本文關(guān)鍵詞：面向簽派可靠度的MMEL制定技術(shù)研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：隨著我國(guó)民機(jī)制造業(yè)的迅速發(fā)展,我國(guó)民機(jī)制造體系也逐步完善。各種民機(jī)型號(hào)也在逐步研制當(dāng)中。與軍機(jī)不同,民機(jī)的更多的需要考慮其經(jīng)濟(jì)性。經(jīng)濟(jì)性的高低關(guān)系到飛機(jī)被市場(chǎng)接受的程度,從而直接關(guān)系到航空公司的收益。民機(jī)經(jīng)濟(jì)性的重要表現(xiàn)之一為是否具有高簽派可靠度,然而近年來(lái)航班延誤事件卻日趨嚴(yán)重。因航空延誤產(chǎn)生的旅客與航空公司之間的沖突日益增多,航班延誤成為影響航空公司效率和服務(wù)質(zhì)量的核心問(wèn)題。飛機(jī)由大量系統(tǒng)和部件組成,所以不可能保證所有的部件都不出現(xiàn)故障。如果出現(xiàn)任何故障飛機(jī)都停止運(yùn)營(yíng)的話無(wú)疑會(huì)對(duì)航空公司和乘客造成巨大的損失,所以需要某些部件或系統(tǒng)在故障時(shí)飛機(jī)可以繼續(xù)運(yùn)營(yíng)。然而飛機(jī)正常運(yùn)營(yíng)需要保證一定的安全水平,設(shè)備帶故障運(yùn)行無(wú)疑會(huì)影響飛機(jī)的安全性水平。那么問(wèn)題就來(lái)了:我們?nèi)绾伪ＷC帶故障運(yùn)營(yíng)時(shí),飛機(jī)繼續(xù)飛行時(shí)保證安全。由此需要民機(jī)生產(chǎn)商提供一個(gè)“初最低主設(shè)備清單”(PMMEL),以及當(dāng)局許可的“最低主設(shè)備清單”(MMEL),通過(guò)MMEL可以使得在某些部件故障后飛機(jī)可以繼續(xù)運(yùn)營(yíng)。本文對(duì)PMMEL制定流程充分研究的基礎(chǔ)上,針對(duì)涵蓋的簽派可靠性工程及安全性工程進(jìn)行分析,開(kāi)展面向簽派可靠度的MMEL制定技術(shù)研究。本文的主要工作包括:(1)詳細(xì)論述了民用飛機(jī)PMMEL目的及意義、法律法規(guī)要求、制定的一般流程。(2)對(duì)飛機(jī)安全性論證方法進(jìn)行研究及安全性分析在確定MMEL項(xiàng)目時(shí)決斷作用;(3)研究MMEL項(xiàng)目的差異對(duì)簽派可靠度造成的影響,并分析了簽派可靠度高低對(duì)民機(jī)經(jīng)濟(jì)性的影響,提出通過(guò)合理的MMEL項(xiàng)目制定從而提高民機(jī)的簽派可靠度的方法;(4)在完成MMEL項(xiàng)目制定工作后需要對(duì)簽派可靠度模型進(jìn)行更新優(yōu)化,從而對(duì)MMEL的簽派可靠度進(jìn)行驗(yàn)證。(5)制定MMEL項(xiàng)目評(píng)估體系,并結(jié)合實(shí)例驗(yàn)證,取得良好的評(píng)估效果。
【關(guān)鍵詞】：民用飛機(jī) MMEL 安全性分析 簽派可靠度 貝葉斯
【學(xué)位授予單位】：南京航空航天大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：V35;V328
【目錄】：

• 摘要4-5
• ABSTRACT5-12
• 注釋表12-13
• 縮略語(yǔ)13-15
• 第一章 緒論15-21
• 1.1 研究背景15-16
• 1.2 研究意義16-17
• 1.3 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀17-19
• 1.4 主要內(nèi)容及創(chuàng)新點(diǎn)19-21
• 1.4.1 主要研究?jī)?nèi)容19-20
• 1.4.2 主要?jiǎng)?chuàng)新點(diǎn)20-21
• 第二章 MMEL項(xiàng)目評(píng)估及安全性分析基礎(chǔ)21-42
• 2.1 MMEL項(xiàng)目評(píng)估基礎(chǔ)21-32
• 2.1.1 MMEL概述21-24
• 2.1.2 MMEL制定政策及法規(guī)要求24-26
• 2.1.3 MMEL項(xiàng)目評(píng)估的用途及組成26-28
• 2.1.4 MMEL候選項(xiàng)目的分析28-29
• 2.1.5 MMEL項(xiàng)目修復(fù)期限29-31
• 2.1.6 故障分類31-32
• 2.1.7 小結(jié)32
• 2.2 民機(jī)安全性分析要求及方法32-42
• 2.2.1 民機(jī)安全性工程概述32
• 2.2.2 安全性目標(biāo)的提出32-34
• 2.2.3 民機(jī)安全性分析與評(píng)估過(guò)程34-37
• 2.2.4 安全性評(píng)估分析方法37-41
• 2.2.5 小結(jié)41-42
• 第三章 民機(jī)簽派可靠性分析與研究42-56
• 3.1 民機(jī)簽派可靠性概述42-43
• 3.2 民機(jī)簽派可靠性影響因素分析43-47
• 3.2.1 民機(jī)簽派可靠性設(shè)計(jì)因素研究43-44
• 3.2.2 民用飛機(jī)簽派可靠性運(yùn)營(yíng)因素研究44-47
• 3.3 民機(jī)簽派可靠度設(shè)計(jì)控制方法研究47-56
• 3.3.1 概述48-49
• 3.3.2 針對(duì)單元級(jí)/系統(tǒng)級(jí)的可靠性提高的設(shè)計(jì)方法49-50
• 3.3.3 基于提高維修效率/減少維修工時(shí)的方法50-53
• 3.3.4 合理規(guī)劃保障資源的設(shè)計(jì)方法53-54
• 3.3.5 小結(jié)54-56
• 第四章以簽派可靠性為目標(biāo)的MMEL制定體系研究56-77
• 4.1 以簽派可靠度為目標(biāo)的MMEL項(xiàng)目制定一般要求56-59
• 4.1.1 以簽派可靠度為目標(biāo)的MMEL項(xiàng)目制定的目的56
• 4.1.2 以簽派可靠度為目標(biāo)的MMEL項(xiàng)目制定開(kāi)展的時(shí)機(jī)56-58
• 4.1.3 MMEL候選項(xiàng)目確定的原則58-59
• 4.2 以簽派可靠度為目標(biāo)的MMEL項(xiàng)目制定流程59-62
• 4.3 MMEL項(xiàng)目故障類型的識(shí)別62
• 4.4 MMEL項(xiàng)目安全性水平定性分析62-66
• 4.4.1 飛機(jī)系統(tǒng)功能危險(xiǎn)分析63-65
• 4.4.2 故障樹(shù)定性分析65-66
• 4.5 MMEL項(xiàng)目安全性水平定量分析66-68
• 4.6 針對(duì)簽派可靠度運(yùn)營(yíng)因素的控制68-72
• 4.6.1 維修程序與運(yùn)營(yíng)程序的創(chuàng)建68-69
• 4.6.2 MEL的合理制定69-70
• 4.6.3 合理的帶故障運(yùn)營(yíng)70-71
• 4.6.4 保留故障的修復(fù)71
• 4.6.5 保留故障的控制71-72
• 4.6.6 再次保留的申請(qǐng)和批準(zhǔn)72
• 4.7 針對(duì)簽派可靠度設(shè)計(jì)因素的控制72-74
• 4.7.1 可靠性因素控制73-74
• 4.7.2 維修性因素控制74
• 4.8 MMEL項(xiàng)目修復(fù)期限的確定74-75
• 4.9 小結(jié)75-77
• 第五章 MMEL的簽派可靠度驗(yàn)證77-85
• 5.1 概述77
• 5.2 基于MMEL修正的系統(tǒng)簽派可靠度驗(yàn)證77-81
• 5.2.1 基于MMEL修正的簽派可靠度模型建立78-79
• 5.2.2 基于貝葉斯估計(jì)的小樣本數(shù)據(jù)可靠性參數(shù)估計(jì)79-81
• 5.2.3 系統(tǒng)簽派可靠度計(jì)算81
• 5.3 實(shí)例分析81-84
• 5.3.1 對(duì)延誤分析的假定81-82
• 5.3.2 確定分析系統(tǒng)及數(shù)據(jù)82
• 5.3.3 數(shù)據(jù)仿真82-83
• 5.3.4 參數(shù)估計(jì)83-84
• 5.4 小結(jié)84-85
• 第六章 燃油系統(tǒng)MMEL制定實(shí)例85-107
• 6.1 燃油系統(tǒng)描述85-87
• 6.2 燃油系統(tǒng)MMEL制定87-106
• 6.2.1 燃油系統(tǒng)功能危險(xiǎn)分析87-89
• 6.2.2 油箱不能連續(xù)排水89-91
• 6.2.3 左或右機(jī)翼油箱低油面告警功能喪失91-93
• 6.2.4 左右機(jī)翼油箱燃油均指示錯(cuò)誤93-96
• 6.2.5 左右油量不平衡超過(guò)限制96-99
• 6.2.6 燃油箱通氣堵塞99-106
• 6.3 小結(jié)106-107
• 第七章 總結(jié)與展望107-109
• 7.1 全文總結(jié)107-108
• 7.2 今后研究工作展望108-109
• 參考文獻(xiàn)109-112
• 致謝112-113
• 在學(xué)期間的研究成果及發(fā)表的論文113

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前1條

1 汪震宇;面向簽派可靠度的MMEL制定技術(shù)研究[D];南京航空航天大學(xué);2015年

  本文關(guān)鍵詞：面向簽派可靠度的MMEL制定技術(shù)研究，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號(hào)：277616