隨著中國(guó)、印度等新興市場(chǎng)國(guó)家LNG需求和世界LNG貿(mào)易量保持較快增長(zhǎng),LNG船舶運(yùn)輸應(yīng)用前景廣闊,而高素質(zhì)的LNG船員尤其是管理級(jí)船員,是保證海上航行安全的關(guān)鍵因素。鑒于中國(guó)LNG運(yùn)輸事業(yè)起步較晚,LNG船舶操作難度系數(shù)較高,從業(yè)人員尤其是LNG管理級(jí)船員數(shù)量較少且國(guó)內(nèi)外關(guān)于LNG船員適任性相關(guān)研究較少的現(xiàn)狀,本文選擇LNG管理級(jí)船員作為研究對(duì)象,剖析其適任水平情況,為L(zhǎng)NG船員隊(duì)伍建設(shè)提供借鑒,促進(jìn)LNG船員隊(duì)伍的發(fā)展壯大。本文在SIGTTO經(jīng)驗(yàn)矩陣的基礎(chǔ)上結(jié)合STCW公約、LNG船員特殊性、所調(diào)研的A、B兩家航運(yùn)企業(yè)LNG船員評(píng)價(jià)體系,初步確定評(píng)價(jià)指標(biāo)并邀請(qǐng)專(zhuān)家篩選指標(biāo),最終建立LNG船員適任性評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,利用問(wèn)卷調(diào)查方式獲取22份有效問(wèn)卷。鑒于船員適任性評(píng)價(jià)具有模糊性且難以用準(zhǔn)確定義來(lái)進(jìn)行衡量的特點(diǎn),采用層次分析與模糊綜合評(píng)價(jià)相結(jié)合的評(píng)價(jià)方法,對(duì)LNG船員整體適任水平進(jìn)行綜合評(píng)價(jià),運(yùn)用單因素評(píng)價(jià)法分析單個(gè)指標(biāo)的適任情況,以便全方位深層次剖析LNG船員適任水平情況。利用層次分析和模糊綜合評(píng)價(jià)分析得知:此次調(diào)研的22名LNG管理級(jí)船員整體得分為8.1778分,整體處于非常適任水平。... 

【文章頁(yè)數(shù)】：92 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
1 緒論
    1.1 研究背景及意義
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究意義
    1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀
        1.2.2 國(guó)外研究現(xiàn)狀
    1.3 研究方法及內(nèi)容
        1.3.1 研究思路及方法
        1.3.2 主要研究?jī)?nèi)容
    1.4 本章小結(jié)
2 LNG船員適任性概述
    2.1 LNG海上運(yùn)輸特點(diǎn)
        2.1.1 LNG船舶特點(diǎn)
        2.1.2 LNG特殊性
        2.1.3 LNG船員現(xiàn)狀
    2.2 LNG船員適任性的要求
        2.2.1 適任性的概念
        2.2.2 公約及法規(guī)對(duì)船員適任性要求
        2.2.3 行業(yè)協(xié)會(huì)對(duì)LNG船員適任性要求
    2.3 航運(yùn)企業(yè)LNG船員適任性評(píng)價(jià)體系
        2.3.1 A公司LNG船員評(píng)價(jià)體系
        2.3.2 B公司船員評(píng)價(jià)體系
    2.4 本章小結(jié)
3 LNG船員適任性評(píng)價(jià)方法
    3.1 LNG船員適任性評(píng)價(jià)方法的選擇
        3.1.1 LNG船員適任性評(píng)價(jià)特點(diǎn)
        3.1.2 常用評(píng)價(jià)方法的分析與比較
        3.1.3 評(píng)價(jià)方法的確定
    3.2 層次分析法基本理論
        3.2.1 層次分析法的原理及特點(diǎn)
        3.2.2 層次分析法評(píng)價(jià)過(guò)程
    3.3 模糊綜合評(píng)價(jià)法基本理論
        3.3.1 模糊綜合評(píng)價(jià)法的原理及特點(diǎn)
        3.3.2 模糊綜合評(píng)價(jià)法評(píng)價(jià)過(guò)程
    3.4 本章小結(jié)
4 LNG船員適任性評(píng)價(jià)指標(biāo)體系
    4.1 評(píng)價(jià)指標(biāo)選取遵循的原則
    4.2 評(píng)價(jià)指標(biāo)選取及篩選
        4.2.1 評(píng)價(jià)指標(biāo)的選取依據(jù)
        4.2.2 評(píng)價(jià)指標(biāo)篩選情況
    4.3 評(píng)價(jià)指標(biāo)體系構(gòu)建
    4.4 問(wèn)卷有效性分析
    4.5 本章小結(jié)
5 基于SIGTTO經(jīng)驗(yàn)矩陣LNG船員適任性評(píng)價(jià)
    5.1 AHP法評(píng)價(jià)指標(biāo)權(quán)重的確定
        5.1.1 LNG船員適任性評(píng)價(jià)集
        5.1.2 判斷矩陣構(gòu)造及一致性檢驗(yàn)
        5.1.3 確定權(quán)重矩陣
    5.2 LNG船員適任性模糊綜合評(píng)價(jià)
        5.2.1 調(diào)查問(wèn)卷分析
        5.2.2 建立隸屬度矩陣
        5.2.3 模糊綜合評(píng)價(jià)
        5.2.4 單因素評(píng)價(jià)
    5.3 評(píng)價(jià)結(jié)果分析及建議
        5.3.1 評(píng)價(jià)結(jié)果分析
        5.3.2 提高LNG船員適任性的對(duì)策及建議
    5.4 本章小結(jié)
6 結(jié)論與展望
    6.1 結(jié)論
    6.2 展望
參考文獻(xiàn)
附錄A 評(píng)價(jià)指標(biāo)專(zhuān)家意見(jiàn)表
附錄B 指標(biāo)重要程度問(wèn)卷
附錄C LNG船員適任性調(diào)查問(wèn)卷
致謝
作者簡(jiǎn)歷及攻讀碩士學(xué)位期間的科研成果


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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博士論文
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碩士論文
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[4]黑龍江內(nèi)河船舶船員適任性綜合評(píng)價(jià)[D]. 王瑩.大連海事大學(xué) 2013
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