交通基礎(chǔ)設(shè)施作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“加速器”,其建設(shè)不僅能夠直接帶動(dòng)資本流入和相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,其運(yùn)營(yíng)亦能降低企業(yè)運(yùn)輸成本和加快要素流動(dòng),而航空運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施作為交通基礎(chǔ)設(shè)施之一,其以實(shí)現(xiàn)人和貨物在空間的快速通達(dá)功能加快經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中生產(chǎn)要素流動(dòng)和優(yōu)化資源配置,充當(dāng)著經(jīng)濟(jì)發(fā)展的快速管道。本研究探究航空運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施對(duì)我國(guó)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)的影響,從理論上看,本研究基于產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)理論,通過(guò)梳理交通基礎(chǔ)設(shè)施對(duì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)的文獻(xiàn),從中發(fā)現(xiàn)了航空運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施對(duì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)影響的機(jī)制——從其直接影響來(lái)看,航空運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展大幅度縮短運(yùn)輸時(shí)間、降低運(yùn)輸成本、吸引注重時(shí)序競(jìng)爭(zhēng)及高附加值產(chǎn)業(yè)以促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的高級(jí)化;從其間接影響來(lái)看航空運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施通過(guò)促進(jìn)國(guó)際貿(mào)易、增強(qiáng)城市對(duì)FDI的吸引力及提升技術(shù)創(chuàng)新推動(dòng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)。同時(shí)本研究基于所構(gòu)建的282個(gè)地級(jí)行政單位2007年至2017年面板數(shù)據(jù)集,將航空運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)進(jìn)行量化,利用航空連通表征航空運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展及利用Moore值在內(nèi)的多種測(cè)度方法計(jì)算各城市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)變化,在此基礎(chǔ)使用固定效應(yīng)模型、隨機(jī)效應(yīng)模型、2SLS回歸及門檻模型等多種計(jì)量回歸方法以進(jìn)行實(shí)證研究... 

【文章來(lái)源】：中國(guó)民航大學(xué)天津市

【文章頁(yè)數(shù)】：115 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

京滬穗連通性我國(guó)航空運(yùn)輸連通性的空間分布與航空運(yùn)輸需求分布匹配度較高，東部地區(qū)以北上

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]中小企業(yè)集聚、金融發(fā)展與區(qū)域創(chuàng)新能力——基于我國(guó)地級(jí)市的工業(yè)企業(yè)數(shù)據(jù)[J]. 張翼,黃偉剛,鄭興無(wú).  金融與經(jīng)濟(jì). 2019(08)
[2]地區(qū)工資差異、FDI與服務(wù)業(yè)結(jié)構(gòu)高級(jí)化——基于中國(guó)省域面板數(shù)據(jù)的分析[J]. 陳潔,王耀中,姚輝斌.  湖南大學(xué)學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版). 2019(04)
[3]臨空經(jīng)濟(jì)對(duì)區(qū)域發(fā)展的重構(gòu)效應(yīng)研究[J]. 湯凱.  云南財(cái)經(jīng)大學(xué)學(xué)報(bào). 2019(07)
[4]交通基礎(chǔ)設(shè)施、金融約束與縣域產(chǎn)業(yè)發(fā)展——基于“國(guó)道主干線系統(tǒng)”自然實(shí)驗(yàn)的證據(jù)[J]. 劉沖,劉晨冉,孫騰.  管理世界. 2019(07)
[5]高鐵開(kāi)通是否促進(jìn)了區(qū)域創(chuàng)新?[J]. 卞元超,吳利華,白俊紅.  金融研究. 2019(06)
[6]中國(guó)鐵路技術(shù)進(jìn)步對(duì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的影響[J]. 武佳琪,張躍勝,陳一鳴.  管理學(xué)刊. 2019(01)
[7]產(chǎn)業(yè)高級(jí)化對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的作用研究——基于我國(guó)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)演進(jìn)的實(shí)證分析[J]. 張明,胡壯程,薛澤帥.  貴州財(cái)經(jīng)大學(xué)學(xué)報(bào). 2019(02)
[8]“一帶一路”沿線國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施的國(guó)際貿(mào)易效應(yīng)研究[J]. 胡再勇,付韶軍,張璐超.  數(shù)量經(jīng)濟(jì)技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究. 2019(02)
[9]金融發(fā)展、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移與中西部產(chǎn)業(yè)升級(jí)[J]. 史恩義,王娜.  南開(kāi)經(jīng)濟(jì)研究. 2018(06)
[10]交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)對(duì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的影響研究[J]. 張景波.  云南財(cái)經(jīng)大學(xué)學(xué)報(bào). 2018(11)

博士論文
[1]交通可達(dá)性與制造業(yè)升級(jí)[D]. 李曉剛.江西財(cái)經(jīng)大學(xué) 2016
[2]交通基礎(chǔ)設(shè)施的技術(shù)演進(jìn)對(duì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)研究[D]. 李中.東南大學(xué) 2015

碩士論文
[1]“一帶一路”背景下東道國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施対我國(guó)OFDI區(qū)位選擇影響研究[D]. 陳后祥.浙江工商大學(xué) 2016
[2]河南省高速公路對(duì)區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的影響研究[D]. 湯凱.鄭州大學(xué) 2014



本文編號(hào)：2967678