隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,汽車已經(jīng)是每個(gè)家庭必不可少的代步工具,由此帶來的交通事故也是只增不減。有研究表明,在引發(fā)交通事故的眾多因素中,駕駛員的情緒變動(dòng)極為關(guān)鍵。駕駛員的情緒,在駕駛過程中,會(huì)因?yàn)樽陨韷毫蛘咄饨绮涣辑h(huán)境隨時(shí)消極化,如果不能得到及時(shí)緩解,會(huì)有危險(xiǎn)性駕駛行為的產(chǎn)生,從而威脅到他人與乘車人的安全。目前,已有眾多學(xué)者對(duì)駕駛員的情緒狀態(tài)變化與交通安全關(guān)系都極為關(guān)注,并展開了大量研究,結(jié)果說明駕駛員在情緒不良的狀況下最易引發(fā)交通事故。因此,研究不良情緒對(duì)駕駛員的影響機(jī)理及如何調(diào)節(jié)駕駛不良情緒對(duì)提高駕駛績效有很大的幫助。駕駛情緒的研究主要集中在“路怒”方面,但是影響駕駛安全的不良情緒不是單一的,還包括緊張、急躁、焦慮等情緒,都會(huì)對(duì)駕駛行為產(chǎn)生影響。因此,本文對(duì)駕駛不良情緒展開了全面研究,分析總結(jié)了不良情緒對(duì)駕駛員的影響機(jī)理并對(duì)舒緩駕駛不良情緒進(jìn)行應(yīng)用設(shè)計(jì)研究。首先,對(duì)駕駛員的不良情緒進(jìn)行了分析,根據(jù)認(rèn)知心理學(xué)和文獻(xiàn)梳理,對(duì)駕駛不良情緒進(jìn)行了清晰的定義,歸納了其五種特征和三種表現(xiàn)形式。然后,對(duì)駕駛不良情緒的致因進(jìn)行了研究,將影響駕駛員不良情緒的因素分為駕駛員主觀因素和外部環(huán)境因素,通過調(diào)查問卷... 

【文章來源】：西安科技大學(xué)陜西省

【文章頁數(shù)】：68 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

生理要素對(duì)駕駛不良情緒的影響

3不良情緒的駕駛員生理心理因素研究27表3.12心理要素對(duì)駕駛不良情緒的影響概率心理因素壓力注意力能力與技能心理適應(yīng)性影響概率0.32570.31660.29760.3119圖3.2心理要素對(duì)駕駛不良情緒的影響由圖3.2得出，駕駛員各項(xiàng)心理要素對(duì)駕駛不良情緒均有影響，貢獻(xiàn)程度由大到小依次為壓力、注意力、心理適應(yīng)性、能力與技能。3.3.3研究結(jié)論（1）心理各要素對(duì)駕駛不良情緒的影響，其中壓力和注意力最為顯著。梁瓊予[45]提出駕駛壓力會(huì)誘發(fā)各種不良情緒，影響駕駛員認(rèn)知、決策和執(zhí)行，進(jìn)而引發(fā)交通事故。據(jù)北京市對(duì)2532起交通事故的分析表明，注意力不集中或注意不當(dāng)是引發(fā)交通事故的主要原因，佐證了該結(jié)論。（2）不良的心理適應(yīng)性對(duì)駕駛不良情緒亦有影響。適應(yīng)性較差的人群，在駕駛過程中更易產(chǎn)生負(fù)向情緒，與道路交通事故存在一定聯(lián)系。（3）能力與技能在于駕駛經(jīng)驗(yàn)或者應(yīng)對(duì)能力的不足，主要引發(fā)的是男性新手駕駛員和女性駕駛員的緊張情緒。3.4本章小結(jié)本章分析了影響不良情緒的駕駛員生理心理因素，采用了調(diào)查問卷的方式統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，運(yùn)用極大似然估計(jì)原理得出各個(gè)要素對(duì)各種不良情緒的影響程度的大小，并對(duì)結(jié)果進(jìn)行分析；再運(yùn)用加權(quán)平均值原理得出生理心理因素及其包含的各要素對(duì)不良情緒的貢獻(xiàn)程度。結(jié)果表明，駕駛員生理心理因素對(duì)不良情緒均有顯著影響。

西安科技大學(xué)碩士學(xué)位論文32示，外部環(huán)境理要素對(duì)駕駛不良情緒的貢獻(xiàn)如圖4.1所示。表4.6外部環(huán)境要素對(duì)駕駛不良情緒的影響概率外部環(huán)境因素自然環(huán)境交通環(huán)境人文環(huán)境天氣情況路面狀況車流量路障堵車警察叫停他人不適當(dāng)行為車內(nèi)氣氛影響程度0.28120.26260.27660.23470.27380.25350.24670.2514圖4.1外部環(huán)境要素對(duì)駕駛不良情緒的影響由圖4.1得出，外部環(huán)境因素對(duì)駕駛不良情緒的貢獻(xiàn)有大到下依次為天氣情況、車流量、堵車、路面狀況、警察叫停、車內(nèi)氣氛、他人不適當(dāng)行為、路障。4.2.3研究結(jié)論（1）外部環(huán)境因素對(duì)駕駛不良情緒的影響普遍存在。張恩亮在研究中發(fā)現(xiàn)交通環(huán)境會(huì)直接或間接地影響駕駛員的反應(yīng)。（2）自然環(huán)境主要引起的是駕駛員的緊張和焦慮情緒；交通環(huán)境引起的不良情緒較普遍，緊張、急躁、恐懼和憤怒均有；人文環(huán)境主要引起的是急躁和憤怒情緒。（3）在外部環(huán)境因素的影響下，男性新手駕駛員和女性駕駛員比男性老手駕駛員更易引發(fā)不良情緒。4.3駕駛不良情緒識(shí)別實(shí)驗(yàn)實(shí)驗(yàn)將選取交通環(huán)境里的要素（車流量、路障和堵車）對(duì)駕駛員進(jìn)行情緒誘導(dǎo)，并測量了腦電信號(hào)和脈搏波信號(hào)與駕駛有關(guān)的駕駛員生理指標(biāo)，為識(shí)別駕駛不良情緒做好數(shù)據(jù)準(zhǔn)備。實(shí)驗(yàn)擬設(shè)計(jì)四組場景，第一個(gè)駕駛場景只包含一條道路，道路上沒有任何因素；第二個(gè)駕駛場景在全程道路上增加較高的車流量；第三個(gè)駕駛場景在第二個(gè)場景的基礎(chǔ)上增加路障因素，第四個(gè)駕駛場景在第三個(gè)場景的基礎(chǔ)上增加堵車環(huán)境。將四組場景的數(shù)據(jù)分析兩兩對(duì)比，研究道路上車輛、路障及堵車環(huán)境分別對(duì)駕駛員情緒的影響，以及車輛、路障和堵車的疊加作用對(duì)駕駛員情緒的影響。

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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博士論文
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本文編號(hào)：3090343