合肥市機動車尾氣排放特征與減排情景研究
發(fā)布時間:2023-03-01 17:32
近年來,城市大氣污染屢見不鮮,而機動車污染物已然成為諸多大城市大氣污染的主要污染源。隨著城市規(guī)模的不斷擴大,經(jīng)濟水平的不斷發(fā)展,城市機動車數(shù)量呈現(xiàn)飛速上漲趨勢,機動車所排放的污染物質(zhì)對大氣污染的影響愈發(fā)增強。在這種情況下,研究機動車尾氣排放特征,分析不同的減排情景效果,為解決城市機動車污染問題提供有效的科學依據(jù)。本文以合肥市為研究區(qū)域。通過計算2015年合肥市機動車尾氣排放清單,得到合肥市機動車的排放特征,以及不同車型的尾氣分擔率,結(jié)果顯示,2015年合肥市CO、NOx、HC三種污染排放量分別達到了153883噸,42910噸,18715噸。對于CO,小型客車、大型客車與輕型貨車分擔率較大,3種車型CO分擔率達到85.1%,尤其是小型客車,所排放的CO占機動車CO總排放量的62.1%;對于NOx,重型機動車是主要貢獻者,重型貨車分擔率達到49.1%,其次為小型客車、大型客車,其分擔率分別為22.1%,16.7%;對于HC,小型客車分擔率最高,分擔率為58.6%,另外大型客車分擔率也達到了21.5%。減排情景分析方面,本文利用GM(1,1)模型預測合肥市2016-2020年機動車保有量,...
【文章頁數(shù)】:66 頁
【學位級別】:碩士
【文章目錄】:
致謝
摘要
ABSTRACT
第一章 緒論
1.1 研究背景
1.2 國內(nèi)外機動車污染排放研究現(xiàn)狀
1.2.1 機動車排放因子測試方法
1.2.2 機動車排放因子模型
1.2.3 機動車污染治理、控制對策、法律法規(guī)方面的研究
1.3 機動車保有量預測方法
1.4 國內(nèi)外機動車排放標準體系
1.5 研究內(nèi)容
1.6 本論文研究技術路線
第二章 研究區(qū)域概況
2.1 合肥市概況
2.1.1 自然地理概況
2.1.2 氣候特征
2.1.3 社會經(jīng)濟概況
2.2 環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀
2.3 氣候特征對大氣污染的影響
2.3.1 熱島效應對大氣污染的影響
2.3.2 氣壓對大氣污染的影響
2.4 人為因素對大氣污染的影響
2.5 合肥市市機動車保有量分析
2.5.1 世界機動車保有量狀況
2.5.2 我國機動車保有量狀況
2.5.3 合肥機動車保有量狀況
2.6 本章小結(jié)
第三章 合肥市機動車排放清單
3.1 排放清單的計算
3.1.1 機動車保有量
3.1.2 機動車年均行駛里程
3.1.3 排放因子
3.1.4 合肥市機動車排放總量
3.2 不同機動車型污染物分擔率
3.3 不同燃油類型污染物分擔率
3.4 本章小結(jié)
第四章 機動車減排情景研究
4.1 控制情景的設定
4.2 機動車保有量預測
4.2.1 等維灰數(shù)遞補動態(tài)模型GM(1,1)建立步驟
4.2.2 GM(1,1)模型檢驗
4.2.3 殘差檢驗
4.2.4 級比偏差值檢驗
4.2.5 關聯(lián)度檢驗
4.2.6 后驗差檢驗
4.3 機動車保有量預測
4.4 模型檢驗
4.4.1 殘差檢驗
4.4.2 級比偏差檢驗
4.4.3 關聯(lián)度檢驗
4.4.4 后驗差檢驗
4.5 機動車減排情景比較
4.5.1 機動車保有量變化
4.5.2 基準情景
4.5.3 控制情景
4.6 本章小結(jié)
第五章 機動車污染防治對策
5.1 機動車污染防治對策
5.1.1 加強尾氣排放管理
5.1.2 提高燃油質(zhì)量和清潔度
5.1.3 發(fā)展公共交通,減少小汽車使用量
5.1.4 發(fā)展以清潔能源為主的機動車
5.1.5 限制機動車保有量和出行量
5.1.6 加速淘汰高污染車輛
5.1.7 嚴格執(zhí)行在用車檢查/維護制度(I/M制度)
5.1.8 采用先進汽車尾氣處理技術
5.1.9 合理規(guī)劃城市交通優(yōu)化城市交通結(jié)構(gòu)
5.1.10 加大城市綠化工程
5.1.11 加大宣傳,普及環(huán)保知識
5.1.12 加強法律保障
5.2 本章小結(jié)
第六章 結(jié)論與展望
6.1 主要結(jié)論
6.1.1 編制了2015年合肥市機動車尾氣排放清單
6.1.2 2016-2020 年機動車保有量預測
6.1.3 不同減排情景減排效果分析
6.2 創(chuàng)新
6.3 不足
6.4 展望
參考文獻
攻讀碩士期間發(fā)表的論文
本文編號:3751935
【文章頁數(shù)】:66 頁
【學位級別】:碩士
【文章目錄】:
致謝
摘要
ABSTRACT
第一章 緒論
1.1 研究背景
1.2 國內(nèi)外機動車污染排放研究現(xiàn)狀
1.2.1 機動車排放因子測試方法
1.2.2 機動車排放因子模型
1.2.3 機動車污染治理、控制對策、法律法規(guī)方面的研究
1.3 機動車保有量預測方法
1.4 國內(nèi)外機動車排放標準體系
1.5 研究內(nèi)容
1.6 本論文研究技術路線
第二章 研究區(qū)域概況
2.1 合肥市概況
2.1.1 自然地理概況
2.1.2 氣候特征
2.1.3 社會經(jīng)濟概況
2.2 環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀
2.3 氣候特征對大氣污染的影響
2.3.1 熱島效應對大氣污染的影響
2.3.2 氣壓對大氣污染的影響
2.4 人為因素對大氣污染的影響
2.5 合肥市市機動車保有量分析
2.5.1 世界機動車保有量狀況
2.5.2 我國機動車保有量狀況
2.5.3 合肥機動車保有量狀況
2.6 本章小結(jié)
第三章 合肥市機動車排放清單
3.1 排放清單的計算
3.1.1 機動車保有量
3.1.2 機動車年均行駛里程
3.1.3 排放因子
3.1.4 合肥市機動車排放總量
3.2 不同機動車型污染物分擔率
3.3 不同燃油類型污染物分擔率
3.4 本章小結(jié)
第四章 機動車減排情景研究
4.1 控制情景的設定
4.2 機動車保有量預測
4.2.1 等維灰數(shù)遞補動態(tài)模型GM(1,1)建立步驟
4.2.2 GM(1,1)模型檢驗
4.2.3 殘差檢驗
4.2.4 級比偏差值檢驗
4.2.5 關聯(lián)度檢驗
4.2.6 后驗差檢驗
4.3 機動車保有量預測
4.4 模型檢驗
4.4.1 殘差檢驗
4.4.2 級比偏差檢驗
4.4.3 關聯(lián)度檢驗
4.4.4 后驗差檢驗
4.5 機動車減排情景比較
4.5.1 機動車保有量變化
4.5.2 基準情景
4.5.3 控制情景
4.6 本章小結(jié)
第五章 機動車污染防治對策
5.1 機動車污染防治對策
5.1.1 加強尾氣排放管理
5.1.2 提高燃油質(zhì)量和清潔度
5.1.3 發(fā)展公共交通,減少小汽車使用量
5.1.4 發(fā)展以清潔能源為主的機動車
5.1.5 限制機動車保有量和出行量
5.1.6 加速淘汰高污染車輛
5.1.7 嚴格執(zhí)行在用車檢查/維護制度(I/M制度)
5.1.8 采用先進汽車尾氣處理技術
5.1.9 合理規(guī)劃城市交通優(yōu)化城市交通結(jié)構(gòu)
5.1.10 加大城市綠化工程
5.1.11 加大宣傳,普及環(huán)保知識
5.1.12 加強法律保障
5.2 本章小結(jié)
第六章 結(jié)論與展望
6.1 主要結(jié)論
6.1.1 編制了2015年合肥市機動車尾氣排放清單
6.1.2 2016-2020 年機動車保有量預測
6.1.3 不同減排情景減排效果分析
6.2 創(chuàng)新
6.3 不足
6.4 展望
參考文獻
攻讀碩士期間發(fā)表的論文
本文編號:3751935
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