本文關(guān)鍵詞：提升鋼絲繩模擬試驗(yàn)平臺(tái)的研究　出處：《太原理工大學(xué)》2017年碩士論文　論文類型：學(xué)位論文

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【摘要】：鋼絲繩由于具有承載大、卷繞性好、運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)的特點(diǎn),被廣泛應(yīng)用于多種行業(yè)。而提升鋼絲繩作為礦井提升系統(tǒng)重要的組成構(gòu)件,其可靠性直接影響到礦井提升系統(tǒng)的安全。為了防止由于提升鋼絲繩使用過(guò)程中因失效、斷裂等問(wèn)題造成的各種安全事故的出現(xiàn),對(duì)于鋼絲繩張力、振動(dòng)、彎曲疲勞、斷絲等運(yùn)行特性的研究非常必要。因此,設(shè)計(jì)一種提升鋼絲繩模擬試驗(yàn)平臺(tái)具有十分重要的意義。本文在分析了傳統(tǒng)鋼絲繩試驗(yàn)平臺(tái)不足的基礎(chǔ)上,提出了提升鋼絲繩模擬試驗(yàn)平臺(tái)的設(shè)計(jì)功能與要求,研究了提升鋼絲繩模擬試驗(yàn)平臺(tái)機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)的總體方案與工作原理。借助Adams動(dòng)力學(xué)仿真軟件對(duì)提升鋼絲繩在驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)不同運(yùn)行工況下的動(dòng)態(tài)特性進(jìn)行了研究,結(jié)果表明提升鋼絲繩在運(yùn)行過(guò)程中其速度與加速度會(huì)有一定波動(dòng),但在合理運(yùn)行范圍內(nèi);同時(shí),系統(tǒng)的運(yùn)行速度及提升載荷重量越大,其運(yùn)行的平穩(wěn)性有所下降,運(yùn)行時(shí)需根據(jù)實(shí)際情況選擇合理參數(shù)。利用LMS Test.Lab軟件對(duì)垂直導(dǎo)向架進(jìn)行了模態(tài)試驗(yàn),得到了其各階振動(dòng)頻率,為避免其在平臺(tái)運(yùn)行過(guò)程中產(chǎn)生共振奠定了基礎(chǔ)。結(jié)合機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)中驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)及防跑繩裝置的動(dòng)作要求,完成了液壓控制系統(tǒng)的方案設(shè)計(jì)。利用Automation Studio軟件對(duì)液壓控制系統(tǒng)進(jìn)行了仿真模型的建立,分別對(duì)兩液壓回路在不同系統(tǒng)壓力及不同電液換向閥額定流量下運(yùn)行的動(dòng)態(tài)特性進(jìn)行了仿真研究。通過(guò)仿真結(jié)果分析對(duì)比,綜合考慮系統(tǒng)運(yùn)行需求,確定液壓控制系統(tǒng)的系統(tǒng)壓力為13MPa,防跑繩控制回路電液換向閥額定流量為90L/min。針對(duì)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)利用上、下兩電機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)的特點(diǎn),提出了一種基于PLC的矢量變頻調(diào)速控制的雙電機(jī)同步方法。利用Mat Lab/Simu Link軟件進(jìn)行了控制系統(tǒng)的仿真分析,結(jié)果表明該雙電機(jī)同步控制方法具有良好的同步傳動(dòng)效果,以及優(yōu)良的調(diào)速性能與抗干擾能力。依據(jù)提升鋼絲繩模擬試驗(yàn)平臺(tái)所需進(jìn)行的張力、振動(dòng)、斷絲探傷、彎曲疲勞等性能試驗(yàn)的設(shè)計(jì)要求,研究了其測(cè)試系統(tǒng)的總體方案;對(duì)鋼絲繩振動(dòng)性能進(jìn)行了試驗(yàn),在得到試驗(yàn)數(shù)據(jù)的同時(shí),驗(yàn)證了試驗(yàn)平臺(tái)的可行性。測(cè)試系統(tǒng)引入無(wú)線傳輸技術(shù)避免了現(xiàn)場(chǎng)布線的混亂;并對(duì)其PLC通信系統(tǒng)及上位機(jī)組態(tài)軟件進(jìn)行了設(shè)計(jì),可實(shí)現(xiàn)提升鋼絲繩模擬試驗(yàn)平臺(tái)的遠(yuǎn)程控制及試驗(yàn)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)顯示。
【學(xué)位授予單位】：太原理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2017
【分類號(hào)】：TD532

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1320361