本文關(guān)鍵詞：二十世紀三十～四十年代成都市人力車夫研究

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【摘要】： 作為一種新式的交通工具，人力車曾經(jīng)在成都市交通中扮演著極其重要的角色，為成都市交通的發(fā)展作出了很大的貢獻。由于成都市人力車的大量存在，以拉車為生的人力車夫也就組成了一個數(shù)量龐大的群體。民國時期，成都市人力車夫構(gòu)成了成都街頭一幅獨特的城市景圖，人力車夫也就成了近代成都社會的一個重要組成部分。本文從來源構(gòu)成、工作方式、生活方式、婚姻家庭狀況等方面論述了20世紀三、四十年代成都人力車夫群體的基本情況。 論文包括前言、正文(共三部分)與結(jié)語。 第一部分主要介紹了人力車在我國出現(xiàn)的社會背景以及在成都的發(fā)展情況。1874年，人力車在上海興起以后，隨即傳入我國其它城市。19世紀末，成都出現(xiàn)人力車，并迅速地發(fā)展起來，成為成都重要的交通工具。 第二部分比較詳細地分析了成都人力車夫的來源構(gòu)成、工作方式、生活方式、婚姻家庭狀況等各方面的情況。因四川城鄉(xiāng)衰敗，許多失業(yè)者被迫走上拉車的道路。但是，絕大多數(shù)人力車夫沒有車子，只能向車公司租車。人力車夫在拉車時會遇到各種各樣的苦難，充滿了心酸屈辱。 由于要繳納高額的車租等費用，成都市人力車夫每天的收入少得可憐。許多人力車夫家庭被迫借債過活，從而負債累累。為了生活，人力車夫不得不為生存而斗爭。 因為太窮，不少人力車夫沒有成家。不過，已婚者大多是在淪為拉車之前或者是來成都之前成的家，而拉車期間結(jié)婚的非常之稀少。 第三部分探討了成都市人力車的廢除以及成都人力車夫的最終歸宿情況。因乘坐人力車不人道，有人提出應(yīng)廢除人力車。由于實際操作困難，直到抗日戰(zhàn)爭結(jié)束，國民政府才正式提出廢除人力車計劃。不過，因情況復(fù)雜，成都市廢除人力車的計劃最終不了了之。但隨著成都市公共汽車的發(fā)展，人力車最終退出了成都市的交通歷史舞臺。1958年以后，人力車在成都基本絕跡。 本文認為成都人力車夫工作辛苦，生活艱難，，處于社會的最底層。他們的生存狀態(tài)反映出了當(dāng)時中國社會大眾生存艱難，面臨著嚴重的生存壓力。在奔跑的人力車夫身上，既看到了人力車給人們的工作和生活所帶來的便利，又體現(xiàn)出了這一群體在城市中的生存狀態(tài)及與社會其他層面的關(guān)系。人力車夫問題折射出了二十世紀三、四十年代中國社會及城市發(fā)展的畸形。對人力車夫的研究，有助于加深對民國時期成都社會各面相的了解與認識。
【關(guān)鍵詞】：人力車夫 人力車 成都 民國時期
【學(xué)位授予單位】：四川大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2007
【分類號】：K297
【目錄】：

• 摘要2-4
• Abstract4-8
• 前言8-11
• 第一章 成都市人力車和人力車夫的出現(xiàn)11-23
• 第一節(jié) 人力車在我國的興起11-14
• 一、人力車在我國出現(xiàn)的社會背景12-13
• 二、人力車在我國的出現(xiàn)13-14
• 第二節(jié) 成都市人力車的出現(xiàn)與發(fā)展14-23
• 一、成都市人力車出現(xiàn)的原因14-17
• 二、成都市人力車和人力車夫的出現(xiàn)和迅速發(fā)展17-23
• 第二章 成都市人力車夫群體23-84
• 第一節(jié) 成都市人力車夫群體構(gòu)成23-36
• 一、人力車夫的來源及拉車原因24-31
• 二、文化教育水平和年齡構(gòu)成31-36
• 第二節(jié) 成都市人力車夫的工作狀況36-48
• 一、租車情況37-39
• 二、拉車時間39-44
• 三、拉車生涯44-48
• 第三節(jié) 成都市人力車夫的經(jīng)濟情況48-66
• 一、車捐48-52
• 二、車租52-58
• 三、為生存而斗爭58-66
• 第四節(jié) 成都市人力車夫的生活狀況66-84
• 一、衣食住行67-74
• 二、婚姻家庭狀況74-79
• 三、業(yè)余生活79-84
• 第三章 成都市人力車歷史使命的終結(jié)84-98
• 第一節(jié) 成都市公共汽車的出現(xiàn)84-90
• 一、成都市公共汽車出現(xiàn)的社會背景84-85
• 二、成都市公共汽車緩慢發(fā)展85-88
• 三、成都市人力車與公共汽車之間的沖突88-90
• 第二節(jié) 成都市人力車的廢除90-98
• 一、廢除人力車的提出90-92
• 二、成都市廢除人力車的初步嘗試92-96
• 三、成都市人力車夫命運的善后96-98
• 結(jié)語98-101
• 參考文獻101-110
• 作者在讀期間科研成果110-112
• 致謝112

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