建筑業(yè)在我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)程中起到了舉足輕重的作用,但時有發(fā)生的建筑施工安全事故引起社會與學(xué)術(shù)界的廣泛關(guān)注。居高不下的年安全事故發(fā)生數(shù)與人員傷亡數(shù)反映出當(dāng)前建筑施工安全管理存在著安全事故險兆發(fā)現(xiàn)慢、安全事故預(yù)警不及時等問題。我國建筑業(yè)迫切需要新型的安全管理方法與技術(shù)來扭轉(zhuǎn)當(dāng)前建筑業(yè)低效的安全管理模式。當(dāng)前,使用新型技術(shù)進(jìn)行智能化施工安全管理的成果較少。文章使用卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)搭建視頻圖像識別與分類模型實現(xiàn)施工現(xiàn)場內(nèi)危險區(qū)域侵入與不安全行為預(yù)警,減少相對應(yīng)的安全事故發(fā)生,然后進(jìn)行實證分析。實現(xiàn)施工現(xiàn)場智能預(yù)警的前提是分析施工現(xiàn)場安全影響因素。本文首先使用文獻(xiàn)綜述法、耦合器理論得到建筑施工現(xiàn)場不安全影響因素耦合體系,然后通過灰色聚類模型計算出我國施工現(xiàn)場風(fēng)險最大的兩類安全影響因素耦合,為下文的安全預(yù)警提供著力點。文章結(jié)合相關(guān)文獻(xiàn)與標(biāo)準(zhǔn)對施工人員的不安全行為分析,得出13類施工人員不安全行為;結(jié)合已有研究得出土建施工危險區(qū)域、機(jī)械移動危險區(qū)域與電力泄漏危險區(qū)域三類危險區(qū)域,并劃定了危險區(qū)域邊界規(guī)則。引入神經(jīng)卷積網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)施工危險區(qū)域侵入行為預(yù)警與施工現(xiàn)場危險區(qū)域內(nèi)人員不安全行為預(yù)警。在論文中,提出危險... 

【文章來源】：北京建筑大學(xué)北京市

【文章頁數(shù)】：93 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

論文技術(shù)路線

第2章相關(guān)概念與理論分析13圖2-1建筑施工安全事故成因分析Figure2-1causeanalysisofconstructionsafetyaccidents（1）人的因素分析。人是建筑工程施工現(xiàn)場安全系統(tǒng)中的核心，涉及建筑安全的各個方面。人因包括技術(shù)、生理及心理等；技術(shù)不安全因素包括行業(yè)基礎(chǔ)知識欠缺、安全管理章程熟悉程度低、工作經(jīng)驗不足、業(yè)務(wù)熟練度低、應(yīng)急能力差、違規(guī)及違章操作等幾方面。生理不安全因素包括疲勞工作、帶病工作、飲酒后工作等；心理不安全因素包括人員責(zé)任心不強(qiáng)、紀(jì)律性差、心理素質(zhì)差、注意力不集中等。（2）物的因素分析。隨著工業(yè)4.0時代的影響，建筑設(shè)備裝置在逐漸向自動化靠攏，在提高生產(chǎn)效率的同時，也產(chǎn)生了不安全因素。設(shè)備的不安全因素主要包括設(shè)備的設(shè)計不安全因素、設(shè)備造成的人員依賴不安全因素及設(shè)備造成的不安全環(huán)境三方面。具體表現(xiàn)為：大型設(shè)備追求工作效果，安全設(shè)計必須讓步；人員依賴借助設(shè)備進(jìn)行作業(yè)，在設(shè)備發(fā)生故障時造成傷害；人員處于設(shè)備的作業(yè)半徑內(nèi)，發(fā)生設(shè)備與人員的空間及時間相遇；（3）環(huán)境因素分析。施工現(xiàn)場環(huán)境的不安全因素分為作業(yè)環(huán)境與社會環(huán)境兩部分。施工現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境不安全因素的具體表現(xiàn)形式為裝備設(shè)施不完善、雜亂的作業(yè)環(huán)境、非自然光的環(huán)境、惡劣天氣下的環(huán)境等。施工環(huán)境的不安全因素主要有建筑施工過程中形成的“四口”、“五鄰邊”，有些研究也將設(shè)備造成的危險區(qū)域劃為不安全環(huán)境類。（4）管理因素分析。建筑工程施工現(xiàn)場安全系統(tǒng)中，管理不安全因素造成的建筑安全事故比例一直較高。管理因素的研究主要從企業(yè)安全文化、安全管理人員組織架構(gòu)、規(guī)章制度建設(shè)及人員安全教育幾方面入手。建筑行業(yè)安全管理的不安全因素具體表現(xiàn)為決策層與管理層不安全因素兩部分。決策層的不安全因素主要表現(xiàn)在

第2章相關(guān)概念與理論分析14理人員的安全教育督導(dǎo)不足等方面；管理層的不安全因素主要表現(xiàn)為管理人員在日常作業(yè)過程中對于作業(yè)人員的安全監(jiān)督力度不足、溝通不及時、班前安全教育準(zhǔn)備不充分等方面。2.3建筑施工安全預(yù)警分析2.3.1安全預(yù)警概述“預(yù)警”這個概念是從軍事領(lǐng)域延伸而來，預(yù)警的主要原理是在危險、災(zāi)害等意外發(fā)生前，相關(guān)人員通過將收集到的信息與之前相似危險發(fā)生時的因素進(jìn)行比對，在確認(rèn)該信息為危險發(fā)生前兆時給與相關(guān)人員提醒的過程。同時，有學(xué)者提出，安全預(yù)警的最終目標(biāo)就是通過在安全事故發(fā)生前采取手段達(dá)到避免安全事故發(fā)生或?qū)踩鹿拾l(fā)生的后果降到最低[39]。（1）預(yù)警理論發(fā)展階段預(yù)警理論的發(fā)展到現(xiàn)在經(jīng)歷了三個階段，具體發(fā)展階段如下圖所示。圖2-2預(yù)警理論發(fā)展階段示意Figure2-2schematicdiagramofearlywarningtheorydevelopmentstage如上圖所示，19世紀(jì)末至20世紀(jì)初，經(jīng)濟(jì)學(xué)家福里利使用三色球方法成功預(yù)測法國經(jīng)濟(jì)在幾年后的經(jīng)濟(jì)波動；同一時期，美國學(xué)者使用相似方法進(jìn)行政治波動預(yù)警，降低事后損失。這兩件事標(biāo)志人類進(jìn)入預(yù)警時代。進(jìn)入20世紀(jì)70年代后，隨著預(yù)警理論的逐漸發(fā)展，以日本科學(xué)家為代表一些地質(zhì)學(xué)家、輿情研究學(xué)者們積極將預(yù)警模型應(yīng)用于自己所處行業(yè)，這個階段的預(yù)警理論進(jìn)入實用科學(xué)行列。21世紀(jì)后，隨著人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、計算機(jī)技術(shù)、管理控制論等技術(shù)方法的逐漸成熟[40]，人們廣泛將人工智能技術(shù)與預(yù)警理論相結(jié)合，并在此基礎(chǔ)上實現(xiàn)車輛路障識別、區(qū)域侵入識別及動作識別的預(yù)警功能模型。

【參考文獻(xiàn)】：
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碩士論文
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本文編號：3615406