電動汽車的出現(xiàn)給全球新能源發(fā)展帶來了新轉機,有效改善了能源危機、環(huán)境污染等問題,順應時代發(fā)展的同時又符合健康理念的追求,不僅提高了人們的生活質量,而且又滿足國家對交通工具碳排量的要求。電動汽車所需的電能由充電機快速補充,但充電機屬于高度非線性負載,電動汽車在充電過程中會使得電網出現(xiàn)一些電能質量問題,造成充電機接入電網時引起電力系統(tǒng)的諧波污染,嚴重影響了周邊配電網和大量用戶的正常使用。論文首先建立了充電機模型,深入分析充電機出現(xiàn)的諧波形式以及對電網的影響程度;然后利用諧波檢測方法對各類諧波形式進行檢測,根據檢測方法的優(yōu)缺點總結出一種優(yōu)異的FFT-WPT檢測方法;最后引入FFT-WPT檢測法對充電機仿真模型進行復雜諧波檢測,以此來驗證此方法的準確性和有效性。論文主要包括以下幾個方面:1.論文首先根據快速直流充電機的理論知識,建立了單臺和多臺充電機仿真模型,分析了單臺及多臺充電機充電過程中隨著時間變化的諧波含有量和諧波畸變率,以及充電機臺數的變化對電網電能質量的影響,為后續(xù)充電站的建設提供有效的理論依據。2.快速傅里葉變換、小波變換、小波包變換（WPT）諧波檢測法在電力諧波檢測中具有各自優(yōu)勢... 

【文章來源】：蘭州理工大學甘肅省

【文章頁數】：78 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

充電機的模型結構圖

充電機等效模型

單臺充電機的Simulink等效仿真模型


本文編號：3077287