港口與腹地之間的互動,是地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一種重要表現(xiàn)�；陂L江上游地區(qū)的特殊性,筆者分別對近代長江上游三港的貿(mào)易情形、進(jìn)出口商品、交通因素、腹地空間進(jìn)行分析,探討三港與腹地經(jīng)濟(jì)關(guān)系的共性與差異,并對三港商業(yè)腹地的相互重合部分和共同重合部分進(jìn)行考察探索,力圖展現(xiàn)內(nèi)陸沿江港口在交通運(yùn)輸、進(jìn)出口商品結(jié)構(gòu)以及腹地分布等方面所獨(dú)有的特點(diǎn),從而體現(xiàn)近代長江上游地區(qū)外向型經(jīng)濟(jì)的總體特點(diǎn)。

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【文章目錄】：
一、貿(mào)易情形和影響因素
二、進(jìn)出口商品
三、交通因素
    (一) 區(qū)域運(yùn)輸體系的變遷
    (二) 水陸交通運(yùn)輸
四、腹地空間
    (一) 腹地范圍
    (二) 腹地重合區(qū)域
        1. 三港腹地相互重合區(qū)域
        2. 三港腹地共同重合區(qū)域——以涪陵為例進(jìn)行探討
五、結(jié)論



本文編號：4022865