基坑開挖過程對鄰近既有道路變形影響研究
發(fā)布時間:2020-12-13 23:50
近年來,隨著中國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的發(fā)展以及土地資源開發(fā)規(guī)模的擴大,建設(shè)用地資源日益稀缺,城市中高層建筑與地下空間及其相關(guān)附屬設(shè)施的建設(shè)不斷開展。然而,伴隨著城市中心城區(qū)建筑密度的不斷增大,建筑基坑的開挖必然會對周邊錯綜復(fù)雜的交通環(huán)境產(chǎn)生一定程度的干擾,建筑基坑在開挖與支護過程中對鄰近既有道路的安全性、穩(wěn)定性的影響已成為人們不可忽視的關(guān)鍵性問題。本文以基坑開挖支護過程對鄰近既有道路的影響相關(guān)問題作為切入點,在歸納基坑變形機理與城市道路病害形式的基礎(chǔ)上,以廣東省肇慶市某基坑工程為案例,使用有限元軟件AQAQUS建立基坑與道路模型,將數(shù)值分析結(jié)果與實際監(jiān)測數(shù)據(jù)相對比,分析基坑圍護結(jié)構(gòu)及道路變形特征,并分別改變圍護結(jié)構(gòu)樁徑、樁間距、樁體嵌固深度、坑底加固與行車荷載五個因素,通過設(shè)計正交試驗來分析各個因素對既有道路沉降的影響。具體研究內(nèi)容與成果如下:(1)通過數(shù)值分析方法模擬了基坑開挖支護的過程,得到了基坑圍護結(jié)構(gòu)與鄰近既有道路的變形結(jié)果。結(jié)果顯示,道路最大沉降發(fā)生在靠近基坑一側(cè)車行道外緣處,沉降值與對應(yīng)位置土體沉降曲線最大值基本相同。(2)通過對比模擬數(shù)據(jù)與監(jiān)測數(shù)據(jù),發(fā)現(xiàn)二者結(jié)果雖有一定偏差但是整...
【文章來源】:安徽建筑大學(xué)安徽省
【文章頁數(shù)】:89 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【部分圖文】:
基坑變形的三種形式
地表沉降正態(tài)分布計算原理
圍護結(jié)構(gòu)橫向位移示意圖
【參考文獻】:
期刊論文
[1]坑底加固對基坑開挖卸荷引起隧道變形影響分析[J]. 孫華圣,朱永康,陳亞東,張繼華. 施工技術(shù). 2018(S4)
[2]基坑開挖對鄰近鐵路路基變形影響與控制[J]. 王培鑫,周順華,狄宏規(guī),李雪. 巖土力學(xué). 2016(S1)
[3]開挖卸荷狀態(tài)下深基坑變形特性研究[J]. 陳昆,閆澍旺,孫立強,王亞雯. 巖土力學(xué). 2016(04)
[4]內(nèi)撐式地下連續(xù)墻基坑直角角部效應(yīng)分析[J]. 隋修志,劉訓(xùn)臣. 價值工程. 2015(19)
[5]軟土地基中地下連續(xù)墻用作基坑圍護的變形特性分析[J]. 劉念武,龔曉南,樓春暉. 巖石力學(xué)與工程學(xué)報. 2014(S1)
[6]坑角效應(yīng)對基坑周圍建筑物沉降變形影響的研究[J]. 李佳宇,陳晨. 巖土工程學(xué)報. 2013(12)
[7]地面超載對海積淤泥地層地鐵基坑圍護結(jié)構(gòu)的影響[J]. 張國亮,袁順德,韓雪峰,陳登偉,賈曉輝. 鐵道建筑. 2012(12)
[8]北京地區(qū)深基坑墻體變形特性研究[J]. 李淑,張頂立,房倩,李志佳. 巖石力學(xué)與工程學(xué)報. 2012(11)
[9]地下連續(xù)墻施工影響應(yīng)力重分布的數(shù)值模擬[J]. 夏元友,裴堯堯,王震,陳少炎,陳晨. 巖土力學(xué). 2012(11)
[10]基于ABAQUS的初始地應(yīng)力平衡方法研究[J]. 代汝林,李忠芳,王姣. 重慶工商大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版). 2012(09)
博士論文
[1]基于變形控制的北京地鐵車站深基坑設(shè)計方法研究[D]. 李淑.北京交通大學(xué) 2013
[2]鐵路隧道下穿既有路基沉降規(guī)律及控制標(biāo)準(zhǔn)研究[D]. 婁國充.北京交通大學(xué) 2012
碩士論文
[1]支護樁嵌固深度對基坑穩(wěn)定性的影響分析[D]. 李偉玉.中國地質(zhì)大學(xué)(北京) 2017
[2]深基坑開挖對鄰近既有地鐵隧道影響規(guī)律研究[D]. 趙笑男.西安建筑科技大學(xué) 2015
[3]天津周大福濱海中心項目深基坑支護結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性研究[D]. 朱云龍.河北工業(yè)大學(xué) 2015
[4]鄰近建筑物基坑開挖的變形影響分析[D]. 周景超.北京交通大學(xué) 2014
[5]深基坑開挖對近距離建筑的安全影響研究[D]. 華正陽.中南大學(xué) 2014
[6]基坑開挖卸荷效應(yīng)下土體力學(xué)性狀研究[D]. 蔡廉錦.福州大學(xué) 2014
[7]地鐵車站深基坑開挖對臨近建筑物影響的監(jiān)測及數(shù)值模擬研究[D]. 趙延.石家莊鐵道大學(xué) 2014
[8]地鐵車站深基坑變形規(guī)律仿真及監(jiān)測預(yù)警技術(shù)研究[D]. 田吉永.大連交通大學(xué) 2013
[9]深基坑監(jiān)測數(shù)據(jù)分析與變形預(yù)測研究[D]. 劉海燕.北京交通大學(xué) 2012
[10]基坑支護系統(tǒng)的變形機理及施工控制的研究[D]. 劉云霞.北京交通大學(xué) 2012
本文編號:2915402
【文章來源】:安徽建筑大學(xué)安徽省
【文章頁數(shù)】:89 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【部分圖文】:
基坑變形的三種形式
地表沉降正態(tài)分布計算原理
圍護結(jié)構(gòu)橫向位移示意圖
【參考文獻】:
期刊論文
[1]坑底加固對基坑開挖卸荷引起隧道變形影響分析[J]. 孫華圣,朱永康,陳亞東,張繼華. 施工技術(shù). 2018(S4)
[2]基坑開挖對鄰近鐵路路基變形影響與控制[J]. 王培鑫,周順華,狄宏規(guī),李雪. 巖土力學(xué). 2016(S1)
[3]開挖卸荷狀態(tài)下深基坑變形特性研究[J]. 陳昆,閆澍旺,孫立強,王亞雯. 巖土力學(xué). 2016(04)
[4]內(nèi)撐式地下連續(xù)墻基坑直角角部效應(yīng)分析[J]. 隋修志,劉訓(xùn)臣. 價值工程. 2015(19)
[5]軟土地基中地下連續(xù)墻用作基坑圍護的變形特性分析[J]. 劉念武,龔曉南,樓春暉. 巖石力學(xué)與工程學(xué)報. 2014(S1)
[6]坑角效應(yīng)對基坑周圍建筑物沉降變形影響的研究[J]. 李佳宇,陳晨. 巖土工程學(xué)報. 2013(12)
[7]地面超載對海積淤泥地層地鐵基坑圍護結(jié)構(gòu)的影響[J]. 張國亮,袁順德,韓雪峰,陳登偉,賈曉輝. 鐵道建筑. 2012(12)
[8]北京地區(qū)深基坑墻體變形特性研究[J]. 李淑,張頂立,房倩,李志佳. 巖石力學(xué)與工程學(xué)報. 2012(11)
[9]地下連續(xù)墻施工影響應(yīng)力重分布的數(shù)值模擬[J]. 夏元友,裴堯堯,王震,陳少炎,陳晨. 巖土力學(xué). 2012(11)
[10]基于ABAQUS的初始地應(yīng)力平衡方法研究[J]. 代汝林,李忠芳,王姣. 重慶工商大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版). 2012(09)
博士論文
[1]基于變形控制的北京地鐵車站深基坑設(shè)計方法研究[D]. 李淑.北京交通大學(xué) 2013
[2]鐵路隧道下穿既有路基沉降規(guī)律及控制標(biāo)準(zhǔn)研究[D]. 婁國充.北京交通大學(xué) 2012
碩士論文
[1]支護樁嵌固深度對基坑穩(wěn)定性的影響分析[D]. 李偉玉.中國地質(zhì)大學(xué)(北京) 2017
[2]深基坑開挖對鄰近既有地鐵隧道影響規(guī)律研究[D]. 趙笑男.西安建筑科技大學(xué) 2015
[3]天津周大福濱海中心項目深基坑支護結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性研究[D]. 朱云龍.河北工業(yè)大學(xué) 2015
[4]鄰近建筑物基坑開挖的變形影響分析[D]. 周景超.北京交通大學(xué) 2014
[5]深基坑開挖對近距離建筑的安全影響研究[D]. 華正陽.中南大學(xué) 2014
[6]基坑開挖卸荷效應(yīng)下土體力學(xué)性狀研究[D]. 蔡廉錦.福州大學(xué) 2014
[7]地鐵車站深基坑開挖對臨近建筑物影響的監(jiān)測及數(shù)值模擬研究[D]. 趙延.石家莊鐵道大學(xué) 2014
[8]地鐵車站深基坑變形規(guī)律仿真及監(jiān)測預(yù)警技術(shù)研究[D]. 田吉永.大連交通大學(xué) 2013
[9]深基坑監(jiān)測數(shù)據(jù)分析與變形預(yù)測研究[D]. 劉海燕.北京交通大學(xué) 2012
[10]基坑支護系統(tǒng)的變形機理及施工控制的研究[D]. 劉云霞.北京交通大學(xué) 2012
本文編號:2915402
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