近年來,網(wǎng)購的興起促使快遞數(shù)量的急劇增長。大量的包裝廢棄物對生態(tài)環(huán)境的可持續(xù)性構(gòu)成威脅。此外,對這些廢棄物的回收再利用也面臨著極大的挑戰(zhàn)。作為快遞包裝的重要組成之一,瓦楞紙箱具有雜質(zhì)含量多、二次回收難、回收效率低、成本高等問題,因此探究一種高效、環(huán)保的瓦楞紙箱回收手段已成為國內(nèi)外學者的研究熱點。與此同時,印染廢水的大量排放對人們的日常生活及健康造成了嚴重影響。其中,由于亞甲基藍（MB）在染料中極具代表性,因此常被做為污染物進行吸附實驗。以往研究表明,相比于傳統(tǒng)的沉淀、過濾法等,用吸附法處理后廢水中的污染物含量顯著降低。因此,新型多孔碳材料的開發(fā)及對其吸附性能的研究具有較高的經(jīng)濟價值和實際意義。最終,本論文以廢瓦楞紙箱為生物質(zhì)原料,通過改變活化劑種類（ZnC12、H3PO4、KOH、NaOH/KOH、K2CO3）、活化劑用量及碳化溫度等條件制得多種生物碳材料,并利用傅立葉變換紅外光譜（FT-IR）、X射線衍射（XRD）、掃描電鏡（SEM）、元素分析（CHNS）、熱重分析（TG）和比表面積（BET）等手段對其進行表征和分析。隨后將性能最優(yōu)多孔碳作為吸附劑,探究其在不同用量,時間及溫度下對亞... 

【文章來源】：西安理工大學陜西省

【文章頁數(shù)】：62 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

015-2019年快遞的年業(yè)務量及增長速度Figure1-1Expressdeliverybusinessandgrowthratein2015-2019在全部的紙類生產(chǎn)與消費中，紙箱占據(jù)著極為重要的地位

。在汽車運輸方面，因為其為短途運輸，瓦楞紙箱會根據(jù)運輸種類的不同，例如酒類、方便面食品類、膨化食品類等所采用的堆碼高度及瓦楞紙層數(shù)也需要做出相應的改變。在遠洋輪船運輸方面，由于溫差變化大、行駛范圍廣、時間跨度長，則需要關(guān)注到由于氣候變化形成的高溫、高濕氣候?qū)ν呃慵埾涞挠绊慬6]�？傊�，瓦楞紙箱之所以能成為運輸包裝過程的主力軍，究其原因為其具備綠色環(huán)保、質(zhì)量輕、成本低廉、防護性能好且便于存儲等特點[7-9]，因此被廣泛應用于家電、紡織、食品等運輸過程中以確保內(nèi)裝物在運輸過程中不被外力所損壞。圖1-22010-2016年瓦楞包裝盒數(shù)量（引自《中國快遞領(lǐng)域綠色包裝發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢報告》）Figure1-2thenumberofcorrugatedcartonsfrom2010to2016盡管在快遞包裝及保護運輸方面瓦楞紙箱扮演著十分重要的角色，但其帶來的危害也不容小覷。首先，制備紙箱所需的原材料來自于對樹木的砍伐；其次就能耗結(jié)果可知，將原料制備成品的過程中需要消耗約38%的能量，其中電力消耗占60%[10]，這一結(jié)果直接導致全球變暖加快；最后，對比瓦楞紙箱用量的每日劇增，群眾自覺回收意識較低，相關(guān)的回收效率及手段沒有緊跟市場消耗量的變化，最終導致環(huán)境的破壞、地球資源的衰竭及氣候環(huán)境的惡化等不良影響。為了保護我們賴以生存的家園，我國必須走可持續(xù)發(fā)展的綠色低碳快遞包裝的道路。盡管此路任重而道遠，但尋找高效環(huán)保的紙箱回收辦法，提高資源再利用率和能源效率是我們始終堅持與奮斗的目標。1.1.2.廢瓦楞紙箱常用回收處理方法眾所周知，隨著快遞行業(yè)火速崛起，瓦楞紙箱的使用量持續(xù)攀升，因此對環(huán)境問題、全球變暖和木材供應短缺等造成較大壓力。根據(jù)回收率和噸位計算，舊瓦楞紙箱（OCC）是最重要的可回收廢紙類別[11]。該紙箱是由瓦楞紙板經(jīng)過

實驗部分112.實驗部分2.1.實驗材料及試劑2.1.1.實驗原料為消除差異性，本研究中使用的廢瓦楞紙箱將從同一快遞點收集�；厥蘸笫紫葘埾溥M行選擇與處理，盡可能排除其表面膠帶與印刷油墨對實驗的干擾。隨后對瓦楞紙箱進行剪裁、洗滌、烘干等一系列過程并獲得纖維狀瓦楞紙（圖2-1），最終將其作為實驗原料。選用范式纖維素測定法對瓦楞紙內(nèi)的纖維素種類及含量進行測量，具體分析結(jié)果如表2-1所示。圖2-1瓦楞紙箱與瓦楞紙纖維Figure2-1Corrugatedcartonsandfibers表2-1瓦楞紙的纖維含量分析Table2-1FibercontentanalysisofcorrugatedpaperComponent(%)celluloseHemicelluloseligninthesilicateotheringredients13.2%18.7%44%8%16.1%

【參考文獻】：
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本文編號：3117061