交工檢測(cè)
5.3 本章小結(jié)
結(jié)論與展望
結(jié)論
創(chuàng)新點(diǎn)
展望
參考文獻(xiàn)
致謝
本文編號(hào):3723935
【文章頁數(shù)】:65 頁
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
ABSTRACT
第1章 緒論
1.1 研究背景及意義
1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
1.2.1 橋面鋪裝材料類型
1.2.2 混凝土施工和易性研究
1.2.3 貫入阻力研究
1.2.4 文獻(xiàn)小結(jié)
1.3 主要研究?jī)?nèi)容及技術(shù)路線
1.3.1 研究?jī)?nèi)容
1.3.2 技術(shù)路線
第2章 聚合物混凝土配合比設(shè)計(jì)
2.1 原材料性能
2.1.1 聚氨酯膠結(jié)料
2.1.2 集料
2.2 級(jí)配設(shè)計(jì)
2.3 最佳膠石比
2.4 路用性能驗(yàn)證
2.5 本章小結(jié)
第3章 松散聚合物混凝土貫入阻力測(cè)試系統(tǒng)開發(fā)
3.1 松散聚合物混凝土固化特性
3.2 貫入阻力試驗(yàn)儀設(shè)計(jì)
3.2.1 貫入箱設(shè)計(jì)
3.2.2 貫入板設(shè)計(jì)
3.2.3 貫入量測(cè)系統(tǒng)
3.3 貫入阻力試驗(yàn)流程設(shè)計(jì)
3.3.1 加載模式
3.3.2 試驗(yàn)條件
3.3.3 貫入深度設(shè)計(jì)
3.3.4 試驗(yàn)操作步驟
3.3.5 貫入阻力值的確定
3.4 本章小結(jié)
第4章 聚合物混凝土施工和易性研究
4.1 施工和易性研究方案
4.2 試驗(yàn)條件的確定
4.3 壓實(shí)時(shí)機(jī)的確定
4.4 可壓實(shí)貫入阻力的確定
4.5 可壓實(shí)貫入阻力驗(yàn)證
4.6 催化劑用量模型建立
4.7 本章小結(jié)
第5章 聚合物混凝土施工和易性室內(nèi)外驗(yàn)證
5.1 室內(nèi)試驗(yàn)驗(yàn)證
5.1.1 高溫抗車轍性能
5.1.2 低溫彎曲性能
5.1.3 水穩(wěn)定性能
5.1.4 抗疲勞性能
5.1.5 透水和抗滑性能
5.2 工程應(yīng)用驗(yàn)證
5.2.1 工程概況
5.2.2 施工過程
5.2.3 取樣性能檢測(cè)及交工檢測(cè)
5.3 本章小結(jié)
結(jié)論與展望
結(jié)論
創(chuàng)新點(diǎn)
展望
參考文獻(xiàn)
致謝
本文編號(hào):3723935
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