發(fā)布時間：2021-06-22 08:58

　　煤矸石是煤炭開采中一種主要的附屬產(chǎn)物,每年以上億噸的速度迅速增長,大量堆積的煤矸石不僅造成土地資源的浪費(fèi),更引起嚴(yán)重的環(huán)境污染問題。如何將煤矸石變廢為寶,拓寬煤矸石的利用途徑,提高其利用率已經(jīng)成為急需解決的問題。煤矸石在道路基層中的應(yīng)用還相對較少,而在機(jī)場場道工程中更鮮有應(yīng)用的報(bào)道。通航機(jī)場具有荷載等級低、建設(shè)周期短、經(jīng)濟(jì)性良好等特點(diǎn),若能將煤矸石應(yīng)用于通航機(jī)場場道工程中,不僅可以解決煤矸石的利用問題,同時可大大節(jié)約工程成本,具有良好的經(jīng)濟(jì)及社會效益。本文基于陜西地區(qū)某處的煤矸石,開展的主要研究及成果如下:1、通過室內(nèi)試驗(yàn),得到煤矸石的粒度、密度、耐崩解性、化學(xué)成分、燒失量、液塑限、壓碎值等基本物理、化學(xué)及力學(xué)特性。為研究煤矸石混合料特性及場道工程適用性奠定了基礎(chǔ)。2、通過試驗(yàn)研究了煤矸石混合料抗壓強(qiáng)度的影響因素,建立細(xì)集料與7d無側(cè)限抗壓強(qiáng)度的關(guān)系,當(dāng)細(xì)料含量為45%-50%時,混合料的抗壓強(qiáng)度達(dá)到峰值;再對不同水泥含量煤矸石混合料進(jìn)行7d無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)、劈裂強(qiáng)度試驗(yàn)以及抗壓回彈模量試驗(yàn),建立了水泥摻量與三者的關(guān)系。當(dāng)水泥摻量大于等于5.5%時,煤矸石混合料的強(qiáng)度性能滿足2B等級... 

【文章來源】：中國民航大學(xué)天津市

【文章頁數(shù)】：74 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

矸石山自燃圖

煤矸石級配篩分

級配方孔篩

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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[2]淮北水洗煤矸石應(yīng)用于路面基層的試驗(yàn)研究[J]. 王峰.  交通運(yùn)輸研究. 2017(02)
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[4]煤矸石活化及在水泥穩(wěn)定碎石基層中的使用研究[J]. 敖清文,江洲.  中外公路. 2016(04)
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[7]自燃煤矸石配制混凝土的試驗(yàn)研究[J]. 周梅,田爽,郭濤,盧濤.  硅酸鹽通報(bào). 2011(05)
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碩士論文
[1]水泥—石灰—干渣半剛性基層材料路用性能試驗(yàn)研究[D]. 辛順超.重慶交通大學(xué) 2015
[2]煤矸石混合料路面基層性能試驗(yàn)研究[D]. 張志飛.河北工程大學(xué) 2014
[3]半剛性基層材料抗凍性能及施工控制研究[D]. 趙玉國.長安大學(xué) 2013
[4]煤矸石混合料在道路工程中的應(yīng)用研究[D]. 周見雨.河北工程大學(xué) 2013
[5]煤矸石在公路工程中的應(yīng)用研究[D]. 程紅光.長安大學(xué) 2009
[6]煤矸石二灰混合料路基工程技術(shù)和理論研究[D]. 牛清奎.天津大學(xué) 2008



本文編號：3242551