結(jié)合國家自然科學基金、“高檔數(shù)控機床與基礎制造裝備”國家科技重大專項和航空制造企業(yè)的實際需求,針對實際生產(chǎn)中由于機床更改導致已有數(shù)控加工程序無法應用,重新編制數(shù)控加工程序嚴重影響生產(chǎn)效率以及數(shù)控加工刀軌在生成時不考慮機床特性難以充分發(fā)揮機床性能,且會影響工件的加工質(zhì)量,降低生產(chǎn)效率的問題,本文對基于動態(tài)特征的CAM/CNC集成方法進行了深入研究,研究成果已在國內(nèi)大型航空制造企業(yè)得到成功應用。論文的主要成果如下:（1）構(gòu)建了基于動態(tài)特征的CAM/CNC集成框架。創(chuàng)建了包含一系列反映加工過程的中間加工特征及與之相互關聯(lián)的加工工藝信息、在機檢測及監(jiān)測信息等數(shù)據(jù)集的動態(tài)特征模型,為CAM/CNC間的通訊提供基礎�；趧討B(tài)特征構(gòu)建了包含數(shù)控加工程序自適應移植、刀軌生成和在線監(jiān)測與檢測等模塊的CAM/CNC集成框架。（2）提出了基于動態(tài)特征的數(shù)控加工程序自適應移植方法。建立了數(shù)控加工程序與動態(tài)特征之間的關聯(lián)關系,考慮數(shù)控機床與數(shù)控系統(tǒng)特性以及特征中間狀態(tài),進行切削參數(shù)重新選擇、刀軌更新以及數(shù)控代碼指令更改,實現(xiàn)了數(shù)控機床發(fā)生變化時數(shù)控加工程序的自適應移植。（3）提出了考慮機床特性的槽特征內(nèi)型加工刀... 

【文章來源】：南京航空航天大學江蘇省 211工程院校

【文章頁數(shù)】：74 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

航空復雜結(jié)構(gòu)件幾何特點調(diào)研結(jié)果

圖 1. 2 航空復雜結(jié)構(gòu)件工藝特點調(diào)研結(jié)果空復雜結(jié)構(gòu)件的工藝特點主要包括：中間狀態(tài)復雜、態(tài)復雜指的是零件在加工過程中由于剛性等因素的影；航空結(jié)構(gòu)件尺寸公差要求通常達到±0.15mm，輪廓m；在實際生產(chǎn)中，85%以上的航空結(jié)構(gòu)件去除率在

航空復雜結(jié)構(gòu)件加工生產(chǎn)效率影響因素調(diào)研結(jié)果

【參考文獻】：
期刊論文
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[3]直擺頭與斜擺頭五坐標機床數(shù)控加工程序互換求解算法[J]. 田榮鑫,任軍學,史耀耀,李劍勛.  航空學報. 2010(11)
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碩士論文
[1]飛機結(jié)構(gòu)件組合曲面?zhèn)茹娂庸さ盾壣煞椒ㄑ芯縖D]. 傅浩杰.南京航空航天大學 2012
[2]飛機結(jié)構(gòu)件復雜加工特征識別技術(shù)的研究與實現(xiàn)[D]. 閆海兵.南京航空航天大學 2010
[3]基于串口的DNC信息采集系統(tǒng)的研究[D]. 李波.南京航空航天大學 2007
[4]DNC數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的研究與開發(fā)[D]. 武國峰.南京航空航天大學 2003



本文編號：3520935