近年來環(huán)境惡化和能源短缺問題日漸突出,加快推進(jìn)能源清潔型和環(huán)境友好型電動汽車（Electric Vehicle,EV）乃形勢所趨。相較于有線充電,無線充電具有無物理接觸、避免插拔和接觸磨損、安全可靠、占用空間小等優(yōu)點,備受研究者關(guān)注。本文基于感應(yīng)式無線電能傳輸技術(shù)（Inductive Wireless Power Transfer,IWPT）,針對補償網(wǎng)絡(luò)失諧問題,研究最大直流跟蹤的調(diào)頻調(diào)諧振方法,優(yōu)化輸出能效;結(jié)合副邊斬波電路和補償電路輸出特性,研究副邊預(yù)測輸出控制以穩(wěn)定系統(tǒng)輸出,具體研究內(nèi)容如下:首先對研究背景和意義進(jìn)行闡述,結(jié)合目前EV充電方式,對無線電能傳輸技術(shù)進(jìn)行綜述,并列舉和分析了推進(jìn)無線充電技術(shù)進(jìn)步的關(guān)鍵研究點。其次,以S/S拓?fù)錇槔⑺神詈献儔浩骰ジ�、T模型,對S/S、S/P、S/SP諧振補償電路輸入、輸出特性進(jìn)行分析,并在不同類型負(fù)載工況下進(jìn)行對比分析,得出S/SP補償相比其他兩種拓?fù)渚哂袃?yōu)越性。此外對S/SP補償拓?fù)涞哪苄c負(fù)載、頻率的關(guān)系進(jìn)行推導(dǎo)和分析,為控制策略建立提供理論基礎(chǔ)。再次,對無線電能傳輸補償拓?fù)涫еC原因進(jìn)行分析,推導(dǎo)了原副邊漏感變化量與傳輸效率的關(guān)... 

【文章來源】：西安理工大學(xué)陜西省

【文章頁數(shù)】：67 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

高頻整流濾波電路板Fig.5-5High-frequencyrectificationfiltercircuitboard

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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[5]蓄電池模型參數(shù)辨識及在SOC估計中的應(yīng)用[J]. 劉欣博,邊亞偉,王慧嫻.  北方工業(yè)大學(xué)學(xué)報. 2018(02)
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[9]適用于分段式動態(tài)無線充電的T型抗偏移補償拓?fù)鋄J]. 趙錦波,蔡濤,段善旭,豐昊,張曉明.  電工技術(shù)學(xué)報. 2017(18)
[10]用于WPT系統(tǒng)的一次側(cè)失諧SS型補償拓?fù)浼捌鋮?shù)設(shè)計方法[J]. 胡宏晟,蔡濤,段善旭,劉明海,豐昊.  電工技術(shù)學(xué)報. 2017(18)

碩士論文
[1]基于干擾觀測器的光伏儲能系統(tǒng)預(yù)測電流控制研究[D]. 晁凱悅.西安理工大學(xué) 2019



本文編號：3246810