合肥市位于安徽省中心地帶,是交通樞紐,整體地形相對(duì)較平緩,地勢(shì)總體西北高、東南低,區(qū)域地貌單元屬江淮波狀平原。合肥市屬華北地層區(qū)魯西地層分區(qū)的長(zhǎng)豐小區(qū)（中新生代沉積區(qū)）為巨厚的中、新生代陸源碎屑巖堆積區(qū)。地表絕大部分為第四紀(jì)棕黃、褐黃色粘土、亞粘土所覆蓋,在河流中下游有近代沖積層分布。地處亞熱帶邊緣,屬于北亞熱帶濕潤(rùn)氣候區(qū),氣候溫和。合肥地鐵3號(hào)線南延線始于方興大道站,途經(jīng)云谷路站、青年路站、仙霞路站、站前路站、芮祠路站、云霄路站和下派河路站,終于館驛路站。擬建工程所在地區(qū)的地貌主要為一級(jí)階地、二級(jí)階地,其中云谷路、青年路范圍為一級(jí)階地,仙霞路、站前路、芮祠路范圍為二級(jí)階地。地形較為平坦,研究區(qū)內(nèi)地下水類型主要為潛水與弱承壓水,區(qū)域大氣降水較豐沛,是地下水的主要補(bǔ)給來源,排泄形式一般為季節(jié)性補(bǔ)給河水,大部分埋藏較深的地下水以極緩慢的地下徑流形式向區(qū)外排泄;另一排泄方式為人工開采利用。收集整理研究區(qū)域內(nèi)鉆孔資料以及水文、地質(zhì)資料,結(jié)合實(shí)測(cè)地下水位數(shù)據(jù),本文采用多種方法計(jì)算各地鐵站點(diǎn)抗浮設(shè)防水位。通過分析降雨量資料與長(zhǎng)達(dá)2年的站點(diǎn)地下水位監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù),利用動(dòng)態(tài)分析得出降水量差積曲線圖可以得出自... 

【文章來源】：安徽建筑大學(xué)安徽省

【文章頁數(shù)】：95 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第一章 緒論
    1.1 論文科學(xué)依據(jù)
        1.1.1 選題依據(jù)及其研究意義
        1.1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
    1.2 論文主要研究?jī)?nèi)容及技術(shù)路線
        1.2.1 主要研究?jī)?nèi)容
        1.2.2 研究方法
        1.2.3 擬采用的技術(shù)路線圖
第二章 自然地理與區(qū)域地質(zhì)、水文地質(zhì)概況
    2.1 自然地理概況
        2.1.1 交通位置
        2.1.2 自然地理
        2.1.3 地形地貌
        2.1.4 氣象水文
    2.2 交通建設(shè)社會(huì)經(jīng)濟(jì)概況
    2.3 區(qū)域工程地質(zhì)概況
        2.3.1 地層巖性
        2.3.2 地質(zhì)構(gòu)造
    2.4 區(qū)域水文地質(zhì)概況
        2.4.1 地表水
        2.4.2 地下水
        2.4.3 地下水補(bǔ)給、徑流、排泄條件
        2.4.4 地下水動(dòng)態(tài)特征
    2.5 本章小結(jié)
第三章 抗浮設(shè)防水位的多種取值方法
    3.1 動(dòng)態(tài)分析
        3.1.1 降水量分析
        3.1.2 年內(nèi)地下水位動(dòng)態(tài)特征
    3.2 年內(nèi)動(dòng)態(tài)曲線比擬法
    3.3 多年動(dòng)態(tài)曲線比擬法
    3.4 頻率分析法
    3.5 常規(guī)方法綜合取值
    3.6 本章小結(jié)
第四章 研究區(qū)域地下水流數(shù)值模擬方法
    4.1 MODFLOW的計(jì)算原理
    4.2 MODFLOW的子程序模塊
    4.3 含水層概化
    4.4 邊界條件概化
    4.5 研究區(qū)域網(wǎng)格劃分
    4.6 時(shí)間離散
    4.7 獲取水文地質(zhì)參數(shù)
    4.8 源匯項(xiàng)處理措施
    4.9 初始流場(chǎng)
    4.10 模型識(shí)別與驗(yàn)證
    4.11 模型驗(yàn)證結(jié)果
    4.12 模型預(yù)報(bào)與分析
    4.13 孔隙水壓力監(jiān)測(cè)分析
    4.14 多種方法綜合取值
    4.15 本章小結(jié)
第五章 結(jié)論與展望
    5.1 結(jié)論
    5.2 展望
參考文獻(xiàn)
致謝
作者簡(jiǎn)介及讀研期間主要科研成果



本文編號(hào)：3180499