濕熱環(huán)境下含損傷復(fù)合材料蜂窩板剩余強(qiáng)度分析
發(fā)布時(shí)間:2021-05-31 23:28
復(fù)合材料在B787飛機(jī)結(jié)構(gòu)重量中所占的比例已達(dá)到50%,國(guó)產(chǎn)民機(jī)C919復(fù)合材料占比約25%左右,預(yù)計(jì)正在預(yù)研下一代寬體客機(jī)或?qū)⒔咏麭787水平。復(fù)合材料力學(xué)性能對(duì)濕熱環(huán)境尤為敏感,而國(guó)內(nèi)外對(duì)蜂窩夾芯材料的研究多為不考慮環(huán)境對(duì)材料影響,鮮有公開發(fā)表同時(shí)考慮濕熱環(huán)境與脫粘損傷這兩種損傷因素對(duì)蜂窩夾芯材料的研究。本文通過(guò)使用三明治夾芯等效理論將蜂窩芯層等效為均勻連續(xù)的實(shí)體單元,將濕熱環(huán)境中的濕應(yīng)力等效為熱應(yīng)力,建立濕熱環(huán)境下的蜂窩夾芯材料本構(gòu)方程,以改進(jìn)Hashin準(zhǔn)則與Besant準(zhǔn)則作為蜂窩夾芯材料的失效判據(jù),并通過(guò)編寫VUMAT子程序?qū)崿F(xiàn)。采用Cohesive單元模擬面板與芯層間的連接方式建立濕熱環(huán)境下蜂窩夾芯板的有限元模型,研究不同濕度與溫度下濕熱應(yīng)力對(duì)蜂窩夾芯材料彎曲性能的影響。又通過(guò)切除某些Cohesive區(qū)域模擬面板與芯層脫粘現(xiàn)象建立有限元模型研究脫粘損傷下脫粘位置、脫粘面積、脫粘個(gè)數(shù)及脫粘區(qū)域間相對(duì)位置對(duì)蜂窩夾芯材料彎曲剩余強(qiáng)度的影響。結(jié)果表明:濕熱環(huán)境降低了1.6%的材料極限承載能力且隨著濕熱與溫度的增加其極限承載能力下降;脫粘現(xiàn)象會(huì)加速面板與芯層分離,脫粘位置影響材料的...
【文章來(lái)源】:中國(guó)民航大學(xué)天津市
【文章頁(yè)數(shù)】:73 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【部分圖文】:
蜂窩夾芯結(jié)構(gòu)
中國(guó)民航大學(xué)碩士學(xué)位論文16kthhthEEeqffcceqfeqeqffq2,,2(2-16)因本文采用的等效計(jì)算方法為三明治夾芯等效計(jì)算方法故不對(duì)等效板理論做具體介紹。(3)蜂窩板理論蜂窩板理論是指把整個(gè)蜂窩板等效成一個(gè)等剛度等厚度的均勻各向異性板,因本文不對(duì)其做具體研究也不采用此等效方法故本文不對(duì)其做詳細(xì)介紹。2.2.2蜂窩芯層等效有限元模型的建立對(duì)于蜂窩芯的建模有兩種方法,一種是精細(xì)建模的方法,另一種就是等效建模的方法,即本文對(duì)于蜂窩夾芯材料的蜂窩芯層的建模方法,采用精細(xì)建模的方法對(duì)蜂窩結(jié)構(gòu)進(jìn)行有限元計(jì)算雖然在試驗(yàn)件研究領(lǐng)域的損傷方面計(jì)算精度較高,但在工程試驗(yàn)件計(jì)算損傷分析和強(qiáng)度預(yù)測(cè)時(shí)的成本巨大并且效率也較低。而芯層等效計(jì)算法比較適用于工程實(shí)際。由于本文2.1.4已經(jīng)對(duì)建立有限元模型的步驟做了具體介紹,本節(jié)就直接以蜂窩芯的精細(xì)建模與等效建模下力學(xué)響應(yīng)分析為例做具體的建模做法介紹。本文所使用的Nomex蜂窩芯彈性參數(shù)GPaEc12,3.0c,3/56mkgc,蜂窩芯壁厚t1.0,壁長(zhǎng)度mml75.2,蜂窩芯高度mmh7。圖2-2、圖2-3、圖2-4、圖2-5所示分別為精細(xì)建模與等效建模時(shí)的幾何模型及有限元模型。圖2-2精細(xì)建模幾何模型圖2-3等效建模幾何模型
中國(guó)民航大學(xué)碩士學(xué)位論文16kthhthEEeqffcceqfeqeqffq2,,2(2-16)因本文采用的等效計(jì)算方法為三明治夾芯等效計(jì)算方法故不對(duì)等效板理論做具體介紹。(3)蜂窩板理論蜂窩板理論是指把整個(gè)蜂窩板等效成一個(gè)等剛度等厚度的均勻各向異性板,因本文不對(duì)其做具體研究也不采用此等效方法故本文不對(duì)其做詳細(xì)介紹。2.2.2蜂窩芯層等效有限元模型的建立對(duì)于蜂窩芯的建模有兩種方法,一種是精細(xì)建模的方法,另一種就是等效建模的方法,即本文對(duì)于蜂窩夾芯材料的蜂窩芯層的建模方法,采用精細(xì)建模的方法對(duì)蜂窩結(jié)構(gòu)進(jìn)行有限元計(jì)算雖然在試驗(yàn)件研究領(lǐng)域的損傷方面計(jì)算精度較高,但在工程試驗(yàn)件計(jì)算損傷分析和強(qiáng)度預(yù)測(cè)時(shí)的成本巨大并且效率也較低。而芯層等效計(jì)算法比較適用于工程實(shí)際。由于本文2.1.4已經(jīng)對(duì)建立有限元模型的步驟做了具體介紹,本節(jié)就直接以蜂窩芯的精細(xì)建模與等效建模下力學(xué)響應(yīng)分析為例做具體的建模做法介紹。本文所使用的Nomex蜂窩芯彈性參數(shù)GPaEc12,3.0c,3/56mkgc,蜂窩芯壁厚t1.0,壁長(zhǎng)度mml75.2,蜂窩芯高度mmh7。圖2-2、圖2-3、圖2-4、圖2-5所示分別為精細(xì)建模與等效建模時(shí)的幾何模型及有限元模型。圖2-2精細(xì)建模幾何模型圖2-3等效建模幾何模型
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]濕熱環(huán)境下含分層平面編織玻璃纖維/環(huán)氧樹脂基復(fù)合材料層合板振動(dòng)特性[J]. 賈寶惠,張剛,藺越國(guó),盧翔. 復(fù)合材料學(xué)報(bào). 2019(04)
[2]蜂窩夾芯挖補(bǔ)修理結(jié)構(gòu)彎曲性能研究[J]. 郭軒,關(guān)志東,邱誠(chéng),黎增山. 北京航空航天大學(xué)學(xué)報(bào). 2018(07)
[3]濕熱環(huán)境下復(fù)合材料層合板振動(dòng)與聲輻射特性分析[J]. 趙天,楊智春,田瑋,陳兆林. 航空學(xué)報(bào). 2017(10)
[4]濕熱環(huán)境下復(fù)合材料風(fēng)力機(jī)葉片氣彈穩(wěn)定性[J]. 張康康,李亮,羅杰,李映輝. 動(dòng)力學(xué)與控制學(xué)報(bào). 2016(04)
[5]基于等效理論的蜂窩夾層板強(qiáng)度等效分析[J]. 季寶鋒,陳東良,孫艷杰,王世勛,陳英偉. 宇航材料工藝. 2015(02)
[6]蜂窩芯層等效參數(shù)研究綜述[J]. 富明慧,徐歐騰,陳譽(yù). 材料導(dǎo)報(bào). 2015(05)
[7]不同熱塑性樹脂基體對(duì)單向碳纖維復(fù)合材料吸濕行為的影響[J]. 王健,紀(jì)艷芬,李開喜,何宏偉,王建龍,楊杰,楊玉鵬,潘明艷. 化工新型材料. 2010(08)
[8]基于粘聚區(qū)模型的含填充區(qū)復(fù)合材料接頭失效數(shù)值模擬[J]. 崔浩,李玉龍,劉元鏞,郭嘉平,許秋蓮. 復(fù)合材料學(xué)報(bào). 2010(02)
[9]含周期性裂紋正交各向異性板平面問(wèn)題的應(yīng)力場(chǎng)分析[J]. 郭俊宏,盧子興. 復(fù)合材料學(xué)報(bào). 2010(01)
[10]MTPS蜂窩夾芯結(jié)構(gòu)傳熱性能及熱應(yīng)力分析[J]. 劉振祺,梁偉,楊嘉陵,吳大方. 航空學(xué)報(bào). 2009(01)
碩士論文
[1]復(fù)合材料蜂窩夾芯板結(jié)構(gòu)損傷及其修理后仿真分析[D]. 華洲.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2017
[2]民機(jī)復(fù)合材料結(jié)構(gòu)分層損傷修理容限評(píng)估[D]. 劉萱.中國(guó)民航大學(xué) 2016
[3]復(fù)合材料的濕熱力耦合響應(yīng)及損傷研究[D]. 金平.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2011
本文編號(hào):3209186
【文章來(lái)源】:中國(guó)民航大學(xué)天津市
【文章頁(yè)數(shù)】:73 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【部分圖文】:
蜂窩夾芯結(jié)構(gòu)
中國(guó)民航大學(xué)碩士學(xué)位論文16kthhthEEeqffcceqfeqeqffq2,,2(2-16)因本文采用的等效計(jì)算方法為三明治夾芯等效計(jì)算方法故不對(duì)等效板理論做具體介紹。(3)蜂窩板理論蜂窩板理論是指把整個(gè)蜂窩板等效成一個(gè)等剛度等厚度的均勻各向異性板,因本文不對(duì)其做具體研究也不采用此等效方法故本文不對(duì)其做詳細(xì)介紹。2.2.2蜂窩芯層等效有限元模型的建立對(duì)于蜂窩芯的建模有兩種方法,一種是精細(xì)建模的方法,另一種就是等效建模的方法,即本文對(duì)于蜂窩夾芯材料的蜂窩芯層的建模方法,采用精細(xì)建模的方法對(duì)蜂窩結(jié)構(gòu)進(jìn)行有限元計(jì)算雖然在試驗(yàn)件研究領(lǐng)域的損傷方面計(jì)算精度較高,但在工程試驗(yàn)件計(jì)算損傷分析和強(qiáng)度預(yù)測(cè)時(shí)的成本巨大并且效率也較低。而芯層等效計(jì)算法比較適用于工程實(shí)際。由于本文2.1.4已經(jīng)對(duì)建立有限元模型的步驟做了具體介紹,本節(jié)就直接以蜂窩芯的精細(xì)建模與等效建模下力學(xué)響應(yīng)分析為例做具體的建模做法介紹。本文所使用的Nomex蜂窩芯彈性參數(shù)GPaEc12,3.0c,3/56mkgc,蜂窩芯壁厚t1.0,壁長(zhǎng)度mml75.2,蜂窩芯高度mmh7。圖2-2、圖2-3、圖2-4、圖2-5所示分別為精細(xì)建模與等效建模時(shí)的幾何模型及有限元模型。圖2-2精細(xì)建模幾何模型圖2-3等效建模幾何模型
中國(guó)民航大學(xué)碩士學(xué)位論文16kthhthEEeqffcceqfeqeqffq2,,2(2-16)因本文采用的等效計(jì)算方法為三明治夾芯等效計(jì)算方法故不對(duì)等效板理論做具體介紹。(3)蜂窩板理論蜂窩板理論是指把整個(gè)蜂窩板等效成一個(gè)等剛度等厚度的均勻各向異性板,因本文不對(duì)其做具體研究也不采用此等效方法故本文不對(duì)其做詳細(xì)介紹。2.2.2蜂窩芯層等效有限元模型的建立對(duì)于蜂窩芯的建模有兩種方法,一種是精細(xì)建模的方法,另一種就是等效建模的方法,即本文對(duì)于蜂窩夾芯材料的蜂窩芯層的建模方法,采用精細(xì)建模的方法對(duì)蜂窩結(jié)構(gòu)進(jìn)行有限元計(jì)算雖然在試驗(yàn)件研究領(lǐng)域的損傷方面計(jì)算精度較高,但在工程試驗(yàn)件計(jì)算損傷分析和強(qiáng)度預(yù)測(cè)時(shí)的成本巨大并且效率也較低。而芯層等效計(jì)算法比較適用于工程實(shí)際。由于本文2.1.4已經(jīng)對(duì)建立有限元模型的步驟做了具體介紹,本節(jié)就直接以蜂窩芯的精細(xì)建模與等效建模下力學(xué)響應(yīng)分析為例做具體的建模做法介紹。本文所使用的Nomex蜂窩芯彈性參數(shù)GPaEc12,3.0c,3/56mkgc,蜂窩芯壁厚t1.0,壁長(zhǎng)度mml75.2,蜂窩芯高度mmh7。圖2-2、圖2-3、圖2-4、圖2-5所示分別為精細(xì)建模與等效建模時(shí)的幾何模型及有限元模型。圖2-2精細(xì)建模幾何模型圖2-3等效建模幾何模型
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]濕熱環(huán)境下含分層平面編織玻璃纖維/環(huán)氧樹脂基復(fù)合材料層合板振動(dòng)特性[J]. 賈寶惠,張剛,藺越國(guó),盧翔. 復(fù)合材料學(xué)報(bào). 2019(04)
[2]蜂窩夾芯挖補(bǔ)修理結(jié)構(gòu)彎曲性能研究[J]. 郭軒,關(guān)志東,邱誠(chéng),黎增山. 北京航空航天大學(xué)學(xué)報(bào). 2018(07)
[3]濕熱環(huán)境下復(fù)合材料層合板振動(dòng)與聲輻射特性分析[J]. 趙天,楊智春,田瑋,陳兆林. 航空學(xué)報(bào). 2017(10)
[4]濕熱環(huán)境下復(fù)合材料風(fēng)力機(jī)葉片氣彈穩(wěn)定性[J]. 張康康,李亮,羅杰,李映輝. 動(dòng)力學(xué)與控制學(xué)報(bào). 2016(04)
[5]基于等效理論的蜂窩夾層板強(qiáng)度等效分析[J]. 季寶鋒,陳東良,孫艷杰,王世勛,陳英偉. 宇航材料工藝. 2015(02)
[6]蜂窩芯層等效參數(shù)研究綜述[J]. 富明慧,徐歐騰,陳譽(yù). 材料導(dǎo)報(bào). 2015(05)
[7]不同熱塑性樹脂基體對(duì)單向碳纖維復(fù)合材料吸濕行為的影響[J]. 王健,紀(jì)艷芬,李開喜,何宏偉,王建龍,楊杰,楊玉鵬,潘明艷. 化工新型材料. 2010(08)
[8]基于粘聚區(qū)模型的含填充區(qū)復(fù)合材料接頭失效數(shù)值模擬[J]. 崔浩,李玉龍,劉元鏞,郭嘉平,許秋蓮. 復(fù)合材料學(xué)報(bào). 2010(02)
[9]含周期性裂紋正交各向異性板平面問(wèn)題的應(yīng)力場(chǎng)分析[J]. 郭俊宏,盧子興. 復(fù)合材料學(xué)報(bào). 2010(01)
[10]MTPS蜂窩夾芯結(jié)構(gòu)傳熱性能及熱應(yīng)力分析[J]. 劉振祺,梁偉,楊嘉陵,吳大方. 航空學(xué)報(bào). 2009(01)
碩士論文
[1]復(fù)合材料蜂窩夾芯板結(jié)構(gòu)損傷及其修理后仿真分析[D]. 華洲.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2017
[2]民機(jī)復(fù)合材料結(jié)構(gòu)分層損傷修理容限評(píng)估[D]. 劉萱.中國(guó)民航大學(xué) 2016
[3]復(fù)合材料的濕熱力耦合響應(yīng)及損傷研究[D]. 金平.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2011
本文編號(hào):3209186
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