發(fā)布時(shí)間：2021-06-22 19:02

　　轉(zhuǎn)子系統(tǒng)作為旋轉(zhuǎn)機(jī)械的核心部件,轉(zhuǎn)子系統(tǒng)運(yùn)行的穩(wěn)定性直接影響旋轉(zhuǎn)機(jī)械的工作性能。如果轉(zhuǎn)子系統(tǒng)失穩(wěn),輕則影響機(jī)械的工作效率,重則可能導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)損失以及重大的安全事故。對(duì)于有密封要求的旋轉(zhuǎn)機(jī)械而言,傳動(dòng)裝置及轉(zhuǎn)子上的密封件對(duì)轉(zhuǎn)子系統(tǒng)運(yùn)行的穩(wěn)定性起著決定性的作用,兩者對(duì)于轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的影響,使得轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)特性較為復(fù)雜。本文針對(duì)傳動(dòng)裝置以及密封件影響下的轉(zhuǎn)子系統(tǒng),在較為全面的考慮系統(tǒng)影響因素以及系統(tǒng)自由度的前提下,建立考慮多種影響因素的多自由度非線性系統(tǒng)模型,對(duì)轉(zhuǎn)子系統(tǒng)在傳動(dòng)裝置以及密封件影響下的動(dòng)態(tài)特性進(jìn)行研究,有助于提高轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的穩(wěn)定性,為進(jìn)一步的研究提供理論參考。本文基于動(dòng)力學(xué)理論,針對(duì)考慮齒輪嚙合特征的密封轉(zhuǎn)子系統(tǒng),采用先部分后整體的研究思路。首先對(duì)行星齒輪增速系統(tǒng)以及帶有接觸式密封件的轉(zhuǎn)子系統(tǒng)分別作了較為全面、深入的理論分析,分別建立了考慮多種激勵(lì)因素影響的多自由度等效動(dòng)力學(xué)模型。隨后對(duì)兩部分進(jìn)行整合,對(duì)考慮齒輪嚙合特征的密封轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的動(dòng)力學(xué)微分方程進(jìn)行推導(dǎo),并采用數(shù)值積分法,運(yùn)用Matlab編程軟件,求解系統(tǒng)的動(dòng)力學(xué)微分方程,最后進(jìn)行了仿真分析以及試驗(yàn)研究,并將仿真和試驗(yàn)結(jié)果分別與理... 

【文章來(lái)源】：西安理工大學(xué)陜西省

【文章頁(yè)數(shù)】：77 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

技術(shù)路線

2行星齒輪增速系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型72行星齒輪增速系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型在理論分析方面，齒輪系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的理論基礎(chǔ)由最早的沖擊理論逐漸發(fā)展為振動(dòng)理論，即將齒輪系統(tǒng)視為具有彈性的機(jī)械振動(dòng)系統(tǒng)，研究嚙合剛度、沖擊以及傳遞誤差等激勵(lì)作用下系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)特性，從而為現(xiàn)代齒輪系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性的研究提供理論基矗本章所要研究的傳動(dòng)裝置，簡(jiǎn)化模型如圖2-1所示，其結(jié)構(gòu)采用直齒行星齒輪傳動(dòng)形式，該系統(tǒng)雖然在承載能力、傳動(dòng)效率、重量等方面有諸多優(yōu)勢(shì)，但在運(yùn)動(dòng)與動(dòng)力傳遞過(guò)程中，由于自身的因素會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)，對(duì)負(fù)載運(yùn)行的穩(wěn)定性會(huì)有一定的影響，甚至影響整個(gè)機(jī)組運(yùn)行的穩(wěn)定性，因此，為了弄清傳動(dòng)裝置對(duì)負(fù)載的影響，本章建立與實(shí)際齒輪系統(tǒng)較為符合的非線性時(shí)變模型，用以分析行星齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)特性。圖2-1簡(jiǎn)化模型Fig.2-1SimplifiedModel2.1直齒行星齒輪系統(tǒng)相關(guān)參數(shù)計(jì)算圖2-2所示為直齒行星齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖，行星架、太陽(yáng)輪分別為運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的輸入、輸出構(gòu)件，內(nèi)齒圈固定，系統(tǒng)中三個(gè)行星輪具有完全相同的設(shè)計(jì)參數(shù)，并且均勻布置于行星架上。圖2-2直齒行星齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖Fig.2-2StructuralschematicdiagramofSpurPlanetaryGearDriveSystem圖中：inT——輸入轉(zhuǎn)矩；

2行星齒輪增速系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型72行星齒輪增速系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型在理論分析方面，齒輪系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的理論基礎(chǔ)由最早的沖擊理論逐漸發(fā)展為振動(dòng)理論，即將齒輪系統(tǒng)視為具有彈性的機(jī)械振動(dòng)系統(tǒng)，研究嚙合剛度、沖擊以及傳遞誤差等激勵(lì)作用下系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)特性，從而為現(xiàn)代齒輪系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性的研究提供理論基矗本章所要研究的傳動(dòng)裝置，簡(jiǎn)化模型如圖2-1所示，其結(jié)構(gòu)采用直齒行星齒輪傳動(dòng)形式，該系統(tǒng)雖然在承載能力、傳動(dòng)效率、重量等方面有諸多優(yōu)勢(shì)，但在運(yùn)動(dòng)與動(dòng)力傳遞過(guò)程中，由于自身的因素會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)，對(duì)負(fù)載運(yùn)行的穩(wěn)定性會(huì)有一定的影響，甚至影響整個(gè)機(jī)組運(yùn)行的穩(wěn)定性，因此，為了弄清傳動(dòng)裝置對(duì)負(fù)載的影響，本章建立與實(shí)際齒輪系統(tǒng)較為符合的非線性時(shí)變模型，用以分析行星齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)特性。圖2-1簡(jiǎn)化模型Fig.2-1SimplifiedModel2.1直齒行星齒輪系統(tǒng)相關(guān)參數(shù)計(jì)算圖2-2所示為直齒行星齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖，行星架、太陽(yáng)輪分別為運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的輸入、輸出構(gòu)件，內(nèi)齒圈固定，系統(tǒng)中三個(gè)行星輪具有完全相同的設(shè)計(jì)參數(shù)，并且均勻布置于行星架上。圖2-2直齒行星齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖Fig.2-2StructuralschematicdiagramofSpurPlanetaryGearDriveSystem圖中：inT——輸入轉(zhuǎn)矩；

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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博士論文
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[4]封閉式行星齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性研究[D]. 黃啟林.山東大學(xué) 2014
[5]葉輪機(jī)械密封及轉(zhuǎn)子相互作用研究[D]. 張海.哈爾濱工程大學(xué) 2013
[6]功率分流行星齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)及均載特性研究[D]. 湯魚.中國(guó)艦船研究院 2012
[7]兩級(jí)星型齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)分流特性及動(dòng)力學(xué)研究[D]. 鮑和云.南京航空航天大學(xué) 2006
[8]轉(zhuǎn)子—軸承—密封系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)建模及其特性研究[D]. 肖忠會(huì).復(fù)旦大學(xué) 2006

碩士論文
[1]旋轉(zhuǎn)機(jī)械滑動(dòng)軸承與密封流體動(dòng)力特性數(shù)值研究[D]. 李勝遠(yuǎn).沈陽(yáng)航空航天大學(xué) 2018
[2]多級(jí)行星齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)非線性動(dòng)力學(xué)建模與分析[D]. 陳甫.昆明理工大學(xué) 2017
[3]半直驅(qū)風(fēng)力發(fā)電機(jī)行星齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)建模與分析[D]. 程言麗.昆明理工大學(xué) 2015



本文編號(hào)：3243375