近代長江上游港口與腹地經濟關系的比較研究——以宜昌、重慶、萬縣為中心(1877-1936)
發(fā)布時間:2025-01-04 03:55
港口與腹地之間的互動,是地區(qū)經濟發(fā)展的一種重要表現(xiàn);陂L江上游地區(qū)的特殊性,筆者分別對近代長江上游三港的貿易情形、進出口商品、交通因素、腹地空間進行分析,探討三港與腹地經濟關系的共性與差異,并對三港商業(yè)腹地的相互重合部分和共同重合部分進行考察探索,力圖展現(xiàn)內陸沿江港口在交通運輸、進出口商品結構以及腹地分布等方面所獨有的特點,從而體現(xiàn)近代長江上游地區(qū)外向型經濟的總體特點。
【文章頁數】:10 頁
【文章目錄】:
一、貿易情形和影響因素
二、進出口商品
三、交通因素
(一) 區(qū)域運輸體系的變遷
(二) 水陸交通運輸
四、腹地空間
(一) 腹地范圍
(二) 腹地重合區(qū)域
1. 三港腹地相互重合區(qū)域
2. 三港腹地共同重合區(qū)域——以涪陵為例進行探討
五、結論
本文編號:4022865
【文章頁數】:10 頁
【文章目錄】:
一、貿易情形和影響因素
二、進出口商品
三、交通因素
(一) 區(qū)域運輸體系的變遷
(二) 水陸交通運輸
四、腹地空間
(一) 腹地范圍
(二) 腹地重合區(qū)域
1. 三港腹地相互重合區(qū)域
2. 三港腹地共同重合區(qū)域——以涪陵為例進行探討
五、結論
本文編號:4022865
本文鏈接:http://sikaile.net/shekelunwen/zgmzsz/4022865.html