本文關(guān)鍵詞：航運企業(yè)安全投入的效益評價研究　出處：《大連海事大學(xué)》2017年碩士論文　論文類型：學(xué)位論文

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【摘要】：綜合安全評價(FSA)方法的科學(xué)性在于能夠?qū)Ψ桨高M行經(jīng)濟分析,實現(xiàn)以最小投入成本獲得最優(yōu)效益的目標,而費效分析恰是FSA中量化過程最為困難的環(huán)節(jié)。通過整合行業(yè)公報數(shù)據(jù)可知,從2003年至今,水上交通事故的直接經(jīng)濟損失高達51.27億元,在航運業(yè)高成本、高風(fēng)險的特點之下,安全即為效益。因此,如何科學(xué)合理的分配安全投入費用,實現(xiàn)安全產(chǎn)出最大化,是航運業(yè)亟待解決的問題。論文研究了航運企業(yè)的安全效益,在分析、借鑒了國內(nèi)外相關(guān)安全費效分析研究成果等的前提下,將其劃分為安全減損產(chǎn)出和安全增值產(chǎn)出兩方面。參考修訂后的《企業(yè)職工傷亡事故經(jīng)濟損失統(tǒng)計標準(GB 6721-1986)》并結(jié)合日本交通事故損失計算方法,對減損產(chǎn)出效果的計量進行完善;另外,本文著重對安全管理和安全信譽對產(chǎn)出效果的影響進行了詳細的分析,力求尋找具有更高操作價值的增值產(chǎn)出計量方式;與此同時,本文給出了具體項目安全產(chǎn)出效果評價模型,并提供了計算安全費用支出合理性模型。論文改良了全國安全生產(chǎn)投入產(chǎn)出表,基于解決安全投入費用和項目,實現(xiàn)成本與效益最優(yōu)化問題,提出了航運企業(yè)安全投入產(chǎn)出模型和安全投資決策模型;通過實例分析,驗證了模型的可靠性和可行性。費效分析為建立符合可持續(xù)發(fā)展理念要求下的航運企業(yè)安全管理模式提供了理論依據(jù),可以有效地解決航運企業(yè)安全費用投入決策,具有一定的理論和實踐意義。
【學(xué)位授予單位】：大連海事大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2017
【分類號】：U698

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本文編號：1329475