【摘要】：近年來,由于河南省機(jī)動車保有量和活動水平的逐漸增大,機(jī)動車已經(jīng)成為大氣污染最重要的污染源之一,加快大氣復(fù)合型污染的形成。開展河南省機(jī)動車污染控制研究,探討機(jī)動車污染物排放特征和時空分布規(guī)律,合理制定機(jī)動車污染控制措施并對其進(jìn)行評估,已經(jīng)成為改善大氣環(huán)境質(zhì)量的必經(jīng)之路。本論文探討了河南省機(jī)動車污染排放特征和控制策略,完善了河南省機(jī)動車污染排放及控制評估體系,該體系主要包括機(jī)動車污染物排放清單、時空分布規(guī)律、控制對策、減排效果評估等內(nèi)容。主要結(jié)論如下:首先,完善了河南省2013年機(jī)動車污染排放清單。2013年河南省機(jī)動車CO、HC、NO_X、PM_(2.5)、PM_(10)和SO_2六項污染物排放分別為1081 kt、205 kt、694 kt、38 kt、43 kt和16 kt。其中,鄭州市、洛陽市、商丘市和周口市等市為排放相對高的城市;汽油車(含摩托車)是河南省CO和HC的主要機(jī)動車排放源;柴油車是河南省地區(qū)NOx、PM2.5、PM10和SO_2的主要機(jī)動車排放源。其次,研究河南省典型城市機(jī)動車污染時空分布規(guī)律。典型城市鄭州市、洛陽市和平頂山市呈現(xiàn)出一致的地理分布趨勢,各種污染物排放均集中在機(jī)動車保有量大、路網(wǎng)密集、交通流量大的各城市中心。最后,提出了5種機(jī)動車污染控制措施,分別為:淘汰“老舊車”、限行、摩托車數(shù)量減半、電動車推廣、優(yōu)化公交出行,并估算了實(shí)行不同控制措施時鄭州市2020年機(jī)動車污染物排放清單和減排效果。結(jié)果顯示:淘汰老舊車的減排效果最為明顯,各種污染物排放量較基線情景下降80%左右。限行對各種污染物也有顯著的減排效果,削減量達(dá)到基線情景總排放量的30%左右。因此加強(qiáng)控制機(jī)動車保有量的增長和全面淘汰老舊車對污染物的減排是很有必要的。
[Abstract]:In recent years, due to the increase of vehicle ownership and activity level in Henan Province, motor vehicles have become one of the most important sources of air pollution, accelerating the formation of atmospheric complex pollution. It has become the only way to improve the quality of atmospheric environment to carry out the research on motor vehicle pollution control in Henan Province, to discuss the emission characteristics and space-time distribution of motor vehicle pollutants, and to rationally formulate and evaluate the vehicle pollution control measures. This paper discusses the characteristics and control strategies of motor vehicle pollution emission in Henan Province, and improves the evaluation system of vehicle pollution emission and control in Henan Province. The system mainly includes vehicle pollutant emission list, space-time distribution law, control strategy. Emission reduction effect evaluation and other content. The main conclusions are as follows: firstly, the vehicle pollution emission inventory of Henan Province in 2013 is improved. The emission of six pollutants of vehicle CO,HC,NO_X,PM_ (2.5), PM_ (10) and SO_2 in Henan Province in 2013 is 1081 kt,205 kt, respectively. 694 kt,38 kt,43 kt and 16 kt. Among them, Zhengzhou City, Luoyang City, Shangqiu City and Zhoukou City are relatively high emission cities, gasoline vehicles (including motorcycles) are the main vehicle emission sources of CO and HC in Henan Province. Diesel vehicles are the main emission sources of NOx,PM2.5,PM10 and SO_2 in Henan province. Secondly, the temporal and spatial distribution of motor vehicle pollution in typical cities of Henan Province is studied. The typical cities of Zhengzhou, Luoyang and Pingdingshan have the same geographical distribution trend. The emission of various pollutants is concentrated in the urban centers with large vehicle ownership, dense road network and large traffic flow. Finally, five kinds of motor vehicle pollution control measures are put forward. They are: eliminating "old cars", restricting traffic, halving the number of motorcycles, popularizing electric vehicles and optimizing public transportation. The emission inventory and emission reduction effect of vehicle pollutants in Zhengzhou in 2020 were estimated when different control measures were carried out. The results showed that the emission reduction of old vehicles was the most obvious, and the emission of pollutants decreased by about 80% compared with the baseline scenario. The limit also has significant emission reduction effect on all kinds of pollutants, and the reduction is about 30% of the total emission of the baseline scenario. Therefore, it is necessary to control the increase of vehicle ownership and eliminate the emission reduction of old vehicles.
【學(xué)位授予單位】：鄭州大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2017
【分類號】：X734.2

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