本文以西安地鐵九號(hào)線紡織城站～香王站區(qū)間風(fēng)井工程為研究背景,因施工工期緊迫及圍擋條件不足等原因,該工程采取“先盾構(gòu)隧道后礦山法橫通道豎井工法”進(jìn)行施工。該特殊工法施工中存在如下關(guān)鍵技術(shù)難點(diǎn):①橫通道暗挖方案優(yōu)化問題;②砂卵石地層注漿加固及初期支護(hù)措施優(yōu)化問題;③臨近既有隧道管片臨時(shí)支撐方案優(yōu)化問題;④既有盾構(gòu)管片拆除方案優(yōu)化問題。為此,本文采用數(shù)值方法、原位監(jiān)測(cè)手段進(jìn)行對(duì)比分析,針對(duì)上述關(guān)鍵技術(shù)難點(diǎn)提出優(yōu)化方案,最終得到施工關(guān)鍵控制技術(shù)如下:（1）橫通道開挖技術(shù):采用留核心土、分四層臺(tái)階法開挖（變截面處橫通道采用五臺(tái)階開挖）,臺(tái)階工作面間距控制為3m以內(nèi),核心土面積控制在該層開挖斷面的70%以上。（2）地層注漿加固及支護(hù)技術(shù):為增強(qiáng)地層穩(wěn)定性、減少地表沉降、防治地下水向結(jié)構(gòu)內(nèi)部滲漏,在橫通道拱部采用超前大管棚支護(hù)方案,并在橫通道開挖輪廓以外2m范圍內(nèi)進(jìn)行WSS雙液注漿,加固后地層彈性模量至少提高0.2～0.5倍。（3）既有盾構(gòu)管片臨時(shí)支撐技術(shù):在橫通道掘進(jìn)至臨近既有管片時(shí),放松臨近橫通道4～6環(huán)以內(nèi)盾構(gòu)管片的縱向螺栓,降低橫通道開挖引起的盾構(gòu)管片縱向擠壓應(yīng)力集中效應(yīng)。在既有盾構(gòu)管片內(nèi)采... 

【文章來源】：西安理工大學(xué)陜西省

【文章頁數(shù)】：103 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

-1區(qū)間風(fēng)井及暗挖橫通道總平面

西安理工大學(xué)工程碩士專業(yè)學(xué)位論文8的優(yōu)化問題。本文在以往研究基礎(chǔ)上，針對(duì)本次依托工程的特殊性，對(duì)先隧后井工法中橫通道開挖工法、地層加固范圍、加固措施組合、以及鄰近的盾構(gòu)管片的保護(hù)拆除問題進(jìn)行了實(shí)用性研究，針對(duì)本工程特性提出了一些優(yōu)化建議。1.4研究?jī)?nèi)容及技術(shù)路線本文依托西安地鐵9號(hào)線紡織城～香王區(qū)間先盾構(gòu)隧道后礦山法橫通道豎井實(shí)際工程，根據(jù)區(qū)間風(fēng)井采取的“先盾構(gòu)隧道后礦山法橫通道豎井工法”施工方案，結(jié)合可能存在的風(fēng)險(xiǎn)問題以及所采取的加固措施，主要采用數(shù)值分析方法、原位監(jiān)測(cè)技術(shù)、原位無損探測(cè)技術(shù)，進(jìn)行數(shù)值分析方案優(yōu)化，指導(dǎo)工程施工，布設(shè)原位監(jiān)測(cè)點(diǎn)的進(jìn)行監(jiān)測(cè)橫通道施工誘發(fā)地層及隧道洞周收斂位移、既有盾構(gòu)管片變形位移；地質(zhì)雷達(dá)原位無損探測(cè)地層注漿效果、降水效果。主要內(nèi)容如下：（1）針對(duì)大斷面暗挖橫通道，采用留核心土臺(tái)階法開挖，研究了不同的臺(tái)階分層、相鄰層臺(tái)階平行施工掌子面間距控制對(duì)橫通道上方地表沉降與既有盾構(gòu)隧道的變形，應(yīng)力的影響規(guī)律；（2）針對(duì)暗挖工程中存在的風(fēng)險(xiǎn)問題，橫通道開挖地層采用全斷面WSS注漿，超前大管棚注漿、超前小導(dǎo)管注漿支護(hù)，既有盾構(gòu)隧道管片破除部位采用隧道內(nèi)砂漿回填、封堵墻、鋼拱架支護(hù)，臨近隧道內(nèi)WSS注漿等系列輔助措施。采用數(shù)值加原位測(cè)試的方法研究了地層注漿加固范圍、注漿加固效果、加固措施組合、不同標(biāo)號(hào)的砂漿回填下大斷面橫通道開挖對(duì)橫通道上方地表沉降與既有盾構(gòu)隧道的應(yīng)力與變形的影響規(guī)律；（3）在最佳開挖及其地層結(jié)構(gòu)加固方案下，結(jié)合工程實(shí)際施工情況研究暗挖橫通道內(nèi)管片破除技術(shù)，橫通道內(nèi)管片破除對(duì)兩側(cè)盾構(gòu)管片的影響分析。根據(jù)上述研究?jī)?nèi)容，具體的研究路線如下：圖1.4-1技術(shù)路線Fig.1.4-1Technicalroute

3 先隧后井法橫通道開挖方法優(yōu)化研究3 先隧后井法橫通道開挖方法優(yōu)化研究3.1 概述根據(jù)“先隧后井”法施工設(shè)計(jì)工法可知，地下橫通道的開挖、支護(hù)過程存在破除既有的盾構(gòu)隧道管片的過程，在其施工期間，對(duì)地表沉降和既有隧道盾構(gòu)管片的影響是本研究的重要內(nèi)容。本章對(duì)橫通道開挖技術(shù)進(jìn)行研究，主要研究不同的臺(tái)階分層、相鄰層臺(tái)階平行施工掌子面間距控制，對(duì)橫通道上方地表沉降與既有盾構(gòu)隧道的變形應(yīng)力的影響。橫通道暗挖施工具體流程如圖 3.1-1 所示：

【參考文獻(xiàn)】：
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本文編號(hào)：3284407