發(fā)布時間：2022-08-12 16:14

　　路內停車作為解決城市停車供需矛盾的必要補充形式,在緩解城市中心區(qū)停車需求壓力方面發(fā)揮著重要作用。如何在有限的城市道路資源條件下科學規(guī)劃、設置、管理路內停車,是城市交通管理部門需要解決的系統(tǒng)性問題。近年來隨著機動車保有量的不斷增加,齊齊哈爾市中心區(qū)停車難的問題越來越突出,特別是中心區(qū)配建停車場及路外公共停車場的建設與管理相對滯后,導致人們對路內停車高度依賴,這種情況對動態(tài)交通系統(tǒng)及慢行交通系統(tǒng)都產生了很大的負面影響�；诖�,論文針對齊齊哈爾市中心區(qū)路內停車特性及管理策略進行系統(tǒng)研究,為科學分析并解決路內停車存在的突出問題提供了必要參考,具有一定的現(xiàn)實意義。論文遵循停車現(xiàn)狀實地踏勘、特性調查、問題分析、提出對策建議的基本思路,通過定性與定量相結合和系統(tǒng)分析的方法開展研究。論文的主要研究內容如下:一、首先對路內停車設置形式、宏觀影響因素、特性指標進行概括分析。二、以齊齊哈爾市中心區(qū)路內停車矛盾最突出的卜奎綜合區(qū)為調查范圍,結合商業(yè)用地、學校、醫(yī)院、辦公用地、居住區(qū)等建筑周邊道路的實地停車特性調查,從路內停車設施特性、行為特性、運營特性、管理特性等方面對卜奎綜合區(qū)路內停車現(xiàn)狀進行了系統(tǒng)分析,研... 

【文章頁數(shù)】：81 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
引言
1 緒論
    1.1 研究背景及意義
    1.2 國內外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 國外研究現(xiàn)狀
        1.2.2 國內研究現(xiàn)狀
    1.3 研究方法
    1.4 研究內容與技術路線
2 路內停車概述
    2.1 路內停車位設置形式
    2.2 路內停車宏觀影響因素
    2.3 路內停車特性指標
        2.3.1 路內停車行為特性指標
        2.3.2 路內停車運營特性指標
    2.4 本章小結
3 卜奎綜合區(qū)路內停車特性分析
    3.1 調查范圍確定
        3.1.1 卜奎綜合區(qū)概況
        3.1.2 卜奎綜合區(qū)路網現(xiàn)狀
    3.2 卜奎綜合區(qū)路內停車設施特性
        3.2.1 停車設施總體分布
        3.2.2 路內停車相關設施
    3.3 卜奎綜合區(qū)路內停車行為特性
        3.3.1 路內停車目的
        3.3.2 可接受的停車步行距離
    3.4 卜奎綜合區(qū)路內停車運營特性
        3.4.1 路內停車高峰時段
        3.4.2 路內停車位利用率
        3.4.3 路內停車位周轉率
    3.5 卜奎綜合區(qū)路內停車管理特性
        3.5.1 路內停車管理主體
        3.5.2 路內停車收費方式
        3.5.3 路內違法停車管理
    3.6 本章小結
4 卜奎綜合區(qū)路內停車問題及原因分析
    4.1 路內停車問卷調查
    4.2 停車位需求量大
        4.2.1 卜奎綜合區(qū)基本車位預測
        4.2.2 卜奎綜合區(qū)出行車位預測
    4.3 路內停車問題與原因分析
        4.3.1 路內停車規(guī)劃問題與原因分析
        4.3.2 路內停車設置問題與原因分析
        4.3.3 路內停車管理問題與原因分析
    4.4 本章小結
5 卜奎綜合區(qū)路內停車管理策略研究
    5.1 加強停車政策保障
        5.1.1 完善停車配建標準
        5.1.2 完善交通影響評價制度
    5.2 合理規(guī)劃路內停車位
        5.2.1 明確路內停車位規(guī)劃原則
        5.2.2 制定近期路內停車位規(guī)劃方案
        5.2.3 明確中遠期路內停車規(guī)劃方向
    5.3 合理設置路內停車位
        5.3.1 港灣平行式路內停車位
        5.3.2 建筑物前停車位
        5.3.3 路內停車出入口
        5.3.4 路內停車配套設施
    5.4 完善路內停車管理體系
        5.4.1 明確部門職責
        5.4.2 完善路內停車收費管理系統(tǒng)
        5.4.3 建立停車信息管理系統(tǒng)
        5.4.4 推動停車位共享
        5.4.5 加大路內停車管理力度
        5.4.6 加大宣傳教育力度
    5.5 加強其他停車設施建設與管理
        5.5.1 推動路外公共停車場建設
        5.5.2 充分挖掘停車空間
        5.5.3 保障配建停車位充分利用
    5.6 本章小結
結論
參考文獻
附錄 A 卜奎綜合區(qū)路內停車位統(tǒng)計表
附錄 B 齊齊哈爾市卜奎綜合區(qū)路內停車調查問卷
致謝


【參考文獻】：
期刊論文
[1]“互聯(lián)網+”下共享停車管理的思考[J]. 何寰,程傳偉,胡曉偉.  交通科技. 2016(04)
[2]英國紐卡斯爾市停車管理策略及對中國的啟示[J]. 季彥婕,韓婧,王煒.  城市交通. 2016(04)
[3]國內外路內停車模式比較研究[J]. 吳思思,蔡軍.  黑龍江交通科技. 2015(11)
[4]停車管理及其與城市土地使用的互動——理據(jù)與實踐[J]. 王緝憲,劉倩.  城市規(guī)劃. 2015(11)
[5]城市路內停車管理戰(zhàn)略及實踐[J]. 戴帥,劉金廣,朱建安,鞏建國,曲栩.  城市交通. 2014(01)
[6]城市道路內汽車停車泊位設置的關鍵問題研究[J]. 王曦,黃富民,曹國華,王辛.  城市交通. 2006(03)
[7]靜態(tài)交通管理系統(tǒng)的要素分析[J]. 賀立國,朱叢坤,劉仁輝.  哈爾濱工業(yè)大學學報. 2004(10)
[8]路上停車場規(guī)劃與設計[J]. 余潛,彭國雄.  內江科技. 2004(01)
[9]城市道路路邊停車設置方法研究[J]. 徐亞國.  土木工程學報. 2003(01)
[10]停車需求管理的機理研究[J]. 吳濤,晏克非.  城市規(guī)劃. 2002(10)

博士論文
[1]城市路內停車設施設置優(yōu)化方法研究[D]. 梅振宇.東南大學 2006

碩士論文
[1]路內停車選擇行為特性分析和建模[D]. 丁浣.北京理工大學 2016
[2]基于前景理論的停車選擇行為研究[D]. 王志利.哈爾濱工業(yè)大學 2011
[3]北京市路內停車規(guī)劃與管理研究[D]. 彭敏.北京建筑工程學院 2009
[4]城市機動車車輛停放特性分析與停車需求預測研究[D]. 張鈞.東南大學 2005



本文編號：3676193