隨著社會經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展,能源短缺與環(huán)境污染已經(jīng)成為人們必須面對和解決的問題。電動汽車可有效減少污染物排放、降低對化石能源依賴,是發(fā)展前景廣闊的清潔交通工具�？茖W(xué)合理的充電設(shè)施規(guī)劃及運(yùn)營是電動汽車能夠大規(guī)模普及的關(guān)鍵,可有效減小電動汽車充電負(fù)荷對配電網(wǎng)運(yùn)行影響。因此,本文對常見的電動汽車類型進(jìn)行充電規(guī)律分析,研究了秦皇島充電負(fù)荷預(yù)測及充電設(shè)施規(guī)劃,對于城市電動汽車推廣和應(yīng)用提供理論支撐。主要研究內(nèi)容如下:首先,分析了電動汽車充電模式及充電規(guī)律,將電動汽車分為公交車、出租車、公務(wù)車、專用車、私家車、租賃車六種,并根據(jù)充電規(guī)律的不同將其劃分為四大類。不同類別的電動汽車充電模式、配套充電設(shè)施不盡相同,文中對各類電動汽車充電行為特征進(jìn)行分析,根據(jù)類型劃分得出四種不同類型電動汽車的充電規(guī)律模型。然后,對電動汽車充電負(fù)荷進(jìn)行預(yù)測,建立了電動汽車類別、電池容量及起始荷電量、起始充電時間、日行駛里程、充電功率的負(fù)荷預(yù)測指標(biāo)體系,根據(jù)電動汽車類型對每個指標(biāo)進(jìn)行計(jì)算分析。同時,針對電動汽車充電行為的不確定性,提出了基于蒙特卡洛法的充電負(fù)荷預(yù)測方法,通過四類電動汽車負(fù)荷曲線疊加形成充電負(fù)荷總曲線,并仿真計(jì)算出2... 

【文章來源】：燕山大學(xué)河北省

【文章頁數(shù)】：60 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

電動汽車日行駛里程

第3章基于蒙特卡洛法電動汽車充電負(fù)荷預(yù)測-27-荷等均不相同，因此本文對四種電動汽車負(fù)荷進(jìn)行分類預(yù)測，得出工作日與節(jié)假日充電負(fù)荷曲線如圖3-5至3-7所示。根據(jù)地區(qū)配電網(wǎng)規(guī)劃和負(fù)荷預(yù)測得出2020年、2025年、2030年秦皇島市日負(fù)荷曲線，在2020年、2025年、2030年年份中，秦皇島市工作日及節(jié)假日的負(fù)荷曲線應(yīng)融合電動汽車的負(fù)荷曲線，即將秦皇島市夏季日負(fù)荷曲線與預(yù)測的電動汽車負(fù)荷分別疊加得出，如圖3-8至3-13所示。圖3-52020年電動汽車日負(fù)荷曲線圖3-62025年電動汽車日負(fù)荷曲線

第3章基于蒙特卡洛法電動汽車充電負(fù)荷預(yù)測-27-荷等均不相同，因此本文對四種電動汽車負(fù)荷進(jìn)行分類預(yù)測，得出工作日與節(jié)假日充電負(fù)荷曲線如圖3-5至3-7所示。根據(jù)地區(qū)配電網(wǎng)規(guī)劃和負(fù)荷預(yù)測得出2020年、2025年、2030年秦皇島市日負(fù)荷曲線，在2020年、2025年、2030年年份中，秦皇島市工作日及節(jié)假日的負(fù)荷曲線應(yīng)融合電動汽車的負(fù)荷曲線，即將秦皇島市夏季日負(fù)荷曲線與預(yù)測的電動汽車負(fù)荷分別疊加得出，如圖3-8至3-13所示。圖3-52020年電動汽車日負(fù)荷曲線圖3-62025年電動汽車日負(fù)荷曲線


本文編號：2964028