近年來,我國的交通行業(yè)隨著經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展,國家和各地方對(duì)高速公路建設(shè)的投入不斷增大。本此對(duì)高速公路投資方案優(yōu)選進(jìn)行研究,對(duì)于解決建設(shè)成本不斷增大和資金日益短缺之間的矛盾,經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、環(huán)境各項(xiàng)成本之間的矛盾具有重要意義。對(duì)高速公路前期決策、可行性研究提供借鑒。工程投資方案的評(píng)價(jià)和比選是個(gè)很復(fù)雜的過程,決定了巨大的投資而且直接影響著建成后高速公路的使用。本文運(yùn)用價(jià)值工程方法對(duì)投資方案進(jìn)行全面而且綜合性地評(píng)價(jià)和比選,尋求最優(yōu)建設(shè)項(xiàng)目投資方案。首先,以可行性研究報(bào)告中兩個(gè)備選投資方案為研究對(duì)象,分析兩個(gè)方案的特點(diǎn)和主要區(qū)別,經(jīng)過篩選后選取影響投資方案優(yōu)劣的指標(biāo),構(gòu)建了針對(duì)JH高速公路方案的綜合性地評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。其次,運(yùn)用專家打分法、層次分析法、熵權(quán)法進(jìn)行功能分析,選擇高速公路建設(shè)期的國民經(jīng)濟(jì)成本和運(yùn)營期主要國民經(jīng)濟(jì)費(fèi)用之和作為壽命周期成本。然后,通過高速公路投資方案的功能和相應(yīng)壽命周期成本的比值,選出最優(yōu)方案。最后,總結(jié)了本文的主要成果與結(jié)論以及可以進(jìn)一步研究的問題,并展望了高速公路方案投資決策的前景。 

【文章來源】：內(nèi)蒙古科技大學(xué)內(nèi)蒙古自治區(qū)

【文章頁數(shù)】：69 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
1 緒論
    1.1 問題的提出與研究意義
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 問題的提出
        1.1.3 研究意義
    1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 價(jià)值工程理論研究現(xiàn)狀
        1.2.2 功能分析方法研究現(xiàn)狀
        1.2.3 全壽命周期成本研究現(xiàn)狀
    1.3 研究內(nèi)容和技術(shù)路線
        1.3.1 主要研究內(nèi)容
        1.3.2 技術(shù)路線圖
        1.3.3 研究方法
    1.4 創(chuàng)新點(diǎn)
2 功能評(píng)價(jià)研究
    2.1 價(jià)值工程的基本原理
        2.1.1 價(jià)值工程的基本概念
        2.1.2 價(jià)值工程的特點(diǎn)
        2.1.3 價(jià)值工程的工作程序
    2.2 功能分析
    2.3 功能評(píng)價(jià)
        2.3.1 功能系數(shù)的確定
        2.3.2 成本系數(shù)的確定
        2.3.3 方案優(yōu)選
    2.4 層次分析法
    2.5 熵權(quán)法
    2.6 評(píng)價(jià)指標(biāo)的組合權(quán)重
    2.7 JH高速公路投資方案優(yōu)選功能評(píng)價(jià)
3 高速公路全壽命周期成本研究
    3.1 相關(guān)概念
    3.2 高速公路全壽命周期成本構(gòu)成
        3.2.1 建設(shè)成本
        3.2.2 運(yùn)營成本
        3.2.3 棄置成本
    3.3 建設(shè)成本計(jì)算
        3.3.1 投資估算
        3.3.2 國民經(jīng)濟(jì)費(fèi)用
    3.4 運(yùn)營期成本計(jì)算
4 實(shí)證研究
    4.1 JH高速公路工程概況
    4.2 建立指標(biāo)體系
    4.3 備選方案介紹
    4.4 方案功能評(píng)價(jià)與功能系數(shù)的計(jì)算
        4.4.1 層次分析法計(jì)算功能權(quán)重
        4.4.2 專家打分確定功能得分
        4.4.3 熵權(quán)法計(jì)算功能權(quán)重
        4.4.4 計(jì)算綜合權(quán)重
        4.4.5 確定備選方案加權(quán)功能得分
        4.4.6 計(jì)算功能系數(shù)
    4.5 方案成本分析與成本系數(shù)的計(jì)算
        4.5.1 方案的成本分析
        4.5.2 成本系數(shù)的計(jì)算
    4.6 價(jià)值系數(shù)的計(jì)算與方案選擇
5 結(jié)論和展望
    5.1 結(jié)論
    5.2 展望
參考文獻(xiàn)
附錄A JH高速公路投資方案功能評(píng)價(jià)指標(biāo)體系權(quán)重調(diào)查問卷
附錄B JH高速公路投資方案功能得分調(diào)查問卷
在學(xué)研究成果
致謝


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]基于AHP-FCE-價(jià)值工程的深基坑監(jiān)測方案比選方法[J]. 張成杰.  福建建筑. 2020(02)
[2]全壽命周期成本分析在不同材料橋梁方案比選中的應(yīng)用[J]. 胡鐵山,王勇,夏俊波.  公路與汽運(yùn). 2020(01)
[3]建筑工程管理的全壽命周期管理實(shí)現(xiàn)研究[J]. 劉文濤.  四川水泥. 2020(01)
[4]基于價(jià)值工程的土石方工程綠色施工方案優(yōu)選研究[J]. 李大華,邵先鋒,沈超.  江蘇科技大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2019(05)
[5]價(jià)值工程在地鐵車輛段平面設(shè)計(jì)方案比選中的應(yīng)用[J]. 劉乃宗.  都市快軌交通. 2019(02)
[6]BIM技術(shù)在山區(qū)公路工程項(xiàng)目全壽命周期管理中的應(yīng)用[J]. 解曉明.  公路工程. 2018(04)
[7]價(jià)值工程在XX高速公路項(xiàng)目前期階段中的應(yīng)用研究[J]. 詹春濤.  珠江水運(yùn). 2018(13)
[8]基于價(jià)值工程原理的公路大橋耐久性混凝土配合比設(shè)計(jì)[J]. 李肖.  公路工程. 2018(03)
[9]全壽命周期視角下的公路成本管控研究[J]. 段雪瑩.  交通世界. 2018(14)
[10]全壽命周期工程造價(jià)管理研究[J]. 王智佳.  產(chǎn)業(yè)與科技論壇. 2018(08)

碩士論文
[1]高速公路全壽命周期BIM標(biāo)準(zhǔn)模型構(gòu)建與應(yīng)用研究[D]. 李海榮.長安大學(xué) 2017
[2]大型公益建設(shè)項(xiàng)目全壽命周期價(jià)值管理研究[D]. 王永華.河北工業(yè)大學(xué) 2015
[3]工程項(xiàng)目全壽命周期成本優(yōu)化研究[D]. 都達(dá)古拉.華北電力大學(xué) 2015
[4]橋梁全壽命周期成本分析[D]. 高玲玲.北京工業(yè)大學(xué) 2008
[5]環(huán)境價(jià)值在公路建設(shè)方案比選中的應(yīng)用研究[D]. 蘇萬軍.西南交通大學(xué) 2006



本文編號(hào)：2989428