移動(dòng)式無線充電技術(shù)應(yīng)用于自動(dòng)引導(dǎo)運(yùn)輸車（Automated Guided Vehicle,AGV）能夠提高工廠車間的工作效率,然而,基于陣列式或雙磁極型軌道結(jié)構(gòu)的移動(dòng)式無線充電系統(tǒng)在能量傳遞過程中不可避免的會(huì)出現(xiàn)耦合波動(dòng),引起輸出端電流波動(dòng)和效率下降,危及AGV移動(dòng)式無線充電系統(tǒng)的安全性和穩(wěn)定性。本文從移動(dòng)式無線充電技術(shù)的穩(wěn)定性、高效性、經(jīng)濟(jì)性出發(fā),為AGV移動(dòng)無線充電系統(tǒng)的設(shè)計(jì)提供新的方法,本文展開如下研究:首先,針對(duì)AGV移動(dòng)無線充電過程中耦合系數(shù)不穩(wěn)定導(dǎo)致的輸出波動(dòng)問題,提出一種新型松耦合變壓器最優(yōu)參數(shù)設(shè)計(jì)方案,基于松耦合變壓器的互感等效模型,利用Ansoft有限元仿真工具,研究副邊線圈結(jié)構(gòu)、原邊線圈排布方式、線圈放置位置等因素對(duì)松耦合變壓器性能的影響,旨在實(shí)現(xiàn)AGV移動(dòng)無線充電過程中耦合系數(shù)穩(wěn)定,同時(shí)提高松耦合變壓器的經(jīng)濟(jì)性。其次,為實(shí)現(xiàn)能量高效穩(wěn)定傳輸,利用阻抗分析法分析LCC-S型原、副邊不對(duì)稱補(bǔ)償電路,相比于基本補(bǔ)償電路,該電路補(bǔ)償參數(shù)對(duì)電路參數(shù)的敏感度低,并且具有較高的輸出效率和穩(wěn)定的輸出特性,保證了能量高效穩(wěn)定傳輸;建模分析電路特殊工況,副邊電路缺失或開路時(shí),原邊電路... 

【文章來源】：燕山大學(xué)河北省

【文章頁數(shù)】：77 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第1章 緒論
    1.1 研究背景
    1.2 移動(dòng)式無線充電技術(shù)概述及分類
    1.3 移動(dòng)式無線充電技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀
        1.3.1 國外研究現(xiàn)狀
        1.3.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀
    1.4 課題研究的目的和意義
    1.5 課題主要內(nèi)容與工作
第2章 松耦合變壓器設(shè)計(jì)
    2.1 松耦合變壓器模型
        2.1.1 緊耦合變壓器
        2.1.2 松耦合變壓器
    2.2 松耦合變壓器仿真設(shè)計(jì)與優(yōu)化
        2.2.1 整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
        2.2.2 二維結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與優(yōu)化
        2.2.3 三維結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與優(yōu)化
    2.3 本章小結(jié)
第3章 補(bǔ)償電路建模與分析
    3.1 基本補(bǔ)償電路
        3.1.1 補(bǔ)償原理
        3.1.2 輸出特性分析
    3.2 LCC-S型補(bǔ)償電路建模與特性分析
        3.2.1 LCC-S型補(bǔ)償電路建模
        3.2.2 LCC-S型補(bǔ)償電路輸出電壓特性分析
        3.2.3 LCC-S型補(bǔ)償電路能效特性分析
        3.2.4 LCC-S型補(bǔ)償電路特殊工況分析
    3.3 本章小結(jié)
第4章 移動(dòng)式無線充電系統(tǒng)設(shè)計(jì)
    4.1 系統(tǒng)設(shè)計(jì)
        4.1.1 閉環(huán)系統(tǒng)設(shè)計(jì)
        4.1.2 系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)
    4.2 系統(tǒng)硬件電路設(shè)計(jì)
        4.2.1 原邊逆變電路設(shè)計(jì)
        4.2.2 副邊整流電路設(shè)計(jì)
        4.2.3 功率調(diào)節(jié)電路設(shè)計(jì)
        4.2.4 閉環(huán)電路設(shè)計(jì)
    4.3 系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)
        4.3.1 副邊未加軟啟動(dòng)過程仿真研究
        4.3.2 副邊加軟啟動(dòng)過程仿真研究
        4.3.3 系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)
    4.4 本章小結(jié)
第5章 系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)與分析
    5.1 松耦合變壓器制作與參數(shù)測(cè)量
    5.2 補(bǔ)償電路參數(shù)設(shè)計(jì)
    5.3 實(shí)驗(yàn)結(jié)果及分析
    5.4 本章小結(jié)
結(jié)論
參考文獻(xiàn)
攻讀碩士學(xué)位期間承擔(dān)的科研任務(wù)與主要成果
致謝


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]電動(dòng)汽車動(dòng)態(tài)無線供電系統(tǒng)電能耦合機(jī)構(gòu)與切換控制研究[J]. 張獻(xiàn),王杰,楊慶新,魏斌,王松岑.  電工技術(shù)學(xué)報(bào). 2019(15)
[2]電動(dòng)汽車移動(dòng)式無線充電技術(shù)工程化應(yīng)用研究[J]. 劉超群,魏斌,吳曉康,王松岑,徐錦星.  電網(wǎng)技術(shù). 2019(06)
[3]T參數(shù)模型及其在S/P補(bǔ)償WPT系統(tǒng)中的應(yīng)用[J]. 辛平平,周冀松,豐駿,陳乾宏.  電工電能新技術(shù). 2018(04)
[4]智能小車在物流分揀系統(tǒng)中的應(yīng)用[J]. 王志珍,張涵躍.  物流工程與管理. 2018(03)
[5]AGV機(jī)器人迎發(fā)展黃金期 柔性化生產(chǎn)或成趨勢(shì)[J].   智能機(jī)器人. 2017(03)
[6]電動(dòng)汽車多導(dǎo)軌無線供電方法[J]. 祝文姬,孫躍,高立克.  電力系統(tǒng)自動(dòng)化. 2016(18)
[7]新型非接觸變壓器的磁路模型及其優(yōu)化[J]. 張巍,陳乾宏,S.C.Wong,Michael Tse,曹玲玲.  中國電機(jī)工程學(xué)報(bào). 2010(27)
[8]無接觸供電技術(shù)在AGV中的應(yīng)用[J]. 楊文華,蘇運(yùn)春,喻銳,王志德,向曉知,韓圓圓.  物流技術(shù)與應(yīng)用. 2009(01)
[9]AGV適用性綜述[J]. 王勇.  物流科技. 2008(11)

碩士論文
[1]移動(dòng)式無線電能傳輸特性研究[D]. 蔡偉平.北京化工大學(xué) 2018
[2]分段式導(dǎo)軌無線供電系統(tǒng)拾取端穩(wěn)壓技術(shù)研究[D]. 唐偉.重慶大學(xué) 2017
[3]電動(dòng)汽車無線充電系統(tǒng)松耦合變壓器補(bǔ)償技術(shù)與優(yōu)化設(shè)計(jì)[D]. 張晴.合肥工業(yè)大學(xué) 2017
[4]基于多級(jí)導(dǎo)軌模式電動(dòng)汽車不停車供電系統(tǒng)研究[D]. 單浩.重慶大學(xué) 2015



本文編號(hào)：3366957