發(fā)布時(shí)間：2018-05-08 14:49

  本文選題：破碎圍巖 + 沿空掘巷�。� 參考：《安徽理工大學(xué)》2017年碩士論文

【摘要】：在煤炭深部開采中,受高地應(yīng)力影響,當(dāng)圍巖自身巖性較差,且構(gòu)造、節(jié)理裂隙極為發(fā)育時(shí),會(huì)使得巷道圍巖破碎,加大圍巖控制難度。本文以任樓煤礦7259工作面回風(fēng)巷道沿空掘巷為工程背景,考慮巷道周圍煤巖體的軟弱破碎特性,運(yùn)用理論分析、數(shù)值計(jì)算、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)三種研究方式,針對(duì)破碎圍巖條件下沿空掘巷的圍巖結(jié)構(gòu)及變形機(jī)理進(jìn)行了系統(tǒng)的研究。首先,從圍巖穩(wěn)定性機(jī)理為切入點(diǎn),建立沿空掘巷覆巖結(jié)構(gòu)模型,分析了不同時(shí)期采場(chǎng)的覆巖運(yùn)移規(guī)律和圍巖的應(yīng)力演化規(guī)律,為沿空巷道的掘進(jìn)位置進(jìn)行了初步判斷;其次,通過(guò)分析沿空巷道上覆巖層的破斷規(guī)律,對(duì)弧形三角塊的主要參數(shù)進(jìn)行了詳細(xì)的討論,得出用基本頂懸頂長(zhǎng)度判別基本頂斷裂線位置的方法;然后,利用理論計(jì)算研究了沿空掘巷的最佳時(shí)間和窄煤柱的合理寬度,結(jié)合FLAC3D數(shù)值模擬軟件進(jìn)行分析,對(duì)模擬結(jié)果用Tecplot可視化數(shù)據(jù)分析軟件進(jìn)行處理,得到不同煤柱寬度、不同時(shí)期的圍巖應(yīng)力場(chǎng)及位移場(chǎng)等值線云圖和塑性區(qū)分布圖,確定了合理的窄煤柱寬度為5m;最后,通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)觀測(cè),得到了沿空巷道掘進(jìn)階段的圍巖表面位移及頂板、窄煤柱深基點(diǎn)位移。對(duì)數(shù)據(jù)結(jié)果進(jìn)行分析處理,表明窄煤柱寬度選取得當(dāng),巷道整體變形符合安全生產(chǎn)要求,圍巖穩(wěn)定性得到了保證。
[Abstract]:Under the influence of high ground stress in deep coal mining, when the lithology of the surrounding rock itself is poor, and the structure and joints are extremely developed, the surrounding rock of the roadway will be broken and the control difficulty of the surrounding rock will be increased. In this paper, based on the engineering background of driving roadway along the gob of No. 7259 face of Renlou Coal Mine, considering the soft breakage characteristics of coal and rock mass around the roadway, three research methods are applied, such as theoretical analysis, numerical calculation and field measurement. The surrounding rock structure and deformation mechanism of roadway driven along goaf under broken surrounding rock condition are studied systematically. Firstly, from the stability mechanism of surrounding rock, the overburden structure model of roadway along goaf is established, and the law of overlying rock movement and stress evolution of surrounding rock in different periods are analyzed, and the driving position of roadway along goaf is preliminarily judged. By analyzing the breaking rule of overlying strata along goaf roadway, the main parameters of arc triangle block are discussed in detail, and the method of judging the position of basic top fault line by the length of basic roof suspended roof is obtained. The optimum time and reasonable width of narrow coal pillar are studied by theoretical calculation. The results are analyzed by FLAC3D numerical simulation software, and the results are processed by Tecplot visual data analysis software, and different coal pillar widths are obtained. The isogram of stress field and displacement field of surrounding rock in different periods and the distribution map of plastic zone have determined that the reasonable width of narrow coal pillar is 5 m. Finally, through field observation, the surface displacement of surrounding rock and roof of roadway driving along goaf are obtained. Deep base point displacement of narrow coal pillar. The analysis and processing of the data results show that the narrow coal pillar width is properly selected, the overall deformation of the roadway conforms to the requirements of safety production, and the stability of surrounding rock is guaranteed.
【學(xué)位授予單位】：安徽理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2017
【分類號(hào)】：TD322

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本文編號(hào)：1861826