為優(yōu)化能源消費(fèi)結(jié)構(gòu),政府將新能源設(shè)為戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè),加速產(chǎn)業(yè)發(fā)展,且已取得初步成效。但我國新能源產(chǎn)業(yè)起步較晚,技術(shù)水平偏低、核心競(jìng)爭力缺乏等問題突出,產(chǎn)能過剩、效率低下已成為新能源企業(yè)現(xiàn)存的主要問題。究其原因,新能源作為知識(shí)密集型和技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè),技術(shù)創(chuàng)新決定企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展能力。如何利用有限資源優(yōu)化配置組合,提高企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新效率,是亟待解決的核心困難。了解新能源企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新效率水平,有助于制定針對(duì)性的措施,對(duì)薄弱環(huán)節(jié)重點(diǎn)突破,合理有效地提高新能源企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新效率。本文通過梳理學(xué)者對(duì)新能源企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新效率的相關(guān)研究,確定研究方向和方法。基于技術(shù)創(chuàng)新理論、經(jīng)濟(jì)效率理論和投入產(chǎn)出理論,從技術(shù)創(chuàng)新過程出發(fā),根據(jù)我國新能源企業(yè)特點(diǎn),將技術(shù)創(chuàng)新過程分為技術(shù)研發(fā)與成果轉(zhuǎn)化兩個(gè)階段,結(jié)合技術(shù)創(chuàng)新各階段特征,構(gòu)建新能源企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新效率評(píng)價(jià)指標(biāo)體系并選取環(huán)境變量。使用2012-2018年新能源板塊上市公司面板數(shù)據(jù),設(shè)技術(shù)創(chuàng)新各階段滯后期為1年,以2012-2016年為技術(shù)研發(fā)階段的投入期,2013-2017年作為技術(shù)研發(fā)階段的產(chǎn)出期和成果轉(zhuǎn)化階段的投入期,2014-2018年作為成果轉(zhuǎn)化階段的產(chǎn)出期,剔... 

【文章來源】：西安科技大學(xué)陜西省

【文章頁數(shù)】：76 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
1 緒論
    1.1 研究背景及意義
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究意義
    1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 國外研究現(xiàn)狀
        1.2.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀
        1.2.3 文獻(xiàn)述評(píng)
    1.3 研究方案及研究路徑
        1.3.1 研究內(nèi)容
        1.3.2 研究方法
        1.3.3 研究路徑
2 新能源企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新效率相關(guān)理論概述
    2.1 新能源企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新效率相關(guān)概念
        2.1.1 新能源企業(yè)
        2.1.2 技術(shù)創(chuàng)新過程
        2.1.3 技術(shù)創(chuàng)新效率
    2.2 技術(shù)創(chuàng)新效率評(píng)價(jià)方法
        2.2.1 隨機(jī)前沿分析法
        2.2.2 數(shù)據(jù)包絡(luò)分析法
        2.2.3 技術(shù)創(chuàng)新效率評(píng)價(jià)方法對(duì)比
    2.3 新能源企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新效率相關(guān)理論
        2.3.1 技術(shù)創(chuàng)新理論
        2.3.2 經(jīng)濟(jì)效率理論
        2.3.3 投入產(chǎn)出理論
3 新能源企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新效率指標(biāo)體系構(gòu)建與數(shù)據(jù)來源
    3.1 評(píng)價(jià)指標(biāo)體系設(shè)計(jì)
        3.1.1 傳統(tǒng)DEA模型評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的構(gòu)建
        3.1.2 評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的相關(guān)性檢驗(yàn)
        3.1.3 環(huán)境變量選取
    3.2 數(shù)據(jù)來源
4 新能源企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新效率的具體評(píng)價(jià)
    4.1 第一階段:原始技術(shù)創(chuàng)新效率評(píng)價(jià)
        4.1.1 技術(shù)研發(fā)效率評(píng)價(jià)
        4.1.2 成果轉(zhuǎn)化效率評(píng)價(jià)
        4.1.3 技術(shù)創(chuàng)新效率評(píng)價(jià)
    4.2 第二階段:相似SFA分析
        4.2.1 研發(fā)支出合計(jì)分析
        4.2.2 研發(fā)人員數(shù)量分析
        4.2.3 員工總數(shù)分析
        4.2.4 總資產(chǎn)分析
        4.2.5 專利數(shù)量分析
    4.3 第三階段:調(diào)整后的技術(shù)創(chuàng)新效率評(píng)價(jià)
        4.3.1 技術(shù)研發(fā)效率評(píng)價(jià)
        4.3.2 成果轉(zhuǎn)化效率評(píng)價(jià)
        4.3.3 技術(shù)創(chuàng)新效率評(píng)價(jià)
5 研究結(jié)論與展望
    5.1 研究結(jié)論
    5.2 對(duì)策與建議
    5.3 研究展望
致謝
參考文獻(xiàn)
攻讀碩士學(xué)位期間取得的成果


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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本文編號(hào)：3631394