黃泛區(qū)改擴建高速公路粉土路基動力特性及變形規(guī)律研究
發(fā)布時間:2020-12-29 00:46
隨著交通運輸量日益增加,為滿足黃泛區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展需求,黃泛區(qū)的連霍高速、濟青高速、濱萊高速淄博西至萊蕪段、G30高速等都開展了擴建工程。但是,高速公路擴建是一項繁冗的工程,運行期的新老路基在行車荷載作用下會發(fā)生較大差異沉降。若不加以控制,將使得高速公路路面產(chǎn)生縱向裂縫,嚴重影響行車安全。因此,本文依托濱萊高速公路淄博西至萊蕪段擴建工程,開展了室內(nèi)土工試驗,研究了黃泛區(qū)高速公路路基填土物理力學(xué)特性;設(shè)計了黃泛區(qū)新老路基土動態(tài)三軸試驗,研究了行車荷載作用下路基土動態(tài)響應(yīng)演化規(guī)律;根據(jù)濱萊高速擴建工程實際,建立了新老路基三維數(shù)值計算模型,研究了行車荷載作用下新老路基變形特性。本文主要工作及結(jié)論如下:(1)開展了室內(nèi)顆粒分析試驗、界限含水率試驗、擊實試驗和三軸壓縮試驗,確定了該黃泛區(qū)路基填土土質(zhì)、強度指標等物理指標,獲得了路基土應(yīng)力-應(yīng)變、孔壓比-應(yīng)變以及應(yīng)力路徑變化規(guī)律。(2)分析了黃泛區(qū)高速公路行車荷載特性,對其頻率、軸載進行量化,系統(tǒng)開展了新老路基動力特性三軸試驗,研究了路基土動力響應(yīng)的時程演化規(guī)律、空間分布規(guī)律以及行車荷載幅值影響規(guī)律,獲得了動模量衰減曲線以及動模量-動應(yīng)變擬合公式;...
【文章來源】:山東大學(xué)山東省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校
【文章頁數(shù)】:75 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【部分圖文】:
圖1.1中國高速公路網(wǎng)?圖1.2高速公路拓寬工程??
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本文編號:2944674
【文章來源】:山東大學(xué)山東省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校
【文章頁數(shù)】:75 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【部分圖文】:
圖1.1中國高速公路網(wǎng)?圖1.2高速公路拓寬工程??
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本文編號:2944674
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