長江河口區(qū)典型工程地貌特征及其風險評估
發(fā)布時間:2023-01-08 14:02
長江河口的地貌演變關乎到沿岸城市的生產建設安全與經濟航運發(fā)展,一直是地理學界、工程界和企業(yè)、政府管理者們的關注熱點。自20世紀中后期以來,大量工程活動在受到自然地貌限制的同時,又反過來影響自然地貌的演變,進而產生岸坡淘刷和崩岸等災害性影響,因此,亟待開展針對性的地貌特征觀測和地貌演變研究。但是,限于工程水域較差的觀測環(huán)境與復雜的動力條件,傳統(tǒng)的觀測手段難以對其開展高精度高分辨率的地形地貌調查;另一方面,水陸地形測量原理的不同也增加了陸上水下地形數(shù)據(jù)無縫融合的難度。隨著測量技術的進步革新,更加高效的測量儀器投入到地形地貌測量中,小型無人船逐漸用于復雜、敏感和危險極淺水工程水域的觀測,使得工程地貌特征及其風險評估的定量研究成為可能。在此背景下,本文2018年將多波束測深系統(tǒng)、三維激光掃描儀、聲學多普勒流速剖面儀、定姿定位系統(tǒng)與智能無人船集成為水陸一體化地形智能移動測量系統(tǒng),對近期長江河口區(qū)工程活動密集的江蘇口岸直水道落成洲河段、鰻魚沙河段與上海北港水道橫沙北側河段三個臨水岸段進行地形地貌、水動力、表層沉積物同步智能移動觀測,結合1998~2019年間歷史水下地形數(shù)據(jù),分析探討典型河段工程地...
【文章頁數(shù)】:100 頁
【學位級別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
ABSTRACT
第一章 緒論
1.1 研究意義
1.2 國內外研究進展
1.2.1 河口地貌演變研究
1.2.2 水陸一體化地形測量研究
1.2.3 工程地貌風險評估研究
1.3 主要研究內容
1.4 技術路線
第二章 研究區(qū)域與方法
2.1 長江河口涉水工程
2.2 重點研究區(qū)域
2.2.1 口岸直水道
2.2.2 北港水道
2.3 研究方法與數(shù)據(jù)
2.3.1 歷史地形數(shù)據(jù)處理與分析
2.3.2 高分辨率水陸一體化地形地貌數(shù)據(jù)采集與處理
2.3.3 水動力數(shù)據(jù)采集與處理分析
2.3.4 河床表層沉積物采集及處理分析
2.3.5 水流挾沙力與泥沙起動流速計算方法
2.3.6 基于沖刷坡度的工程地貌風險評估
第三章 水陸一體化地形測量系統(tǒng)構建
3.1 水陸一體化地形測量系統(tǒng)的組成
3.1.1 搭載平臺
3.1.2 載荷傳感器
3.1.3 數(shù)據(jù)采集處理軟件
3.2 水陸地形數(shù)據(jù)同步采集原理
3.2.1 多傳感器時間同步
3.2.2 點云數(shù)據(jù)空間配準
3.3 本章小結
第四章 潮控彎曲河道局部沖刷地貌特征及驅動因素
4.1 落成洲整治工程概況
4.2 落成洲河段河勢演變
4.2.1 平面形態(tài)變化
4.2.2 典型橫斷面形態(tài)變化
4.2.3 沖淤變化
4.3 局部沖刷工程地貌特征
4.4 水動力及泥沙特征
4.5 落成洲整治工程局部沖刷地貌形成機制
4.6 本章小結
第五章 潮控順直河道局部淤積地貌特征及驅動因素
5.1 鰻魚沙整治工程概括
5.2 鰻魚沙河段河勢演變
5.2.1 平面形態(tài)變化
5.2.2 典型橫斷面形態(tài)變化
5.2.3 沖淤變化
5.3 局部淤積工程地貌特征
5.4 水動力及泥沙特征
5.5 鰻魚沙守護工程局部淤積地貌形成機制
5.6 鰻魚沙守護工程對口岸直水道河勢的影響
5.7 本章小結
第六章 潮控人工分汊河道局部沖刷地貌特征及驅動因素
6.1 長江入海河口北港河道概況
6.2 橫沙北側河勢演變
6.2.1 平面形態(tài)變化
6.2.2 典型斷面形態(tài)變化
6.2.3 沖淤變化
6.3 局部沖刷地貌特征
6.4 水動力及泥沙特征
6.5 局部沖刷地貌形成機制與演變趨勢
6.6 本章小結
第七章 長江河口區(qū)工程地貌風險評估
7.0 工程地貌風險評估內容
7.1 鰻魚沙整治工程局部淤積地貌風險評估
7.2 落成洲整治工程局部沖刷地貌風險分析
7.3 橫沙北側局部沖刷地貌風險分析
7.4 本章小結
第八章 結論與展望
8.1 本文結論
8.2 不足與展望
參考文獻
碩士期間參加科研項目情況
碩士期間參加發(fā)表學術論文情況
致謝
本文編號:3728605
【文章頁數(shù)】:100 頁
【學位級別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
ABSTRACT
第一章 緒論
1.1 研究意義
1.2 國內外研究進展
1.2.1 河口地貌演變研究
1.2.2 水陸一體化地形測量研究
1.2.3 工程地貌風險評估研究
1.3 主要研究內容
1.4 技術路線
第二章 研究區(qū)域與方法
2.1 長江河口涉水工程
2.2 重點研究區(qū)域
2.2.1 口岸直水道
2.2.2 北港水道
2.3 研究方法與數(shù)據(jù)
2.3.1 歷史地形數(shù)據(jù)處理與分析
2.3.2 高分辨率水陸一體化地形地貌數(shù)據(jù)采集與處理
2.3.3 水動力數(shù)據(jù)采集與處理分析
2.3.4 河床表層沉積物采集及處理分析
2.3.5 水流挾沙力與泥沙起動流速計算方法
2.3.6 基于沖刷坡度的工程地貌風險評估
第三章 水陸一體化地形測量系統(tǒng)構建
3.1 水陸一體化地形測量系統(tǒng)的組成
3.1.1 搭載平臺
3.1.2 載荷傳感器
3.1.3 數(shù)據(jù)采集處理軟件
3.2 水陸地形數(shù)據(jù)同步采集原理
3.2.1 多傳感器時間同步
3.2.2 點云數(shù)據(jù)空間配準
3.3 本章小結
第四章 潮控彎曲河道局部沖刷地貌特征及驅動因素
4.1 落成洲整治工程概況
4.2 落成洲河段河勢演變
4.2.1 平面形態(tài)變化
4.2.2 典型橫斷面形態(tài)變化
4.2.3 沖淤變化
4.3 局部沖刷工程地貌特征
4.4 水動力及泥沙特征
4.5 落成洲整治工程局部沖刷地貌形成機制
4.6 本章小結
第五章 潮控順直河道局部淤積地貌特征及驅動因素
5.1 鰻魚沙整治工程概括
5.2 鰻魚沙河段河勢演變
5.2.1 平面形態(tài)變化
5.2.2 典型橫斷面形態(tài)變化
5.2.3 沖淤變化
5.3 局部淤積工程地貌特征
5.4 水動力及泥沙特征
5.5 鰻魚沙守護工程局部淤積地貌形成機制
5.6 鰻魚沙守護工程對口岸直水道河勢的影響
5.7 本章小結
第六章 潮控人工分汊河道局部沖刷地貌特征及驅動因素
6.1 長江入海河口北港河道概況
6.2 橫沙北側河勢演變
6.2.1 平面形態(tài)變化
6.2.2 典型斷面形態(tài)變化
6.2.3 沖淤變化
6.3 局部沖刷地貌特征
6.4 水動力及泥沙特征
6.5 局部沖刷地貌形成機制與演變趨勢
6.6 本章小結
第七章 長江河口區(qū)工程地貌風險評估
7.0 工程地貌風險評估內容
7.1 鰻魚沙整治工程局部淤積地貌風險評估
7.2 落成洲整治工程局部沖刷地貌風險分析
7.3 橫沙北側局部沖刷地貌風險分析
7.4 本章小結
第八章 結論與展望
8.1 本文結論
8.2 不足與展望
參考文獻
碩士期間參加科研項目情況
碩士期間參加發(fā)表學術論文情況
致謝
本文編號:3728605
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