發(fā)布時(shí)間：2020-12-29 13:04

　　具有優(yōu)質(zhì)性能的自潤(rùn)滑關(guān)節(jié)軸承被應(yīng)用于航空航天中各種重要場(chǎng)合。航空航天領(lǐng)域?qū)τ谳p量化的要求越來越高,而軸承材料是影響輕量化程度的重要因素。目前軸承外圈材料通常選用不銹鋼、銅合金等,這些材料均不能達(dá)到輕量化的要求。同時(shí)目前常用的自潤(rùn)滑襯墊為編織型襯墊,這種襯墊制造難度高、成本高,襯墊的使用性能受裝配工藝的制約。本文提出將鈦合金材料作為軸承的外圈材料以實(shí)現(xiàn)輕量化,以及采用注塑聚醚醚酮(PEEK)的方式制造自潤(rùn)滑襯墊,針對(duì)于自潤(rùn)滑關(guān)節(jié)軸承制造工藝中的外圈成形工藝及其襯墊注塑工藝展開研究。設(shè)計(jì)了一種適用于鈦合金外圈成形工藝,主要包括外圈坯料的設(shè)計(jì)、模具的設(shè)計(jì),并闡述了成形原理。對(duì)成形工藝進(jìn)行仿真分析,經(jīng)過大量的計(jì)算分析,使外圈坯料內(nèi)表面的理想半徑與成形后的半徑偏差控制0.06mm以內(nèi),實(shí)現(xiàn)鈦合金外圈的精密成形。設(shè)計(jì)了一種適用于自潤(rùn)滑關(guān)節(jié)軸承自潤(rùn)滑襯墊注塑成型的注塑工藝,主要包括工藝參數(shù)的確定、澆注系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、模芯的設(shè)計(jì)、導(dǎo)向系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、脫模機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)、冷卻系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。對(duì)注塑工藝進(jìn)行仿真分析,在此工藝條件下襯墊的翹曲變形量為0.0338mm,可以滿足使用要求,從而可以確定所設(shè)計(jì)注塑工藝能夠應(yīng)用于自... 

【文章來源】：燕山大學(xué)河北省

【文章頁(yè)數(shù)】：82 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

關(guān)節(jié)軸承

第1章緒論-1-第1章緒論1.1引言關(guān)節(jié)軸承是一種球面滑動(dòng)軸承，由內(nèi)圈和外圈組成，內(nèi)圈外表面以及外圈內(nèi)表面形成滑動(dòng)接觸面[1]。自潤(rùn)滑關(guān)節(jié)軸承則與普通關(guān)節(jié)軸承的不同之處在于自潤(rùn)滑關(guān)節(jié)軸承外圈內(nèi)表面和內(nèi)圈外表面之間有一層自潤(rùn)滑材料，避免了外圈內(nèi)表面與內(nèi)圈外表面的直接接觸，從而降低摩擦與損耗[2-4]。圖1-1關(guān)節(jié)軸承自潤(rùn)滑關(guān)節(jié)軸承在工作時(shí)可以實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)、傾斜和由旋轉(zhuǎn)和傾斜復(fù)合而成的運(yùn)動(dòng)，而且還有重量輕、環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)、結(jié)構(gòu)緊湊、耐沖擊、耐腐蝕、摩擦系數(shù)孝免維護(hù)等優(yōu)點(diǎn)[5]，因此被廣泛應(yīng)用于航空航天領(lǐng)域與軍用裝備的關(guān)鍵基礎(chǔ)零部件，如圖1-2所示的飛行器中的重要部位均有自潤(rùn)滑關(guān)節(jié)軸承的應(yīng)用[6-7]。圖1-2關(guān)節(jié)軸承的應(yīng)用自潤(rùn)滑關(guān)節(jié)軸承適用于很多復(fù)雜的工況，并成為航空航天及軍工裝備的重要部件之一，但是關(guān)節(jié)軸承的制造難度大，尤其是外圈成形以及襯墊的加工這兩項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)。目前，關(guān)節(jié)軸承外圈材料常用的有[8]：不銹鋼、軸承鋼、銅合金等材料，隨著外圈襯墊內(nèi)圈

燕山大學(xué)工學(xué)碩士學(xué)位論文-8-滑關(guān)節(jié)軸承的襯墊材料為改性尼龍，另一種自潤(rùn)滑關(guān)節(jié)軸承的襯墊材料為聚四氟乙烯[13]。試驗(yàn)結(jié)果顯示：在擺動(dòng)頻率為1.5Hz，接觸壓力為24MPa的條件下，改性尼龍襯墊僅為輕微的粘著磨損，聚四氟乙烯襯墊則發(fā)生了嚴(yán)重的的粘著磨損，從不同的磨損程度可知，改性注塑尼龍襯墊的摩擦性能比PTFE襯墊好。如圖1-14所示，聚四氟乙烯襯墊的摩擦系數(shù)和磨損程度遠(yuǎn)大于改性尼龍襯墊，摩擦溫度比改性尼龍襯墊的2倍還大[13]。圖1-13國(guó)產(chǎn)注塑襯墊桿端關(guān)節(jié)軸承圖1-142種襯墊材料的摩擦因數(shù)、磨損量和摩擦溫度摩擦因數(shù)摩擦量/mm摩擦溫度/℃PTFE襯墊尼龍襯墊a)PTFE襯墊尼龍襯墊b)PTFE襯墊尼龍襯墊c)0.0920.0880.0840.080.0760.0720.0650.0550.0450.0350.0250.0150.00560585654525048

【參考文獻(xiàn)】：
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博士論文
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碩士論文
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本文編號(hào)：2945687