交通運(yùn)輸作為物質(zhì)生產(chǎn)部門(mén)是商品交換和流通不可或缺的工具，它的發(fā)展與否對(duì)于一個(gè)城市的興衰至關(guān)重要。因?yàn)榻煌ㄟ\(yùn)輸直接推動(dòng)了商業(yè)和貿(mào)易的發(fā)展，促進(jìn)了分工和交換的進(jìn)程。作為生產(chǎn)方式和經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)演變的催化劑，在角逐競(jìng)爭(zhēng)利潤(rùn)與市場(chǎng)的爭(zhēng)奪中，客觀上對(duì)人類(lèi)的生產(chǎn)方式和生活方式的變化產(chǎn)生了難以替換的作用和影響。重慶地處嘉陵江與長(zhǎng)江匯合處，其交通地理位置十分優(yōu)越。清末民初隨著近代川江航運(yùn)的發(fā)展，諸如航線的開(kāi)拓，航運(yùn)動(dòng)力的增強(qiáng)，航業(yè)格局發(fā)達(dá)，表明川江航運(yùn)已蹣跚地向近代化邁進(jìn)。因而進(jìn)一步確立和鞏固了重慶在川江航運(yùn)交通中的樞紐地位。開(kāi)辟交通，從某種意義上說(shuō)就是開(kāi)辟市場(chǎng)。川江航運(yùn)的發(fā)展，使西南地區(qū)成為重慶的經(jīng)濟(jì)腹地，擴(kuò)大了重慶與之發(fā)生流通地區(qū)的范圍，增加了流通量，擴(kuò)大了重慶所吸引、輻射的區(qū)域。重慶成為長(zhǎng)江上游最大的商品市場(chǎng)，商業(yè)貿(mào)易居西南地區(qū)之冠。由此推動(dòng)了重慶商業(yè)中心、金融中心的確立，并逐步向西南地區(qū)綜合性經(jīng)濟(jì)中心以及近代科學(xué)技術(shù)和信息中心轉(zhuǎn)變。而且促使重慶城市主要功能發(fā)生轉(zhuǎn)變，成為以經(jīng)濟(jì)功能為主的兼及政治、文化等功能的多功能城市。隨著商品市場(chǎng)的擴(kuò)大，商業(yè)貿(mào)易金融的發(fā)展，勢(shì)必引起生產(chǎn)方式、生活方式以及經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的演...

【文章頁(yè)數(shù)】：51 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
緒論
一 川江與重慶
    (一) 川江與川江航運(yùn)
    (二) 重慶交通運(yùn)輸?shù)乩砦恢眉鞍l(fā)展
二 近代川江航運(yùn)的發(fā)展(1840年-1937年)
    (一) 近代資本主義發(fā)展對(duì)川江航運(yùn)的影響
    (二) 外輪的進(jìn)入與航運(yùn)條件的改善
    (三) 以重慶為中心的川江航運(yùn)交通樞紐的形成
    (四) 商業(yè)貿(mào)易的發(fā)達(dá)
三 近代重慶城市的發(fā)展(1840年-1937年)
    (一) 城市主要功能的轉(zhuǎn)換
    (二) 城市空間結(jié)構(gòu)的變化
    (三) 城市社會(huì)結(jié)構(gòu)的變化
四 結(jié)語(yǔ)
參考文獻(xiàn)
后記



本文編號(hào)：3942664