本文關(guān)鍵詞：南京城市交通甲烷排放特征?

  更多相關(guān)文章： 城市交通 主干道 隧道 ΔCH濃度 ΔCH∶ΔCO

【摘要】：城市交通是CH_4等溫室氣體的重要排放源,而CH_4排放的觀測(cè)研究是定量分析城市碳排放的基礎(chǔ).本項(xiàng)研究考慮城市交通的周變化和日變化特點(diǎn),于2014年10月17日、18日、20日、23日每日5個(gè)時(shí)段在南京市主城區(qū)三條交通主干道上和2015年9月11日的早晚時(shí)段在南京長(zhǎng)江隧道內(nèi),觀測(cè)大氣CH_4和CO_2濃度,分析交通CH_4排放特征及其影響因素.結(jié)果表明:1南京城區(qū)交通主干道的CH_4平均濃度均大于背景大氣CH_4濃度.受交通車流量的影響,ΔCH_4濃度的空間差異顯著.ΔCH_4濃度的日變化呈現(xiàn)倒"W"型,在交通早晚高峰時(shí)出現(xiàn)峰值.2由于隧道內(nèi)"活塞風(fēng)"的作用,長(zhǎng)江隧道內(nèi)的CH_4濃度從入口到出口逐漸增大,出入口濃度差在0.21×10-6~0.38×10-6(摩爾分?jǐn)?shù),下同)之間.3大氣CH_4濃度與CO_2濃度之間線性相關(guān).交通主干道上的ΔCH_4∶ΔCO_2值平均為0.009 1;隧道內(nèi)的ΔCH_4∶ΔCO_2值僅為0.000 47~0.001 4.4影響南京城區(qū)道路大氣ΔCH_4濃度和ΔCH_4∶ΔCO_2值的主要因素分別是車流量和天然氣車占車流量的比例.
【作者單位】： 南京信息工程大學(xué)大氣環(huán)境中心;南京信息工程大學(xué)大氣環(huán)境與裝備技術(shù)協(xié)同創(chuàng)新中心;
【關(guān)鍵詞】： 城市交通 主干道 隧道 ΔCH濃度 ΔCH∶ΔCO
【基金】：教育部長(zhǎng)江學(xué)者和創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)發(fā)展計(jì)劃項(xiàng)目(PCSIRT) 江蘇高校優(yōu)勢(shì)學(xué)科建設(shè)工程項(xiàng)目(PAPD) 南京信息工程大學(xué)大學(xué)生實(shí)踐創(chuàng)新訓(xùn)練計(jì)劃項(xiàng)目(201410300106,201610300167)
【分類號(hào)】：X734;X51
【正文快照】： 南京210044)甲烷(CH4)是僅次于CO2的重要的溫室氣體[1].盡管大氣中CH4含量比CO2少,但其全球增溫潛勢(shì)是CO2的28倍[2].自工業(yè)革命以來(lái),全球大氣中的CH4含量(以摩爾分?jǐn)?shù)計(jì),下同)從0.7×10-6增加到了1.9×10-6,并以每年20%的速度持續(xù)增長(zhǎng)[3].在全球范圍內(nèi),交通CH4的排放量微不足道

【參考文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 蕭蘆;;天然氣汽車和加氣站數(shù)量及天然氣消費(fèi)量分國(guó)別統(tǒng)計(jì)[J];國(guó)際石油經(jīng)濟(jì);2015年06期

2 何立強(qiáng);宋敬浩;胡京南;解淑霞;祖雷;;輕型汽油車CH_4和N_2O排放因子研究[J];環(huán)境科學(xué);2014年12期

3 SHEN Shuanghe;YANG Dong;XIAO Wei;LIU Shoudong;Xuhui LEE;;Constraining Anthropogenic CH_4 Emissions in Nanjing and the Yangtze River Delta,China,Using Atmospheric CO_2 and CH_4 Mixing Ratios[J];Advances in Atmospheric Sciences;2014年06期

4 何立強(qiáng);胡京南;解淑霞;宋敬浩;祖雷;謝瓊;;2010年中國(guó)機(jī)動(dòng)車CH_4和N_2O排放清單[J];環(huán)境科學(xué)研究;2014年01期

5 曾雪蘭;李紅霞;程曉梅;徐偉嘉;劉永紅;黃建彰;;佛山市機(jī)動(dòng)車尾氣排放清單及特征分析[J];環(huán)境污染與防治;2013年11期

6 樂(lè)群;張國(guó)君;王錚;;中國(guó)各省甲烷排放量初步估算及空間分布[J];地理研究;2012年09期

7 方雙喜;周凌f^;許林;姚波;劉立新;夏玲君;王紅陽(yáng);;我國(guó)4個(gè)WMO/GAW本底站大氣CH_4濃度及變化特征[J];環(huán)境科學(xué);2012年09期

8 陳玉遠(yuǎn);甘甜;;自然通風(fēng)在城市道路隧道中的應(yīng)用研究[J];隧道建設(shè);2012年03期

9 李相賢;高閩光;徐亮;童晶晶;魏秀麗;程巳陽(yáng);馮明春;;基于OP-FTIR法監(jiān)測(cè)城市交通排放CO、CO_2、N_2O和CH_4氣體[J];紅外技術(shù);2011年08期

10 姚志良;王岐東;王新彤;張英志;申現(xiàn)寶;尹航;賀克斌;;典型城市機(jī)動(dòng)車非常規(guī)污染物排放清單[J];環(huán)境污染與防治;2011年03期

中國(guó)博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前1條

1 張芳;大氣CO_2、CH_4和CO濃度資料再分析及源匯研究[D];中國(guó)氣象科學(xué)研究院;2011年

中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前5條

1 張浩;城市地下道路污染物排放與擴(kuò)散特性反問(wèn)題研究[D];北方工業(yè)大學(xué);2015年

2 劉建功;氣候變化背景下中國(guó)自然濕地生態(tài)系統(tǒng)甲烷排放的時(shí)空變化[D];西北農(nóng)林科技大學(xué);2015年

3 何立強(qiáng);中國(guó)機(jī)動(dòng)車溫室效應(yīng)污染物排放清單及其削減潛力研究[D];中國(guó)環(huán)境科學(xué)研究院;2014年

4 楊棟;南京市和長(zhǎng)三角CH_4人為排放量估算研究[D];南京信息工程大學(xué);2013年

5 肖翔;江蘇城市15年來(lái)碳排放時(shí)空變化研究[D];南京大學(xué);2011年

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 ;改善中國(guó)城市交通與環(huán)境問(wèn)題的建議書(shū)[J];環(huán)境保護(hù);2000年04期

2 葛亮,王煒,鄧衛(wèi),蔣大治;城市交通對(duì)環(huán)境的影響及其對(duì)策研究[J];交通標(biāo)準(zhǔn)化;2003年12期

3 ;城市交通必須綜合治理[J];勞動(dòng)保護(hù);1987年05期

4 郭衛(wèi)東,呂科,梁青槐;城市交通對(duì)環(huán)境的影響及其對(duì)策[J];北方交通大學(xué)學(xué)報(bào);2003年02期

5 黃永青;焦新龍;李發(fā)宗;;城市交通突發(fā)事件應(yīng)急處理的思考[J];商場(chǎng)現(xiàn)代化;2011年05期

6 柴適;;環(huán)境可持續(xù)的城市交通[J];城市公用事業(yè);2012年06期

7 董浩;;城市交通對(duì)環(huán)境影響及控制措施[J];城市建筑;2013年08期

8 ;何祚庥:《中國(guó)城市交通未來(lái)展望》[J];安全與健康;2002年18期

9 李振宇;張好智;陳徐梅;江玉林;;歐洲城市交通節(jié)能減排的主要途徑與經(jīng)驗(yàn)啟示[J];公路與汽運(yùn);2011年03期

10 劉賢騰;;城市交通方式競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)及來(lái)自生態(tài)學(xué)的理論啟示[J];城市規(guī)劃學(xué)刊;2012年05期

中國(guó)重要會(huì)議論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 楊政;;城市交通問(wèn)題芻議[A];生態(tài)城市建設(shè)與生態(tài)危機(jī)管理——中國(guó)未來(lái)研究會(huì)2010年學(xué)術(shù)年會(huì)論文集[C];2010年

2 謝靜芳;桑景舜;孟繁強(qiáng);;氣象條件對(duì)城市交通影響的分析[A];城市氣象服務(wù)科學(xué)討論會(huì)學(xué)術(shù)論文集[C];2001年

3 陸化普;;解決北京城市交通問(wèn)題的關(guān)鍵在于“整合”[A];北京城市規(guī)劃與交通——北京自然科學(xué)界和社會(huì)科學(xué)界聯(lián)席會(huì)議第二次高峰論壇論文集[C];2004年

4 R壷窘，

本文編號(hào)：1036732