國(guó)家平臺(tái):青藏公路建設(shè)的制度支撐與保障
發(fā)布時(shí)間:2023-08-25 20:02
1954年5月至12月底,青藏公路建成通車(chē)。鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)后,隨著西方資本主義勢(shì)力逐漸侵入中國(guó),西方殖民者對(duì)西藏進(jìn)行了一系列旨在唆使西藏脫離中國(guó)的陰謀活動(dòng)。盡管南京國(guó)民政府始終堅(jiān)定對(duì)西藏?fù)碛兄鳈?quán)的立場(chǎng),但卻始終不能消弭帝國(guó)主義覬覦西藏的野心,也未能有效阻止西藏分裂分子的破壞活動(dòng),特別是由于其制度本身存在的問(wèn)題,國(guó)民政府沒(méi)有能力和力量來(lái)支持完成連接西藏與內(nèi)地的公路建設(shè)。新中國(guó)國(guó)家平臺(tái)上,中央政府的決策和人力物力支持,各民族團(tuán)結(jié)建設(shè)新中國(guó)的精神動(dòng)力,成為建設(shè)青藏公路的根本保障。青藏公路建成通車(chē),是新中國(guó)制度和道路自信的具體體現(xiàn)。
【文章頁(yè)數(shù)】:7 頁(yè)
【文章目錄】:
一
二
三
本文編號(hào):3843226
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